Aeroad CFR Tensor
9.399 €
- A bicicleta mais rápida do pelotão.
- Design especial inspirado nas calçadas.
- Layup de carbono Canyon Factory Racing de nível profissional.
- Corrida por MVDP nos Clássicos de Primavera.
-
Peso:
7$36 kg
PesoO peso baseia-se num tamanho de quadro médio.
- Material: Carbono (CFR)
-
Cor: Tensor
-
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Destaques Aeroad CFR Tensor
A Tensor
Idêntica ao de Mathieu van der Poel nos Clássicos de Primavera 2025, a pintura desta edição especial “Tensor” é inspirada na tensão e stress do brutal impacto das calçadas de Roubaix. Traz a intensidade única da “Rainha dos Clássicos” para a tua próxima volta com a Tensor.
A bicicleta mais rápida do pelotão
Com os números relativos aos túneis de vento a superar qualquer outra bicicleta usada no WorldTour, a Aeroad CFR é a bicicleta profissional mais rápida do pelotão profissional atualmente. Para proporcionar a rigidez-peso e leveza de referência que as corridas de nível mundial exigem, construímos cada quadro Aeroad CFR utilizando um assentamento de carbono de ponta recém-desenvolvido, para que obtenhas o mesmo equipamento de especificação de fábrica apreciado por ciclistas como Mathieu van der Poel.
Moldado por Roubaix
O MVDP preocupa-se com a Paris-Roubaix mais do que com qualquer outra corrida, e a nova Aeroad foi construída com os seus pedidos diretos em mente: maior espaço para os pneus para maior conforto em calçada, uma forqueta dianteira fortemente reforçada e uma caixa de direção hermeticamente selada para evitar a entrada de sujidade.
Cockpit ajustável e modular
A nossa inovadora barra PACE tem um design modular, o que significa que as gotas podem ser separadas da barra em T e trocadas por uma opção mais aerodinâmica (poupando-te até 14 watts) ou tornadas mais estreitas ou mais largas com a simples volta de uma chave TX25.
Uma referência aerodinâmica do espigão de selim
O conforto encontra a eficiência. Concebido com uma tecnologia avançada de túnel de vento, o novo espigão de selim Aeroad poupa watts para um aumento de velocidade gratuito. Além disso, também é simples de ajustar para que possas encontrar facilmente a tua posição de condução perfeita.
Soluções inteligentes em toda a extensão
A simplicidade encontra a resolução de problemas: uma ferramenta TX25 incorporada na alavanca do eixo passante, um íman de medição de potência integrado no quadro e protetores de dropout de substituição para evitar riscos na forqueta dianteira durante o transporte são apenas algumas das características.
Atenção: a ferramenta destina-se apenas a ajustes de emergência. O utilizador é responsável por seguir os valores de torque especificados ao apertar os parafusos, os quais não podem ser verificados com a ferramenta.
Atenção: a ferramenta destina-se apenas a ajustes de emergência. O utilizador é responsável por seguir os valores de torque especificados ao apertar os parafusos, os quais não podem ser verificados com a ferramenta.
A Aeroad CFR em Roubaix: ensaio, teste, triunfo
Zona de testes
“Se uma bicicleta sobrevive a Roubaix, sobrevive a qualquer coisa”. O “Inferno do Norte” sempre foi o campo de testes definitivo para as bicicletas de corrida. É onde os nossos engenheiros vão para observar, testar e afinar a Aeroad CFR todos os anos.
Canyon Factory Racing
Canyon Factory Racing (CFR) é o nosso programa de desenvolvimento avançado, um impulso incansável para o nível seguinte de desempenho de condução. Combinamos engenharia alemã meticulosa com uma abordagem “sem concessões” à inovação. O resultado? Bicicletas que ganham.
1-2. 1-2
Por duas vezes consecutivas, Mathieu van der Poel e Jasper Philipsen terminaram em 1º e 2º lugar na Paris-Roubaix com Canyon Aeroads, flutuando sobre os paralelepípedos até ao pódio da corrida de um dia mais difícil do mundo.
Por detrás do design: Tensor
Esta obra de arte especial é inspirada nos testes de simulação feitos pelos nossos engenheiros na Aeroad CFR. As diferentes setas de cores mostram “gráficos tensoriais”, representando os níveis intensos de stress a que as pedras da calçada submetem a bicicleta.
Detalhes da Aeroad CFR Tensor
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Classificação da bicicleta
As bicicletas desta categoria estão desenhadas para ser usadas por estradas com o piso em bom estado, em que as rodas mantêm um contacto contínuo com o piso. Em geral, trata-se de bicicletas de estrada com guiador de estrada ou plano, bicicletas de triatlo ou contrarrelógio. O peso total permitido (ciclista, bagagem e bicicleta) não deve superar os 120 kg. Este valor máximo permitido pode ver-se limitado pelas recomendações de uso dos fabricantes dos componentes. Um caso especial dentro desta categoria são as bicicletas de ciclocrosse e gravel, com guiador de estrada e travões de disco. Estas bicicletas também são adequadas para rolar por trilhos de terra em que os pneus podem perder o contacto com o chão por causa de pequenos desníveis de uma altura de cerca de 20 cm.
Aviso
Sujeita a modificações técnicas sem aviso, exceto erros ou omissões.
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