Giro d’Italia 2025: Opas reittiin, etappeihin ja ajajiin

Giro d'Italia on yksi kolmesta miesten kilpailukalenterin Grand Tourista, ja sitä seuraavat Tour de France ja Vuelta a España. 

Giro d'Italia on 21 päivän mittainen, kolme viikkoa kestävä etappikilpailu. Se tarjoaa mahdollisuuksia kaikentyyppisille ajajille, mukaan lukien sprintterit ja puhtaat kiipeilijät, kokonaiskisan kärkiajajien taistellessa himoitusta maglia rosasta, joka annetaan kokonaiskilpailun johtajalle. 

Tämän vuoden Giro d'Italia alkaa Albaniassa ensimmäistä kertaa kilpailun historiassa ennen Italiaan siirtymistä. Kilpailu päättyy lopulta Roomaan kesäkuun alussa.  

Yleisesti vuoden kauneimpana Grand Tourina pidetty Giro d'Italia näkee tähtikylläisen osanottajakunnan lähdössä, kun Primož Roglič pyrkii toiseen voittoonsa viime vuoden mestarin Tadej Pogačarin puuttuessa.  

Kilpailun päivämäärät: 9.5.–1.6.2025 

Kokonaispituus: 3 413 km 

Kokonaisnousumatka: 52 500 m 

Puolustava mestari: Tadej Pogačar  

5 maaliintuloa huipulla 

6 sprinttiloppukiriä 

2 aika-ajoetappia 

Vuonna 1909 vaaleanpunaisen italialaisen sanomalehden La Gazzetta dello Sportin perustama Giro d'Italia on kehittynyt yhdeksi pyöräilykalenterin suurimmista ja rakastetuimmista kilpailuista. Yhtenä kolmesta Grand Tourista kilpailua järjestää ja operoi nykyään RCS Sport.  

Giro d'Italia tunnetaan joistakin pyöräilyn ikimuistoisimmista hetkistä. Fausto Coppin murskaava suoritus viidessä vuoristonousussa ajaessaan kohti vuoden 1949 Giro-voittoa; Eddy Merckxin yksinäinen voittoajo Tre Cime di Lavaredolla 1968; Andy Hampstenin Passo di Gavian valloitus keskellä lumimyrskyä matkalla maglia rosa -voittoonsa 1988; ja Chris Froomen uskalias yksinäinen hyökkäys 2018, joka toi hänelle ensimmäisen ja ainoan Giro d'Italia -voittonsa. 

Alfredo Binda, Coppi ja Merckx ovat historian ainoat ajajat, jotka ovat voittaneet kilpailun kolme kertaa. Nopein versio ajettiin vuonna 2024, ja voittajan keskinopeus oli 41,866 km/h. 

108. Giro d'Italia järjestää Grande Partenzan Albaniassa 9. toukokuuta. Kolmen etapin jälkeen kolmen viikon Grand Tour siirtyy Albaniasta Italiaan neljättä etappia varten. Kilpailun loppuosa kulkee etelästä pohjoiseen ennen päätöstä Roomassa 1. kesäkuuta. Viimeinen etappi ajetaan Colosseum taustanaan.  

Kun puolustava mestari Tadej Pogačar ei ole lähtöviivalla tänä vuonna, vuoden 2025 Giro d'Italia saattaa olla yksi viime vuosien tasaväkisimmistä ja tiukimmin kilpailluista Grand Toureista. Pogačar hallitsi kilpailua viime vuonna voittaen kuusi etappia, eikä vaikuttanut olevan koskaan vaikeuksissa ajaessaan kohti ensimmäistä maglia rosaansa. 

Tänä vuonna aiempi voittaja Primož Roglič tavoittelee toista Giro d'Italia -voittoaan, mutta hän joutuu koville Pogačarin tallitoverien Juan Ayuson ja Adam Yatesin kanssa. 

Antonio Tiberi, Simon Yates, Richard Carapaz ja Egan Bernal voivat myös olla mukana kokonaisvoiton tavoittelussa. Entinen voittaja Nairo Quintana saattaa olla jo parhaat päivänsä nähnyt, mutta Movistar-ajaja on ehdottomasti seuraamisen arvoinen korkeilla vuorilla.  

Sprinttikamppailussa Kaden Groves (Alpecin–Deceuninck) ja Fernando Gaviria (Movistar) ajavat Canyon-pyörillään ja kohtaavat Mads Pedersenin ja Sam Bennettin kaltaisia huippusprinttereitä. 

Vuoden 2025 Giro d'Italian reitti koostuu 21 etapista ja kolmesta lepopäivästä. Kilpailu alkaa Albaniassa ensimmäistä kertaa Giron historiassa, ja siellä ajetaan ensimmäiset kolme etappia, ennen kuin ajajat siirtyvät Italiaan ensimmäisen lepopäivän aikana. Sieltä kilpailu jatkuu Leccestä todennäköisesti kilpailun ensimmäisellä massajoukkokirillä. 

Kilpailu sukeltaa Apenniineille 7. etapilla kohti ensimmäistä mäkimaalia Tagliacozzossa, mikä todennäköisesti muuttaa kokonaiskilpailun tilannetta, mutta vieläkin tärkeämpi taistelu odottaa 9. etapilla reitin kulkiessa Gubbiosta Sienaan, jossa peloton ajaa 30 km Strade Bianchen kuuluisilla sorateillä.  

Giron toinen viikko sisältää sekoituksen sprintti- ja vuoristoetappeja sekä kilpailun toisen henkilökohtaisen aika-ajon, mutta taistelu maglia rosasta ratkaistaan äärimmäisen vaikealla ja vaativalla viimeisellä viikolla kilpailun saapuessa Dolomiiteille, jossa viisi kuudesta viimeisestä etapista ajetaan vuoristossa. 

Etappi 19 suuntaa Val d'Aostaan ja muodostaa tämän vuoden Giron kuningataretapin lähes 5 000 nousumetrin ja viiden valtavan nousun myötä ajajien matkatessa Biellasta Champoluciin. 

Toiseksi viimeinen etappi haastaa ajajat kuuluisalle Colle delle Finestrelle, joka on tämän vuoden kilpailun korkein kohta, ennen vuoden 2025 Giro d'Italian viimeistä nousua Sestirereen. 

Kolmen viikon jälkeen selviävät vihdoin Giro d'Italian arvostettujen kilpailupaitojen voittajat – vaaleanpunainen kokonaiskisan voittajalle, sininen mäkikisan voittajalle, violetti pistekisan voittajalle ja valkoinen kokonaiskisan parhaalle 25-vuotiaalle tai sitä nuoremmalle ajajalle. 

Kilpailun 2. etapin aika-ajo määrittää alkuvaiheen kokonaiskilpailun taistelun, mutta koska etappi on vain hieman yli 13 km pitkä, sen pitkäaikaiset vaikutukset Giro d'Italian kokonaissijoituksiin jäävät melko vähäisiksi kilpailun loppuun mennessä. Etappi 7 voi kuitenkin sekoittaa kilpailun asetelmia täysin, kun peloton kohtaa kilpailun ensimmäisen mäkimaalin Giron suunnatessa Apenniineille. Etappi on 168 km pitkä ja kulkee Castel di Sangrosta Tagliacozzoon. Nousu Roccarasoon alkaa heti lähdöstä, ja vaikka reitti loivenee välillä, etapin puolivälissä on kaksi tärkeää nousua ennen viimeistä 12,6 kilometriä maaliin. Viimeisen kolmen kilometrin osuus on poikkeuksellisen jyrkkä, kaltevuuden ylittäessä paikoin 10 prosenttia. Tämä etappi ei välttämättä kerro meille, kuka voittaa Giro d'Italian, mutta se karsii selvästi joukosta putoajat.  

Tästä voi tulla Giro d'Italian mieleenpainuvin ja ehdottomasti kaunein etappi, kun kilpailu kulkee Gubbiosta Sienaan kohdaten viisi sektoria niitä ikonisia sorateitä, jotka tekevät yhden päivän klassikosta Strade Bianchesta pyöräilykalenterin rakastetun tapahtuman. Sektorit vaihtelevat vaikeudeltaan ja pituudeltaan, ja haastavin niistä on nousu San Martinoon. Sääolosuhteet voivat vaikuttaa merkittävästi etapin lopputulokseen, märkien teiden luodessa suuremman kaaoksen tunteen. Tämä on vaikea etappi pelotonin hallittavaksi, ja kokonaiskilpailun ajajien on oltava varuillaan noustessaan kohti maalia Piazza del Campolla. Viime vuonna Movistarin Pelayo Sánchez voitti Giro d'Italian soraetapin Canyon-pyörällään. 

Toinen henkilökohtainen aika-ajo ei ehkä ole vuoden 2025 Giro d'Italian jännittävin näytös, mutta 28,6 km:n testi Luccan ja Pisan välillä voi olla kilpailun käännekohta. Suurin osa reitistä on tasaista, lukuun ottamatta loivaa ylämäkiosuutta keskivaiheilla, ja aika-ajon spesialistit kisaavat kärkisijasta. Se tarjoaa myös kokonaiskilpailun aika-ajotaitureille tilaisuuden laittaa vuoristospesialistit ahtaalle ennen siirtymistä takaisin vuoristoetappeihin. Joidenkin kokonaiskilpailun suosikkien väliset aikaerot voivat ylittää minuutin, ja vaikka ero voidaan kuroa kiinni vuoristossa, se on silti merkittävä haaste.  

Lajin asiantuntijat saattavat närkästyä siitä, ettemme ole sisällyttäneet listaan etappia, joka kattaa sekä Passo del Tonalen että Mortirolon, mutta etapin 17 molemmat nousut tulevat liian aikaisin ennen maalia. Etappi 19 puolestaan on täynnä valtavia nousuja ja päättyy yhteen kilpailun vaativimmista mäkimaaleista. Tämä on Giro d'Italian kuningataretappi, jossa ajajat taittavat 166 km matkan Biellan ja Champolucin välillä. 

Etapilla on viisi nousua, alkaen Croce Serasta ennen pitkää laakson tietä, jota seuraa kolme perättäistä nousua: Col Tzecore, Col Saint-Pantaléon ja Col de Joux. Lyhyen laskun jälkeen kilpailu kohtaa viimeisen haasteen Antagnod-nousussa. Vaikka kyseessä ei ole mäkimaali – viimeisen nousun huipulta on vielä 5 km maaliin – tässä etapissa on yhteensä 4 950 nousumetriä, ja sen jälkeen ajajat saapuvat maaliin yksitellen tai pareittain.  

Etapilla 20 ratkaistaan Giro d'Italian kokonaiskilpailun lopputulos, kun Rooman päätösetappi huipentuu joukkokiriin. Tällä etapilla keskitytään edellisen päivän tavoin puhtaisiin kiipeilijöihin ja kokonaiskilpailun tähtiin, kun he taistelevat lopullisesta maglia rosasta ja palkintokorokepaikoista. Verrèsin ja Sestireren välinen 203 kilometrin reitti sisältää neljä luokiteltua nousua. Ensimmäinen nousu Corlossa toimii lyhyenä lämmittelynä ennen toisen kategorian nousua Colle del Lysiin. Kilpailussa on lyhyt hengähdystauko ennen Giro d'Italian korkeinta kohtaa Colle delle Finestrellä, jonka jälkeen seuraa pian viimeinen nousu Sestirereen. 

Vaikka Mathieu van der Poel aikoo jättää Giro d'Italian väliin tänä vuonna, kilpailussa on silti runsaasti kannustettavia Canyon-urheilijoita. Kaden Grovesin odotetaan palaavan ja johtavan joukkuetta van der Poelin poissa ollessa. Australialainen sprintteri tavoittelee etappivoittoja Canyon Aeroad CFR -pyörällään, ja voi olla myös pistekilpailun kärkitaistelijoita.  

Fernando Gaviria on yksi Grovesia vastaan kilpailevista sprinttereistä. 30-vuotias on voittanut aiemmin viisi Giro-etappia ja saavuttanut pistekisan voiton vuonna 2017. Kolumbialainen ajaa Grovesin tavoin Canyon Aeroad CFR -pyörällä Movistarin väreissä sprinteissä.  

Espanjalainen tiimi tuo myös Nairo Quintanan ja Davide Formolon, jotka tavoittelevat vuoristoetappeja Canyon Aeroad -pyörillään. Pelayo Sánchez on toinen seuraamisen arvoinen Movistar-ajaja, samoin kuin kymmenen kärkeen tähtäävä Einer Rubio. 

Vuoden 2025 Giro d'Italia suoratoistetaan TNT- ja Discovery+-kanavilla Euroopassa, kun taas Pohjois-Amerikan Flo Bikes ja Australian SBS on Demand tarjoavat lähetyksiä. Lähetysoikeuksien haltijoiden tarkat lähetysaikataulut eivät ole vielä vahvistuneet.  

Seuraa Canyonia X:ssä, Facebookissa ja Instagramissa saadaksesi ilmoituksia kevätklassikoiden tärkeistä uutisista ja tapahtumista.