Ciclismo gravel para iniciantes: Como escolher a melhor bicicleta gravel de entrada

O ciclismo de gravel é a disciplina que mais cresce no ciclismo. Para muitas pessoas, o ciclismo de gravel atingiu o ponto ideal: é mais calmo e mais próximo da natureza do que o ciclismo de estrada, mais focado em percorrer distâncias e desfrutar de todo o percurso do que o ciclismo de montanha. Para alguns, é partir em direção ao azul selvagem e, para outros, tudo se resume a corridas e velocidade.  

As pessoas falam sobre o gravel estar num espectro. Isto significa que existem muitas interpretações diferentes de pedalar no gravel. Para muitos, são passeios descontraídos pelo campo. Para alguns, é partir em direção ao azul selvagem e, para outros, tudo se resume a corrida e velocidade. Este guia para principiantes vai ajudar-te a encontrar a bicicleta de gravel certa para ti, o kit básico de que vais precisar e a descobrir percursos perto de ti.

"Acho que o gravel é uma boa forma de pedalar." Tendo conduzido pelo mundo não apenas uma vez, mas duas vezes, a aventureira, Vedangi Kulkarni, sabe mais do que a maioria sobre passar tempo no selim. "Alguns dias não queres sair numa bicicleta de estrada e lidar com o trânsito. Podes andar em trilhos florestais, onde é improvável que encontres veículos e podes ir a algum lugar selvagem. É um bom começo para andar fora da estrada, é menos exigente e acho que é uma forma mais divertida de andar fora da estrada do que numa bicicleta de montanha."  

Hoje encontramos cada vez mais pessoas a concordar com a Vedangi. Parece que nos últimos anos as estradas estão a ficar mais agitadas e cheias. Para os ciclistas de estrada, o gravel oferece mais acesso à natureza e escapar dos carros, para os ciclistas de montanha, abre a porta para percursos de longa distância e, para os principiantes, é a disciplina de ciclismo mais simples de começar. 

Há tantos tipos de pedalar em gravilha que uma única bicicleta nunca servirá para todos. Andar em gravel pode significar coisas diferentes para diferentes pessoas, e é por isso que dividimos a nossa gama em dois modelos. Se a tua ideia de gravel é mais aventura, bikepacking e exploração, então temos a Grizl. Construída para ser robusta e fiável, com maior espaço para os pneus, geometria estável e opções acessíveis de alumínio, irá adequar-se aos ciclistas que estão focados em desfrutar da sua condução em vez de se preocuparem com o cronómetro.

A Grail é a nossa bicicleta de gravel mais rápida. Com uma geometria mais baixa e mais longa, parece uma bicicleta de corrida de estrada para fora de estrada. "Eu diria que se não quisesses comprar duas bicicletas, uma bicicleta de estrada e uma bicicleta de gravel, então escolherias algo como uma Grail. Podes fazer tudo e ela parece uma bicicleta de estrada, mas ainda assim anda como uma bicicleta de gravel," explica Vedangi. E ela devia saber, porque rolou à volta do mundo na sua.

A dica de Vedangi é "perguntar qual é o pneu mais largo que lhe posso colocar? Porque isso aumenta a capacidade da bicicleta."

A nossa gama Grizl está dividida em alguns modelos, com diferentes características e tecnologias para se adequar a uma gama de ciclistas:

A Canyon Grizl AL incorpora tudo o que uma bicicleta de gravel amiga dos principiantes deve oferecer: versatilidade, fiabilidade e excelente relação qualidade/preço. O seu quadro leve mas durável em alumínio e geometria descontraída fazem com que tanto as longas estradas de alcatrão como os terrenos acidentados sejam um prazer de pedalar. Como principiante, vais gostar de usar esta bicicleta de gravel para passeios descontraídos e, mais tarde, para aventuras mais exigentes ou até mesmo viagens de bikepacking prolongadas.

Leve mas robusta, a Grizl de carbono consegue fazer tudo. Com uma geometria estável, mais de 25 pontos de montagem e uma ampla folga para os pneus, os modelos em fibra de carbono da Grizl são construídos para ir ao máximo da tua imaginação.

Concebidos em torno do nosso inovador guiador Full Mounty, os modelos Grizl ESC foram concebidos para ciclistas que querem enfrentar o maior dos percursos. Preparadas para aventuras com mudanças de grande amplitude e pneus grandes, estas bicicletas são construídas para ciclistas que querem ir mais longe.

Os modelos Grizl RIFT estão equipados com forquetas de suspensão DT Swiss F-132. Não estávamos satisfeitos com as opções no mercado, por isso desenvolvemos esta forqueta em parceria com a DT para criar a referência na suspensão de gravel. Leve, preciso e com um bloqueio montado no guiador, foi concebido para ajudar a reduzir a aspereza do percurso.

Se fores longe o suficiente, durante tempo suficiente, a potência começa a tornar-se um grande problema. É por isso que fabricamos a versão ECLIPS (Endless Charge and Lighting Integrated Power System) da Grizl. Equipada com um cubo de dínamo, porta de carregamento USB e luzes dianteira e traseira, dá-te a potência que precisas para seres autossuficiente nas maiores aventuras.

Construímos a nossa gama Grail para se adequar a vários ciclistas e orçamentos. Quer pretendas competir ao mais alto nível ou dar os teus primeiros passos na busca da velocidade todo-o-terreno, existe um modelo para ti:

As nossas ofertas de entrada em carbono, para velocidade todo-o-terreno a um preço surpreendentemente acessível. Estas apresentam uma disposição de camadas de carbono menos ajustada para a competição, que é ligeiramente mais pesada, mas mais confortável, ainda que com todos os mesmos ganhos aerodinâmicos que os nossos quadros de nível superior. O peso do quadro continua a ser de apenas 1130 g. Estas bicicletas têm várias construções que apresentam mudanças eletrónicas ou mecânicas, rodas em carbono ou alumínio e configurações 1x e 2x para se adequarem a uma gama de ciclistas e orçamentos.

O nível médio dos nossos quadros de carbono atinge o ponto ideal de preço-desempenho. Estes quadros são construídos com menos módulo ultraelevado e fibra de carbono de tensão ultraelevada do que os nossos modelos CFR, mas estão ainda assim preparados para corridas. São um pouco mais confortáveis, mas um pouco mais pesados, com um peso de quadro de 1090 g. Incluem armazenamento no quadro e construções que incluem rodas de carbono, cockpits específicos para gravel e a nossa tecnologia Gear Groove.

Os nossos modelos CFR são o pináculo da gama Grail. Feitas a partir de fibra de carbono de módulo ultraelevado e tensão ultraelevada, são muito leves, muito rígidas, mas suficientemente robustas para as maiores aventuras. O quadro pesa apenas 990 g e possui armazenamento incorporado. Sendo modelos de corrida topo de gama, estas bicicletas têm medidores de potência, cockpits de gravel profissionais e a nossa tecnologia Gear Groove.

A maioria das nossas bicicletas de gravel têm hoje quadros de carbono. Para passeios de longa distância, acreditamos que os benefícios do carbono em termos de peso e sensação de condução são inegáveis (clica para ver a nossa gama de bicicletas de gravel em carbono). No entanto, apercebemo-nos de que estas bicicletas eram difíceis de alcançar para principiantes, por isso temos versões mais acessíveis em alumínio da Grizl (vê as nossas bicicletas de gravel em alumínio aqui). Rígida, robusta e capaz, tal como a sua equivalente em carbono, pensamos que os principiantes irão adorá-la como uma ótima bicicleta para as suas primeiras aventuras todo-o-terreno. 

A nossa dica: Como principiante no gravel, é uma aposta segura com uma bicicleta como a Grizl AL. Vais poupar dinheiro, ter uma bicicleta de alta qualidade e, mais tarde, quando conheceres melhor as tuas preferências, podes sempre atualizar para uma de carbono.

Não, é a resposta honesta. Para a maioria dos ciclistas, uma bicicleta de gravel sem suspensão é a forma mais simples e económica de começar. Embora a suspensão possa melhorar o conforto e o controlo em terrenos particularmente acidentados, também adiciona peso, custo e complexidade. Hoje em dia, a suspensão encontra-se mais frequentemente em bicicletas concebidas para corridas ou aventuras exigentes, razão pela qual a oferecemos em modelos premium como a Grizl CF8 RIFT. Se procuras passeios fáceis e queres explorar o desporto, a suspensão não é algo com que te preocupes. 

Se não tens a certeza de qual é a configuração certa para ti, consulta o nosso guia para bicicletas de gravel com e sem suspensão para saberes mais sobre os benefícios e compromissos de cada uma.

A maioria das bicicletas de gravel utilizam um grupo de transmissão 1x ou 2x. Uma configuração 2x oferece mudanças mais próximas e é adequada para condução em estrada e gravilha, enquanto uma configuração 1x dá prioridade à simplicidade e controlo em terrenos mais acidentados. Oferecemos opções SRAM e Shimano em toda a nossa gama de gravel. Para um mergulho mais profundo, consulta o nosso guia para mudanças de gravel. 

Não. Ao contrário das bicicletas de montanha, que estão muitas vezes disponíveis com diferentes tamanhos de rodas, todas as nossas bicicletas de gravel utilizam rodas padrão 700c, desde os maiores quadros até XXS. No passado, algumas bicicletas de gravel utilizavam rodas mais pequenas de 27,5 polegadas para criar espaço para pneus de maior volume. Hoje em dia, os avanços no design do quadro significam que os ciclistas podem desfrutar dos benefícios das rodas 700c e pneus largos num único pacote. 

A mais recente Grail oferece espaço para pneus até 57 mm, demonstrando como o design moderno da bicicleta de gravel pode combinar rodas padrão 700c com pneus largos e de grande volume. O Grizl adota uma abordagem mais orientada para a aventura, com inúmeras opções de montagem e a robusta versatilidade necessária para o bikepacking e para explorar caminhos muito além dos percursos habituais.

Para saberes mais sobre larguras de pneus, folga e escolher a configuração certa, consulta o nosso guia para as melhores rodas e pneus para pedalar em gravel.

No passado, fazíamos modelos específicos para mulheres, mas hoje acreditamos que o ajuste da bicicleta é o fator mais importante para encontrar a bicicleta certa para homens e mulheres e não fabricamos bicicletas específicas para cada género. O nosso Sistema de Posicionamento Perfeito demora cerca de cinco minutos com alguns itens domésticos, podes fazer isto sozinho (é mais fácil com a ajuda de um amigo) e 98% dos clientes relatam ter uma bicicleta muito adequada.   

Não tens a certeza do tamanho de bicicleta de gravel que precisas? Usa o nosso guia completo de dimensionamento de bicicletas de gravel para encontrares o ajuste certo para conforto, controlo e desempenho em qualquer terreno.  

Como principiante, pode ser confuso tentar garantir que tens todo o equipamento certo. Se começares a pesquisar, há tantas coisas em que podes pensar. Como saber quais delas precisas? A boa notícia é que achamos que só precisas de alguns essenciais para começar:

Nenhum ciclista deve andar sem um bom capacete, é simples. Se estás a começar do zero, este é sempre o equipamento mais importante para comprar primeiro, e vale a pena investir o máximo que puderes para teres um capacete de alta qualidade. Recomendamos um com boa ventilação e um sistema para proteger contra impactos rotacionais, como o MIPS, se o orçamento permitir.   

Os ciclistas profissionais têm camurça costurada no seu equipamento de ciclismo, mas se tiveres um orçamento apertado, talvez o equipamento de ciclismo de boa qualidade seja demasiado neste momento. Não há razão para não poderes andar com qualquer roupa que tenhas, idealmente, deve ser leve e deves poder mover-te bem para permitir que pedales livremente, mas recomendamos adicionar um forro curto. Pouco mais do que uma almofada de espuma cosida num calção interior, podes colocar um destes por baixo da tua roupa para ajudar a manter as tuas zonas íntimas confortáveis ao pedalar (Descobre roupa de ciclismo pronta para desempenho aqui.)  

Se vais começar a fazer percursos mais longos, vais precisar de levar água e comida contigo. Como o objetivo do gravel é afastar-se da civilização, é pouco provável que encontres cafés ou lojas pelo caminho para te apoiarem. Mas não é preciso complicar muito as coisas. Água e uma banana devem ser suficientes para um passeio curto. Se começares a ir mais longe, vale a pena considerar coisas como barras de energia porque concentram muitas calorias num pequeno volume. Todas as nossas bicicletas de gravel oferecem muitos pontos de montagem e opções de armazenamento para te ajudar a levar tudo o que precisas contigo (Visita a nossa categoria de acessórios para bicicletas para equipares o teu passeio.) 

Tal como acontece com a água e a comida, quando te começas a afastar, é necessário pensares nos problemas mecânicos. Mais cedo ou mais tarde, terás um furo ou outro pequeno problema. Se tiveres uma câmara de ar, uma pequena bomba, um conjunto de manetes para pneus e uma boa multiferramenta, então isso deve ser capaz de poupar-te o longo passeio para casa nove em cada dez vezes (vê as nossas coleções de equipamento de ciclismo e manutenção de bicicletas aqui.)

Claro que, se precisares de levar ferramentas, comida e água, vais ter de encontrar uma forma de as transportar. Existem muitas formas de fazer isto, como suportes de quadro, bolsas de quadro e mochilas, é uma coisa muito pessoal, por isso podes ter de experimentar um pouco para encontrar a melhor forma para ti e para o teu orçamento. Vedangi explica: "Sempre andei de bicicleta de gravel, onde tenho uma bolsa muito boa no tubo superior para guardar as coisas, por isso não coloco nada em mim porque as pessoas posso ter algum acidente e partir as coisas."

Embora os percursos de gravel fáceis sejam isso mesmo, fáceis, algumas pessoas precisam ir mais longe e com mais intensidade. Quando começas a afastar-te da civilização, a pedalar em gravel torna-se outra coisa. Se ainda não praticaste um desporto de longa distância, é provável que mudes a tua relação com o mundo.

A matemática simples é que se pedalares durante tempo suficiente e por distância suficiente, o mau tempo vai encontrar-te. Vão surgir desafios, as bicicletas vão partir e as pessoas vão sofrer lesões. Mesmo com toda a preparação no mundo, ainda pode ser muito difícil se estiveres muito longe do mundo. Não escrevemos isto para te desanimar, este é um dos principais apelos de pedalar no gravel. Num mundo que está a tornar-se cada vez mais conveniente e fácil, para algumas pessoas, pedalar em gravilha é escolher fazer coisas difíceis e é por isso que adoram isso. Isto é a que as pessoas se referem como tendo uma mentalidade gravel.

Ao contrário do ciclismo de montanha, onde tens de lidar com complexos direitos de passagem e problemas de acesso, normalmente é muito simples encontrar locais para pedalar em gravilha. A maioria dos mapas comuns mostrará estradas de gravilha e terra batida, embora ainda precises de verificar a tua rota, pois podem não mostrar placas de propriedade privada e coisas do género. 

O que os mapas regulares não te mostrarão é o perfil do percurso que estás a realizar. Para isto, e para ver onde outras pessoas à tua volta estão a pedalar, vale a pena ver aplicações como Strava e Komoot.

Se quiseres companhia nos teus passeios, a melhor opção será encontrares um clube ou loja local que organize passeios em grupo. Estes tipos de percursos são uma ótima forma de conhecer outros ciclistas e descobrir os melhores locais de condução na tua zona.

Se quiseres levar a tua bicicleta de gravel mais longe, podes considerar ir acampar com a tua bicicleta, o que é chamado de bikepacking. O bikepacking é diferente do cicloturismo tradicional porque se concentra no minimalismo. Em vez de levares grandes alforges, é preciso manter o peso reduzido com sacos especializados que se fixam diretamente à tua bicicleta. Produzimos uma série de guias para te ajudar a começar, desde um Bikepacking 101 para explicar tudo o que precisas de saber, como montar uma configuração acessível e o que levar contigo.

As nossas bicicletas chegaram 80% montadas com as ferramentas e instruções incluídas para te levar a rolar. No entanto, ainda existem algumas verificações básicas que deves fazer antes da tua primeira saída. Primeiro, deves verificar a altura do selim. Na parte inferior da pedalada, a tua perna deve estar ligeiramente dobrada para deixar espaço suficiente para te levantares e sair do selim numa emergência.  

Vais querer ter a certeza de que o teu avanço está reto, as tuas barras estão inclinadas para um ângulo confortável e as tuas manetes de mudanças são confortáveis para rolares. Vale a pena investir algum tempo a fazê-lo porque o que pode parecer um pequeno problema no parque de estacionamento pode ser muito desconfortável após algumas horas a andar em terrenos difíceis. Também vale a pena garantir que os travões e as mudanças estão a funcionar corretamente antes de saíres.   

A pressão dos pneus é outra área em que vale a pena investir algum tempo antes da tua primeira saída. Como grande parte do conforto da viagem está nos pneus, escolhê-los corretamente pode mudar toda a tua experiência. Escrevemos este pequeno guia sobre a pressão dos pneus para pedalar em gravel para te ajudar a começar.  

Se não te sentires confiante em fazer nada disto, recomendamos sempre procurar a ajuda de um mecânico profissional. 

Esperamos que já tenhas escolhido a bicicleta de gravel para principiantes, saibas que equipamento precisas e onde queres andar. Tudo o que resta fazer agora é andar de bicicleta, a melhor parte! Se ainda não tens a certeza do tipo de bicicleta de gravel que precisas, recomendamos que visites um dos nossos centros de Experiência. A equipa poderá ajudar-te a descobrir qual é a bicicleta certa para ti. Podem até organizar test rides e terão algumas boas dicas sobre onde pedalares perto de ti.

Com uma variedade tão grande de bicicletas por onde escolheres, sabemos que pode ser um pouco intimidante tentar descobrir qual delas é a mais adequada para ti. É por isso que produzimos este guia de compras completo para a nossa linha gravel para te guiar pelas nossas bicicletas e encontrares a tua parceira perfeita. Se quiseres comparar modelos individuais, podes utilizar a nossa ferramenta de comparação de bicicletas fácil de utilizar.

E é isto, diverte-te a descobrir novas estradas e trilhos na tua primeira bicicleta de gravel!