MyCanyon: Principles of Paint
Rammedesign og lakering af MyCanyon-modeller er det mest komplekse og ambitiøse, vi nogensinde har udtænkt. Senior Graphic Designer Lukas Beck har ført an i processen fra start til slut.
Min baggrund er at bygge DIY cykler og male dem. Jeg plejede at lave masser af Tall Bikes [hvor to konventionelle cykelrammer er forbundet ved svejsning, brazing eller på anden vis oven hinanden], og vi havde også et lille team af venner, der konkurrerede i fixieløb. Vi kørte rundt i Tyskland i vores VW Bully-bus og stoppede hvor end, vi kunne finde en startlinje.
Det første, jeg gør, når jeg ser på et specialdesign, er at pakke rørenes overflader ud. Det vil sige at ”eksplodere” rammen og betragte cyklerne som 2D og flade fremfor 3D. Tidligere ville jeg pakke en cykel ind i klæbende folie og derefter skære dem til, løsne dem, sætte dem på et stort stykke papir og scanne det ind. Det var en ret DIY udpakningsmetode! Nu går jeg til cykeldesignerne og ingeniørerne, og de kan eksplodere cyklens overflade fra deres computerdesign som en 2D-fil.
Jeg designer rammegrafikken ved hjælp af Adobe Photoshop og Illustrator. Det er forbløffende, hvor meget du kan gøre i softwaren - jeg maler ved hjælp af min computer, i det væsentlige. For eksempel har jeg med MyCanyon-rammerne skabt særlige Photoshop-malerbørster, der nøjagtigt efterligner de forskellige teknikker, som vores malerfabrik kan udføre. Jeg genskaber også de forskellige lag maling, som fabrikken anvender trin for trin. Dette betyder, at min sidste mockup er meget lig den endelige, færdigmalede ramme. Det er noget, jeg virkelig er stolt af.
At male er min passion. Jeg er medlem af et internationalt malerkollektiv, som indeholder folk fra alle slags industrier. Vi mødes en gang om året til en konference og deler ideer og nye teknikker. Jeg elsker at se, hvad der er muligt, og hvor langt vi kan komme med designene ved at bringe dem til live med særlige teknikker og kreative metoder.
Cyklen er et lærred. Når jeg samarbejder med andre designere eller malere, opfordrer jeg dem til at lege. Ændre på vores logo? Hvorfor ikke? Glem virksomhedsdesignet et øjeblik, gå amok. Lad os vende den på hovedet. Det er ligemeget. Alt er muligt, dette er ikke en limited-edition cykel til et team, hvor logoer skal være på bestemte steder. Med et særligt design er alt muligt.
Det er vigtigt at skubbe vores leverandører. For MyCanyon og de fleste andre specialopgaver skal jeg skubbe meget på. Fabrikken har strenge regler for, hvad de mener er en ‘fejl’ med hensyn til kvalitetskontrol, og de vil gerne undgå det (hvilket er fair nok), men ofte kræver mine teknikker og design noget, der føles anderledes, mere detaljeret, endda levende. Men det er netop det, der får MyCanyon stellet til at se så godt ud efter min mening.
Kompleksiteten af MyCanyon-malingsopgaverne er utrolig. Det var en fantastisk rejse at se mulighederne og samarbejde med vores leverandører om at producere de smukkeste rammer, vi nogensinde har lavet. Men det er ikke nemt. Se blot på Felipe Pantone ‘Opus’ rammen. Der er fire indviklede lag maling, der skal bages hver gang. Det tager vores fabrik meget længere tid at producere end standardrammer. Jeg bad dem om at bedømme rammen ud af fra 1-10 med hensyn til besvær. De svarede: “tolv”.
Hjalp denne artikel?
Mange tak for din feedback
Relaterede Historier
