Strada Triathlon e TT Speedmax CFR

Speedmax CFR Di2

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In riassortimento

Da 11.000 €

La bici da triathlon più veloce e adattabile al mondo
Imposta la tua configurazione più veloce con AeroID
Gruppo Shimano Dura-Ace Di2
Misuratore di potenza Shimano bilaterale
Ruote DT Swiss ARC 1100 con profilo da 85 mm

Materiale: Carbonio (CFR)
Peso: 9,3 kg

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La Speedmax sta arrivando

Torna a fine luglio 2026 per scoprire la nuova Speedmax.

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Punti salienti Speedmax CFR Di2

Speedmax CFR

Tutto quello che c’è da sapere sulla Speedmax

Scopri tutti i dettagli sulla nuova Speedmax e su ciò che rende queste biciclette le più veloci, le più versatili e le più intuitive che lo sport abbia mai visto. Una nuova era per le prestazioni nel triathlon inizia ora.

Puramente personale. Puro ciclismo.

Con una tradizione di molteplici vittorie al Campionato del Mondo nelle discipline di media e lunga distanza, la Speedmax era già la bici più veloce nel triathlon. Come potevamo migliorare la formula? Cambiando la prospettiva. Dalla bici al ciclista. Dai professionisti a tutti gli atleti.

Una lezione sulla Speedmax CFR

Nel suo primo giorno di gara, Sam Laidlow ha condotto la nuova Speedmax CFR direttamente negli annali del ciclismo. Ha battuto il record mondiale con un tempo incredibile di 07:21:04.

Caratteristiche principali

AeroShield: velocità da cockpit chiuso

Aeroshield combina un’ergonomia personalizzata con un’aerodinamica di livello professionale per offrire a tutti gli atleti le prestazioni di un cockpit chiuso. I poggiabraccio specifici per taglia distribuiscono la pressione in modo uniforme e migliorano il controllo, consentendo una posizione più stretta e veloce. Le regolazioni di precisione millimetrica di stack, reach e angolo delle prolunghe assicurano fit e prestazioni ottimali, su misura per te.

AeroFuel: più energia, meno resistenza.

Nel triathlon l'alimentazione è tutto: gareggiare affidandosi alla propria strategia di integrazione personale è decisamente meglio che dipendere dai punti di ristoro. Il sistema modulare di idratazione e alimentazione della Speedmax CFR ti permette di trasportare più scorte energetiche in totale autonomia, pur rimanendo conforme alle norme agonistiche. Il design integrato ottimizza il flusso d’aria per garantire una maggiore capacità di carico, una minore resistenza aerodinamica e una sistemazione più ordinata e semplice.

AeroFit: precisione e semplicità

Il tuo corpo rappresenta oltre il 70% della resistenza del sistema, quindi la tua posizione è fondamentale. La Speedmax è la bici da triathlon più intuitiva e adattabile mai vista. Una gamma di configurazioni all’avanguardia nel settore si adatta anche alle posizioni più estreme, mentre il nostro Perfect Position System (PPS) utilizza i tuoi dati biometrici o di adattamento per offrirti una bicicletta preconfigurata che potrai mettere a punto a casa tua.

AeroBase: il kit telaio più veloce

La Speedmax CFR si basa sull’aerodinamica di riferimento del modello precedente, unita a una geometria moderna e rivista per una maggiore stabilità e controllo. Abbiamo inoltre semplificato l’accesso al sistema di idratazione integrato nel telaio e al kit di riparazione di emergenza, rendendo la Speedmax CFR a prova di futuro grazie alla tecnologia UDH, allo spazio per pneumatici fino a 30 mm e alle corone aerodinamiche sovradimensionate.

Carbonio CFR: innovazione leggera

La nostra Speedmax CFR più completa di sempre è anche la nostra più leggera. Raffinando tutti i componenti chiave e applicando le fibre di carbonio di qualità CFR più avanzate, il nuovo kit telaio Speedmax CFR, incluso il cockpit, perde oltre 500 g rispetto al modello precedente. La Speedmax CFR non è solo la bici più veloce da preparare nella zona di transizione, ma è anche di gran lunga la più leggera. Leggera o aerodinamica? Entrambe le cose!

Semplice. Intuitiva. Precisa.

Il bello della Speedmax CFR sta nella facilità con cui è possibile lavorarci. Non è necessario essere un meccanico professionista per poterla regolare alla perfezione. Su tutta la bicicletta sono state montate esclusivamente viti Torx T25 resistenti alla corrosione per garantire un fissaggio sicuro, e ogni bici viene fornita con una chiave dinamometrica di alta qualità per la massima sicurezza nella messa a punto.

Componenti

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Telaio

Telaio
- Canyon Speedmax CFR
- Misura del perno 12x142 mm
- Spazio per pneumatici 28MM
- Materiale Carbonio (CFR)
- Peso 1360 g
Forcella
- Canyon Speedmax Gabel
- Misura del perno 12x100 mm
- Diametro tubo forcella 1 1/8"
- Spazio per pneumatici 28MM
- Materiale Carbonio (CF)
- Peso 654 g
Collarino reggisella
- SP CAYN Headparts for SP103/102

Trasmissione

Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
Deragliatore posteriore
- Shimano Dura-Ace Di2
- Lunghezza Gabbia Medio
- Peso 256 g
Deragliatore anteriore
- Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
- Peso 96 g
Leva cambio
- Shimano Dura-Ace Di2 R9160 Remote TT
- Peso 19 g
Pacco pignoni
- Shimano Dura-Ace R9200, 12-speed, 11-34
- Numero di pignoni 12
- Range Cassette range 11-34
Pedivelle
- Shimano Dura-Ace Di2 R9200 Powermeter
- Numero di corone 2
Movimento centrale
- Shimano Pressfit BB92
- Movimento centrale standard PF 86,5
- Peso 55 g
Catena
- Shimano XTR

Freni

Leva cambio / freno
- Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9180
- Numero Pistoncini 2
- Peso 263 g
Leva cambio / freno
- Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9180
- Numero Pistoncini 2
- Peso 264 g
Rotore
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Taglia 140 mm
- Peso 94 g
Rotore
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Taglia 160 mm
- Peso 113 g

Ruote

Ruota anteriore
- DT Swiss ARC 1100
- Misura del perno 12x100 mm
- Fissaggio Rotore Center Lock
- Altezza del cerchio 85 mm
- Canale interno 22 mm
- Materiale del cerchio Carbonio
- Peso 786 g
Ruota posteriore
- DT Swiss ARC1100
- Misura del perno 12x142 mm
- Fissaggio Rotore Center Lock
- Ruota libera Shimano Hyperglide HG
Pneumatico
- Continental GP5000 TT TR
- Larghezza 28 mm
- Peso 245 g
Pneumatico
- Continental Aero 111
- Larghezza 26 mm
- Peso 246 g
Perno passante
- DT Swiss Through Axle with Lever
- Misura del perno 12x100 mm
Perno passante
- DT Swiss Through Axle
- Misura del perno 12x142 mm

Cockpit

Cockpit
- Canyon Cockpit CP0054
- Materiale Carbonio (CF)
Appendici
- Canyon Aeroshield

Sella e reggisella

Sella
- Fizik Transiro Aeris LD R1
- Genere Unisex
- Peso 187 g
Reggisella
- Splitter Plate Pro
- Materiale Carbonio (CF)
- Peso 210 g

Accessori

Pedali
- Non inclusi
Manuali e accessori
- Canyon Organza Bag
Manuali e accessori
- Canyon Assembly Paste
Manuali e accessori
- Canyon Banderole Cathegory1
Manuali e accessori
- R133/R134 Toolbag
Manuali e accessori
- Canyon Speedmax Quickstartguide

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Geometria & dimensioni

Geometria di base

Tabella geometrie
Taglia
Altezza del corpo in cm	≤ 178	168 - 186	180 - 196	≥ 189
a Altezza della sella in mm	640 - 740	708 - 838	745 - 875	780 - 910
b Tubo verticale in mm	480	513	550	585
c Lunghezza Tubo Orizzontale in mm	516	537	565	593
d Tubo sterzo in mm	62	73	105	137
e Angolo tubo sterzo	73°	73°	73°	73°
f Angolo tubo verticale	81°	81°	81°	81°
g Foderi posteriori orizzontali in mm	420	420	420	420
h Interasse in mm	989	1.013	1.046	1.078
i Stack in mm	470	481	511	542
j Reach in mm	419	440	463	486
k Altezza mediana tubo superiore in mm	489	510	544	576
l Dislivello fra movimento centrale e perni delle ruote in mm	75	75	75	75

Geometria dei componenti

Tabella geometrie
Taglia
Lunghezza pedivella in mm	165,0	165,0	165,0	165,0
Misura corona	54/40	54/40	54/40	54/40
Lunghezza reggisella in mm	277	342	342	342
Profondità d'inserimento massima reggisella in mm	145	195	195	195
Profondità d'inserimento minima reggisella in mm	65	65	65	65
Dimensione ruote	28"	28"	28"	28"
Diametro dischi in mm	160 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 160
Altezza del cerchio in mm	85	85	85	85

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Speedmax CFR Di2 supporto

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Destinazione d'uso

Le biciclette di questa categoria sono progettate per l'utilizzo su strade asfaltate, dove le ruote sono sempre a contatto con il fondo stradale. Generalmente si tratta di biciclette da corsa con manubrio da corsa o flat, biciclette da triathlon e da cronometro. Il peso consentito composto da ciclista, accessori e bicicletta non deve superare i 120 kg. In alcuni casi i consigli d’uso dei produttori dei componenti potrebbero limitare ulteriormente il peso massimo consentito. In questa categoria un caso particolare è rappresentato da particolari biciclette da ciclocross e gravel con manubrio da corsa e freni Cantilever o a disco. Queste biciclette sono adatte anche ai percorsi ghiaiosi e off-road, dove gli pneumatici - a causa di piccoli dislivelli o scalini di circa 15-20 cm - possono perdere il contatto con il terreno per brevi intervalli di tempo.

Disclaimer

Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni.

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