Tour de France 2025: route, etappes en tv

De Tour de France 2025 neemt deze zomer opnieuw een centrale plek in met een nieuwe geweldige route waarin de eindwinnaar van de 112de editie van de race wordt bepaald. Enkele weken na de Giro d’Italia en enigszins overlappend met de Tour de France Femmes avec Zwift voert de herenrace ons langs een overheerlijke route door de Alpen, de Pyreneeën, het Centraal Massief en de Jura. Met twee tijdritten, één ervan een korte maar zware bergtest, kan de Tour de France dit jaar de geschiedenis ingaan als een van de beste in de afgelopen tijd.  

In deze uitgebreide gids bespreken we de belangrijkste kandidaten, de grote verhaallijnen en de etappes stuk voor stuk. Ook leggen we uit hoe je de race in jouw gebied kunt bekijken en volgen

• 3.320 km: totale raceafstand 
• 112de editie van de race 
• 1 land (voor het eerst sinds 2020 vindt de hele ronde plaats in Frankrijk) 
• 23 strijdende teams 
• 4 bergregio’s: Centraal Massief, Jura, Alpen en Pyreneeën 
• 5 aankomsten bergop  
• 7 sprintetappes  
• 2 tijdritten

De Tour begint op zaterdag 5 juli in Lille en eindigt drie weken later in Parijs op zondag 27 juli.

Vorig jaar begon de Tour de France in Italië, maar in 2025 heeft de Grand Départ het een veel meer binnenlandse setting in Lille. Dit is de derde keer in de lange geschiedenis van de Tour dat de Franse stad wordt aangedaan voor de openingsrit na vergelijkbare episodes in 1960 en 1994

De grote verhaallijn die de Tour de France van 2025 zal domineren, is de verwachte strijd om de gele trui. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) gaat voor zijn vierde Tourwinst en zijn tweede op rij. Hij zal waarschijnlijk zijn sterkste tegenstander vinden in Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike): de Deense renner versloeg de Sloveen in 2022 en 2023. Het paar is elk jaar sinds 2021 1 en 2 geworden in de race en hun rivaliteit heeft de strijd om de gele trui kleur gegeven. Sluit ook niet uit dat Remco Evenepoel het podium bestormt, terwijl Enric Mas (Movistar Team) de vorm hoopt terug te vinden die hem vroeger voortdurend plekken in de top tien van grote ronden opleverde. 

In de strijd om de felbegeerde groene trui zal Jasper Philipsen (Alpecin - Deceuninck) zijn kroon willen terugveroveren. In combinatie met teamgenoot Mathieu van der Poel in de lead-out heeft het duo een grote kans om de tien etappes die ze onderling hebben gewonnen op Canyon Aeroad CFR-fietsen uit te breiden. 

Er zullen ongetwijfeld andere verhaallijnen volgen in drie opwindende koersweken, terwijl de renners de degens kruisen op zoek naar carrièrebepalend succes in ’s werelds meest prestigieuze en mooiste race.  

Het parcours van de Tour de France van 2025 bestaat uit 21 etappes (en twee welverdiende rustdagen) op verschillend terrein gedurende drie weken. Aan het einde van de drie weken zullen we weten wie de winnaars zijn van de felbegeerde Tour de France-truien.

Lille - Lille, 185 km, Vlak 

Vorig jaar begon de Tour de France met een ongelooflijk zware en heuvelachtige etappe in Italië, maar deze keer biedt de omgeving heel wat anders: het peloton rijdt een vlakke rit van 185 km die begint en eindigt in het centrum van Lille. Laat je echter niet misleiden; dit zal een ongelooflijk spannende en nerveuze aangelegenheid zijn, met zeker een aantal valpartijen. 

Er zijn drie gecategoriseerde beklimmingen te vinden in het etappeprofiel, maar geen van de Côte de Notre-Dame-de-Lorette, Côte de Cassel of Mont Noir zal het veld in grote problemen brengen. Dit ziet er eerder uit als een zekere sprint waarin de eerste gele truidrager van de race zal worden bepaald. 

Lauwin-Planque - Boulogne-sur-Mer, 212 km, Heuvelachtig 

Hoewel etappe 1 een nieuwe gele truidrager en een eerste pikorde in het algemene klassement heeft opgeleverd, kan etappe 2 alles veranderen met een pittige reeks beklimmingen op weg naar Boulogne-sur-Mer. Ook hier is geen van de beklimmingen ongelooflijk belastend, maar de strijd om positionering gedurende de dag zal een stempel drukken op de race, omdat na 104 km de Côte de Cavron-Saint-Martin moet worden bedwongen. De laatste reeks beklimmingen komt in de finale met de Côte du Haut Pichot, gevolgd door de Côte de Saint-Étienne-au-Mont, de Côte d’Outreau en de klim naar de finish. 

Sterke sprinters, zoals Peter Sagan, hebben hier in het verleden gewonnen, maar dit is het soort etappe waar ten minste één van de klassementskandidaten een fout maakt en tijd zal verliezen. Het is de vraag wie dat zal zijn. 

Valenciennes - Duinkerken, 178 km, Vlak 

Met slechts één gecategoriseerde klim in de etappe, de 2,3 km lange Côte de Cassel, is etappe 3 van Valenciennes tot Duinkerken voorbestemd om te eindigen in een massasprint. Dit is een overwegend vlakke rit, maar eventuele tegenwind op de open vlaktes van de noordelijke aanloop naar Duinkerken kan cruciaal zijn. Bij weinig wind zal het tempo razend hoog zijn zonder kans op breuken in het peloton, maar elke kans om het veld te splijten en waaiers te vormen kan chaos veroorzaken. 

Dit is een van die etappes die tot de laatste paar kilometer slaapverwekkend, maar ook een van de belangrijkste dagen van de hele race kan zijn. De enige verstandige optie is van start tot finish kijken. 

Amiens Métropole - Rouen, 173 km, Heuvelachtig 

De race vertrekt vanuit Lille-Nord de France met een heuvelachtige etappe van 173 km van Amiens Métropole naar Rouen. Na een sprint in etappe 3 biedt de race een andere uitdaging in etappe 4: een glooiende test die door de puncheurs zal worden omcirkeld. Het is voor een vluchtersgroep waarschijnlijk te vroeg in de Tour de France om te overleven tot de finish, maar we zullen zeker zien dat een beperkte groep op de vier beklimmingen in de laatste 25 km het resultaat zal bepalen. In de laatste fase ligt een stuk van 500 m aan 5 procent voordat de weg afvlakt. 

Deze etappe zou zeer geschikt kunnen zijn voor Mathieu van der Poel.

Caen - Caen, 33 km, individuele tijdrit 

Na vijf hectische racedagen zal de Tour de France eindelijk de eerste van twee individuele tijdritten afleggen. De beste tijdrijders ter wereld staan klaar om een show op te voeren, terwijl het voor het merendeel van de knechten en sprinters vandaag gaat om het sparen van energie en het herstellen.  

Er kan aan het einde van de dag ook een nieuwe drager van de gele trui zijn, omdat de tijdritspecialisten en klassementskandidaten in hun aerodynamische pak kolossale wattages zullen uitstoten op een vlak krachtparcours met vrijwel geen hoogteverschil. De ware klimmers zullen hier geen seconde van genieten. 

Bayeux - Vire Normandie, 201 km, Heuvelachtig 

Het peloton gaat op weg naar Normandië voor de langste etappe van de Tour de France van 2025, in een rit die voor de vluchters kan zijn. De sprinters zullen ook hun kansen zien, maar met 3.500 meter hoogtemeters en een korte klim van 10 procent naar de finish kan dit voor hen te zwaar zijn.  

Er zijn in totaal acht gecategoriseerde beklimmingen, maar in werkelijkheid is het de hele dag op en neer, te beginnen met Mont Pinçon, gevolgd door beklimmingen van La Rançonièrre, de Côte de la Batonnière,  de Côte de la Tertre Bizet, de Côte de Mortain, de Côte de Juvigny-le-Tertre, de Côte de Saint-Michel-de-Montjoie, de Côte de Vaudry en die laatste kick naar de streep.  

Etappe 7: Saint-Malo - Mûr-de-Bretagne Guerlédan, 194km, Heuvelachtig 

De klassementsrenners en puncheurs krijgen hun kans in etappe 7 van de Tour de France van 2025, als de Mûr-de-Bretagne een welkome comeback maakt. Het peloton zal de iconische klim twee keer aanvallen, net als in 2021, de laatste keer dat de klim in de race werd opgenomen. Toen nam Mathieu van der Poel op de eerste beklimming afstand om de bonusseconden te pakken en hield hij stand voor de etappezege en de gele trui, met de uiteindelijke Tour-winnaar Tadej Pogačar als tweede.  

De klim zelf is met 2 km niet bijzonder lang, maar met een gemiddelde stijging van 6,9% en pieken van meer dan 10% in het begin is het terrein duidelijk bedoeld om enige schade te veroorzaken. Positionering voor beide beklimmingen is cruciaal voor elke renner die voor de overwinning gaat.

Saint-Méen-le-Grand - Laval Espace Mayenne, 174 km, Vlak 

De Tour de France slingert geleidelijk zuidwaarts in etappe 8 tussen Saint-Méen-le-Grand en Laval, wat een nieuwe kans biedt voor de snelle sprinters. Er zijn geen gecategoriseerde beklimmingen op de parcours, maar er zal zich een vroege vlucht vormen voordat de teams van de sprinters de controle overnemen en de uitkomst bepalen. 

De laatste keer in Laval won Tadej Pogačar een tijdrit, maar Mathieu van der Poel gaf alles op zijn Canyon Speedmax om de gele trui te behouden. Deze keer kunnen we een ander scenario verwachten terwijl de Nederlander zichzelf opoffert voor de sprint van teamgenoot Jasper Philipsen. 

Chinon - Châteauroux, 170 km, Vlak 

Châteauroux is een synoniem voor Mark Cavendish. Het is de stad waar hij zijn eerste van de 35 Tour de France-etappes won, in 2008, en later nog twee etappes claimde in zijn illustere carrière. Net als bij die drie gelegenheden zal een sprinter de overwinning binnenslepen. De 170 km van Chinon naar de finish zijn vlak, met slechts een kleine kans op waaiers die een onvermijdelijke massasprint zouden kunnen voorkomen. 

Op dit punt hebben we een duidelijke indicatie van de renners die nog vechten voor de groene trui.

Ennezat - Le Mont-Dore Puy de Sancy, 163 km - Bergen 

De Tour de France 2025 gaat in etappe 10 op Quatorze Juillet voor het eerst de bergen in met een rit door het Centraal Massief. De renners hebben ongeveer 4.400 hoogtemeters op zeven beklimmingen voor de boeg. De Côte de Loubeyrat ligt vroeg op de route, waarna wordt afgedaald naar Volvic en vervolgens een snelle opeenvolging van beklimmingen wordt aangedaan, waaronder de Côte de la Baraque, Côte de la Charade en de Côte de Berzet. De etappe bevat verschillende niet-geclassificeerde beklimmingen; de volgende gemarkeerde beklimming is de Col de Guery, direct na de niet-geclassificeerde Col de la Croix Morand. 

De laatste twee beklimmingen, de Col de la Croix Saint Robert en de finish bergop de Puy de Sancy, zullen het resultaat van de etappe bepalen, maar dit is een echt wrede dag in het zadel. Dit is het soort etappe waar Tadej Pogačar van zal likkebaarden, terwijl het voor de sprinters en de renners in de grupetto een lange, lange dag zal worden.  

Toulouse - Toulouse, 154 km - Vlak 

Na een welverdiende rustdag op dinsdag keert de Tour de France terug voor etappe 11 met een nieuwe kans voor de sprinters. Er zijn drie korte beklimmingen op de rit die begint en eindigt in Toulouse, maar ze worden beschouwd als kleine obstakels in vergelijking met wat de renners tijdens etappe 10 moesten trotseren. De aanloop is vlak, dus we kunnen weer een bliksemsnelle finale verwachten voordat het peloton de Pyreneeën ingaat.

Auch - Hautacam, 181 km, Bergen 

Er is geen schuilplaats meer als in etappe 12 van de Tour de France de eerste grote bergopaankomst van de race van dit jaar opdoemt. De etappe van 181 km van Auch naar Hautacam omvat 3.850 m hoogtemeters, met de zwaarste obstakels in de laatste 60 km. De Hautacam is een beklimming die onlosmakelijk verbonden is met de Tour de France; hier kraakte Bjarne Riis zijn rivalen in 1996 en reeg Jonas Vingegaard Pogačar aan het zwaard in 2022. In totaal werd de klim opgenomen in zes edities van de Tour de France, maar de aanloop naar de klim is anders dan drie jaar geleden, waarschijnlijk iets gemakkelijker.  

Loudenvielle - Peyragudes, 11 km, Individuele tijdrit 

In de tweede van drie Pyreneeënritten leggen de renners klimtijdrit van 11 km af naar de landingsbaan in Peyragudes. De eerste 3 km zijn vlak, maar in de laatste 8 km van deze individuele test zullen de allerbeste pure klimmers en de sterren van het algemeen klassement elkaar tegenkomen. De klim zelf is bruut, met een gemiddelde stijging van bijna 8% en pieken in de dubbele cijfers. De eerste paar kilometer zijn niet te zwaar en er is zelfs een korte afdaling, maar daarna is het allemaal bergop, zonder onderbrekingen.  

De zwaarste delen van de klim liggen in de tweede helft; een goede indeling is essentieel voor elke renner met ambities.

Pau - Luchon-Superbagnères, 183 km, Bergen  

De laatste etappe in de Pyreneeën is misschien wel de zwaarste van allemaal, aangezien het peloton bijna 5.000 meter klimt op de Col du Tourmalet, Col d’Aspin en Col de Peyresourde als opmaat naar de laatste uitputtende inspanning naar de top van het skistation Luchon-Superbagnères.  

Dit is niet voor niets de Koninginnenrit van de Tour de France van 2025 en kan de belangrijkste dag van de hele race blijken. 

Wat etappe 14 van de Tour de France nog uitdagender maakt, is dat bijna alle beklimmingen plaatsvinden in de laatste 110 km van de race, met vrijwel geen vlakke stukken tussen de vier monsterlijke beklimmingen. Na twee dagen voortdurend klimmen in de benen kunnen we waarschijnlijk een aantal klassementskandidaten wegstrepen. De laatste beklimming werd in de jaren negentig voor het laatst in het parcours opgenomen, met Philippa York als winnaar, en we kunnen verwachten dat ook deze keer een klimspecialist als eerste de top zal bereiken. Dit is ook de plek waar Greg LeMond Bernard Hinault versloeg in een episch duel.  

Dit jaar volgt de rit precies dezelfde route en kan het net zo episch worden. Het is een etappe die je niet mag missen.

Muret - Carcassonne, 169 km, Heuvelachtig 

Deze etappe kan alle kanten op. De 169 km lange etappe tussen Muret en Carcassonne lijkt op maat gemaakt voor een vlucht, dankzij een reeks uitdagende beklimmingen vroeg in de rit. Als een van de sterkere sprinters zijn kansen wil vergroten, moet hij zijn team daar aan het werk zetten. De Côte d’Auterive, Côte de Naillous, Saint-Félix-de-Lauragais en Côte de Saint-Ferréol zijn allemaal kort en komen vroeg genoeg om een vluchtersgroep te laten ontstaan, terwijl de 11,5 km lange Col de la Croix Montalric het perfecte punt lijkt voor een groep om echt een voorsprong te nemen op het peloton. 

De pure sprinters komen nu in de problemen. Hoewel er genoeg tijd is om een jacht op poten te zetten, zullen verschillende renners na drie zware dagen in de bergen op hun laatste benen staan.

Montpellier - Mont Ventoux, 172 km, Bergen 

De laatste week van de Tour de France is vrijwel zonder pauze, en etappe 16 van Montpellier naar de top van Mont Ventoux belichaamt dat. Het podium is 172 km lang, maar het komt allemaal aan op wat er gebeurt op een van de meest iconische beklimmingen van de race. Op weg naar de klim van 15,7 km is het parcours vlak en ontstaat er een vluchtgroep met een paar minuten voorsprong, maar de situatie zal in het begin van de klim drastisch veranderen.  

De eerste secties van de Ventoux slaan het peloton in stukken, met 3 km aan bijna 10%, voordat er een meedogenloze strijd naar de finishlijn ontstaat. Niets is vlak, er is geen pauze en als de zon schijnt zal de hitte een enorme factor zijn. De laatste hellingen van ongeveer 10% zijn zelfs voor de beste klimmers ter wereld een test.

Bollène - Valence, 161 km, Vlak 

De Tour de France duikt in etappe 17 de prachtige Rhônevallei in, voor 161 km tussen Bollène en Valence. Dit ziet eruit als een typische overgangsrit voordat de race terug de bergen ingaat. Er zijn slechts twee gecategoriseerde beklimmingen onderweg en geen ervan zal de sprinters in de problemen brengen, vooral omdat er ongeveer 40 km ligt tussen de laatste klim en de streep.  

Er zal een gebruikelijke groep vluchters zijn, maar alles wijst op een massasprint, tenzij we waaiers kunnen zien. Met twee grote dagen in de bergen op komst zullen de renners voor het klassement blij zijn met een gemakkelijkere dag. 

Vif - Courchevel Col de la Loze, 171 km, Bergen 

De moeilijkste etappe van de Tour de France is waarschijnlijk etappe 18 tussen Vif en de top van de Col de la Loze. De Tour bereikt zijn hoogste punt tijdens deze etappe en er is een recordaantal van 5.500 meters omhoog. Om het nog erger te maken (vooral voor de sprinters) is het vrijwel vanaf het startschot klimmen geblazen, met een meer geleidelijke stijging in de eerste 35 km voordat de Col du Glandon, de Col de la Madeleine en de loodzware Col de la Loze worden aangedaan. De eerste van deze beklimmingen is 21,7 km lang, terwijl de Madeleine meer dan 19,2 km in beslag neemt. De tijdslimiet kan voor sommige renners een enorme factor worden in een etappe als deze.  

Na een lange afdaling bereikt de race de voet van de Col de la Loze, een verbluffend moeilijke klim van 26,2 km met een gemiddelde stijging van 6,5%. Dit is de derde keer dat de klim in de Tour de France is opgenomen sinds zijn debuut in 2020. Deze keer slaan de renners op weg naar de top een iets gemakkelijkere weg in, maar vergis je niet, dit is een van de dagen waarin met minuten wordt gesmeten.

Albertville - La Plagne, 130 km - Bergen 

De race-organisator ASO heeft alles wat er bijeen te brengen viel samengebald in de laatste bergetappe van de Tour de France van 2025, met vijf cols in slechts 130 km koers tussen Albertville en La Plagne. De renners gaan de Héry-sur-Ugine op voordat een korte afdaling hen naar de superzware Col des Saisies brengt. Na een lange afdaling naar Beaufort gaat de weg opnieuw omhoog op de Col du Pré en de Cormet de Roselend die elkaar snel opvolgen. Een afdalings- en valleisectie van 30 km geeft de renners een korte adempauze voordat de renners de voet bereiken van wat de laatste bergop aankomst van de race van dit jaar zal worden.  

De klim naar La Plagne is 19,1 km lang en heeft een gemiddelde stijging van iets meer dan 7%. De voorlaatste etappe is verre van gemakkelijk, maar deze etappe naar La Plagne is waarschijnlijk de laatste kans voor de klassementsrenners en pure klimmers om iets aan het algemeen klassement voor dit jaar te doen. 

Nantua - Pontarlier, 185 km, Heuvelachtig 

Zij die op zoek zijn naar een gemakkelijke dag voorafgaand aan de processie en de laatste sprint in Parijs komen van een koude kermis thuis als ze merken dat etappe 20 tussen Nantua en Pontarlier niets voor zwakkelingen is. Het is een overgangsrit die er perfect uitziet voor de vluchters, maar met bijna 3.000 meter klimmen in het Jura-gebergte zal het iedereen in het peloton op de limiet rijden. Als het klassement vaststaat kan het peloton het zich gemakkelijk maken, maar als iemand in of rond de top tien een plekje kan winnen en nog wat brandstof in de tank heeft, kan ook dit een superzware dag worden.

Mantes-la-Ville - Parijs Champs-Élysées, 120 km, Vlak 

Nadat de Tour de France 2024 in Nice eindigde, keert de race terug naar vertrouwder terrein met een laatste etappe in Parijs. De 120 km lange rit van Mantes-la-Ville naar de Franse hoofdstad zal een geregisseerde aangelegenheid zijn met fotomogelijkheden en champagne tot de race de stad binnengaat en de rondes over de Champs-Élysées beginnen. Vervolgens is het tijd voor een laatste sprintfestijn, de laatste podiumvieringen en de kroning van de nieuwe Tour de France–winnaar.  

Alpecin-Deceuninck en Movistar Team sturen dit jaar hun beste line-ups naar de Tour de France 2025, waarbij beide teams streven naar etappezeges en succes tijdens de grootste ronde van het seizoen. 

Voor het Belgische team zullen de overwinningen in de Voorjaarsklassiekers, waaronder Milaan-San Remo, de E3 Saxo Classic en Parijs-Roubaix via Mathieu van der Poel, voor momentum en vertrouwen zorgen op weg naar etappezeges. Van der Poel, voormalig drager van de gele trui, zal zich in de race richten op etappeoverwinningen op zijn Canyon Aeroad CFR. 

De Nederlandse maestro zal ook fungeren als de lead-out-man van Jasper Philipsen.  

Elitesprinter Philipsen won in het verleden negen etappes en een groene trui in de Tour de France en hoopt meer overwinningen aan dat aantal toe te voegen. Hij zal een topfavoriet zijn voor alle sprintetappes en een echte kanshebber voor een tweede groene trui. 

Movistar hoopt ondertussen het beste uit klassementskandidaat Enric Mas te halen. Als hij zijn dag heeft, kan de Spanjaard met de beste renners ter wereld mee omhoog. Houdt hij zijn vorm drie weken lang vast, dan kan hij meestrijden voor de top vijf. Hij is ook een kandidaat voor alle belangrijke bergetappes. Hij is niet de enige renner op wie je bij Movistar moet letten: de aanwinst Pablo Castrillo is een perfecte kandidaat voor een etappezege vanuit een vlucht. Let bovendien op de mogelijke Tour-debutant Iván Romeo. De jonge Spanjaard werd vorig jaar op zijn Canyon Speedmax tijdritwereldkampioen bij de junioren en kan zorgen voor een verrassing of twee.  

De beste manier om de Tour de France 2025 mee te beleven is langs het parcours. Maar als je niet genoeg frequent flier miles hebt, is kijken op televisie een goede tweede. De volgende omroepen laten het wegwielrenspektakel van start tot finish zien.  

• ITV4, Discovery+, TNT (VK)  
• Eurosport (Europa)  
• VS Flobikes; Peacock voor streaming (VS)  
• SBS (Australië)  
• Sky Sports (Nieuw-Zeeland) 

Volg de renners van Canyon terwijl ze glorie najagen tijdens de Tour de France 2025 — en laten we vooruitkijken naar een race vol passie, lef en onvergetelijke momenten.