Como escolher uma bicicleta de estrada: o teu guia de compra definitivo 

Na Canyon sabemos que escolher a bicicleta de estrada certa pode ser um pouco avassalador hoje em dia com tantas opções. Desde diferentes geometrias e mudanças de bicicletas de estrada a materiais de quadro, opções de pneus e características integradas, há muito a considerar. 

Mas não te preocupes, vamos ajudar-te a navegar estas escolhas para encontrares a bicicleta perfeita para o teu estilo de condução e orçamento. 

Em primeiro lugar, o teu estilo de condução e o terreno que irás enfrentar são de longe os fatores mais cruciais no que diz respeito à escolha da tua bicicleta de estrada. 

Por exemplo: se gostas de percursos longos em gravilha irregular, não adianta escolheres uma bicicleta de corrida de estrada superleve, finamente equilibrada e altamente eficiente, uma vez que toda essa velocidade será simplesmente desperdiçada assim que saíres do asfalto. 

Da mesma forma, se estás a planear competir em triatlos ou corridas de estrada onde a eficiência é fundamental, a robusta capacidade todo-o-terreno de uma bicicleta de gravilha vai atrasar-te, com os pneus de fora de estrada e uma geometria mais descontraída e focada no conforto que te vai abrandar numa corrida de estrada. 

Como primeiro passo, começa por formar uma imagem clara na tua mente sobre exatamente que tipo de voltas estás mais interessado em dar. 

• Corridas de estrada? 
• Passeios fora da estrada longos e prolongados?  
• Ou desportos mais específicos, como ciclocrosse, contrarrelógios ou triatlo? 
• Tens uma ideia em mente? 

Excelente. Porque depois de saberes o que queres fazer, já fizeste a maior parte do trabalho. 

A partir daí, é apenas uma questão de: 

1. Identificar qual a bicicleta de estrada Canyon que se adapta a essa visão 
2. Escolher o modelo certo para o teu orçamento 
3. E certificar-te de que estás a comprar a tua bicicleta no tamanho certo  

Vá lá ver isto. 

Quando se trata de bicicletas de estrada, existe uma ampla variedade de designs concebidos para satisfazer diferentes estilos de condução e preferências. As diferenças entre estas bicicletas resumem-se à sua geometria (os ângulos do quadro), materiais e características de design específicas. 

Algumas bicicletas são muito ágeis e otimizadas para aerodinâmica, tornando-as perfeitas para corridas, enquanto outras colocam-te numa posição vertical mais relaxada, ideal para conforto extra em longas distâncias. Os materiais do quadro podem variar desde fibra de carbono leve a alumínio mais robusto, afetando o desempenho e o preço da bicicleta. 

Compreender estas distinções é crucial ao decidires a bicicleta certa para as tuas necessidades. Quer estejas à procura de velocidade, resistência, versatilidade ou uma combinação de todos estes, existe uma bicicleta de estrada personalizada para ti. Vamos explorar os estilos de condução de estrada mais comuns e as melhores bicicletas para eles.

Concebidas para velocidade em asfalto suave, as bicicletas de corrida de estrada apresentam quadros aerodinâmicos leves para maximizar a eficiência. Estas bicicletas normalmente têm um comportamento mais ágil e “agressivo” que te coloca numa posição mais horizontal e inferior na bicicleta, para que possas cortar o ar com resistência mínima.  

Se estás a competir na estrada ou gostas de ultrapassar os teus limites nos teus treinos, precisas da Aeroad ou da Ultimate.

A maioria dos nossos corredores profissionais de estrada compete na Aeroad, é a bicicleta em que Mathieu van der Poel venceu o Campeonato Mundial de Estrada e a bicicleta aerodinamicamente mais eficiente no pelotão profissional hoje em dia. Preparada para a velocidade total.

A Ultimate é a nossa bicicleta de corrida versátil, especialmente apreciada pelos nossos especialistas em escalada.

Se gostas mais de percorrer grandes distâncias descontraídas, com conforto, mas ainda assim que sejam agradáveis e rápidas, vais querer uma bicicleta de estrada de endurance como a nossa Endurace. 

Com uma posição de condução mais relaxada, estás mais direito no selim e tens menos distância para alcançares a frente, o que reduz a pressão nos braços, ombros e costas para que ainda te sintas fresco mesmo em dias longos na estrada. É na mesma muito rápida e tem o comportamento preciso e confiante pelo qual as bicicletas de estrada Canyon são conhecidas, ao mesmo tempo que sacrifica um pouco da velocidade de ponta das suas equivalentes de corrida para te manter mais confortável. 

Concebidas especificamente para as exigências das competições de triatlo, as bicicletas de triatlo focam-se ao máximo na aerodinâmica, combinando formas de quadro otimizadas para aerodinâmica, rodas aerodinâmicas de secção alta e cockpits especializados que te permitem quase deitar sobre a bicicleta para máxima eficiência. 

Os modelos mais avançados também apresentam elementos de design especiais para transportar internamente ferramentas, alimentos e hidratação, tornando estes aspetos vitais do desporto mais convenientes. Estas soluções de armazenamento integrado não só reduzem a resistência, como também garantem que os atletas tenham acesso fácil aos seus essenciais durante a prova de bicicleta. 

Vencedora do Campeonato do Mundo de Triatlo por várias vezes nas mãos de Sam Laidlow e Laura Philipp, a Speedmax é a derradeira bicicleta de triatlo. 

Aerodinamicamente avançada, altamente ajustável para o ajuste perfeito e com soluções integradas para armazenamento simples e simplificado de ferramentas, hidratação e nutrição a bordo. Esta é a bicicleta a ser batida. 

As bicicletas de contrarrelógio foram concebidas especificamente para máxima eficiência aerodinâmica na estrada. Neste aspeto, são semelhantes às bicicletas de triatlo. No entanto, em comparação com as bicicletas de triatlo, eliminam características de armazenamento específicas para triatlo porque os contrarrelógios são mais curtos. 

Os contrarrelógios também podem beneficiar da velocidade vencedora do Campeonato Mundial da Speedmax CFR. 100% compatível com UCI e totalmente adaptada para contrarrelógio, quando os segundos contam, nada é melhor que a Speedmax CFR TT. 

As bicicletas de pista são fabricadas para as superfícies suaves e equilibradas dos velódromos, eliminando todos os componentes desnecessários na busca incansável da velocidade máxima. Com uma configuração de velocidade única e fixa sem travões, estas bicicletas incorporam simplicidade e eficiência, permitindo que os ciclistas atinjam a velocidade máxima. 

Desenvolvida pelos melhores engenheiros do mundo, testada pelos melhores atletas do mundo. A Speedmax CFR Track foi construída para vencer o relógio nas maiores corridas de velódromos em todo o mundo. 

Com a melhor aerodinâmica alguma vez vista numa bicicleta Canyon, um sistema de cockpit totalmente ajustável para o melhor controlo e ergonomia, e totalmente otimizado para todas as disciplinas de pista com guiadores e rodas substituíveis. Esta é uma bicicleta de puro-sangue construída para a pista. 

As bicicletas de ciclocrosse são projetadas para terreno diverso e desafiador das pistas de ciclocrosse. Com um comportamento brusco e ágil para máxima manobrabilidade e mais espaço para os pneus para evitar a acumulação de lama, estas bicicletas são construídas para lidar com lama, relva, gravilha e obstáculos, garantindo que os ciclistas possam passar o percurso com velocidade e agilidade. 

Com um enorme número de Campeonatos Mundiais de Ciclocrosse ganhos, a Canyon Inflite é a campeã incontestada do ciclocrosse e a bicicleta mais decorada no desporto moderno. 

A escolha de Mathieu van der Poel é uma bicicleta otimizada para corridas de crosse em todos os aspetos. Perfis que afastam a lama para levar a menos paragens, geometria otimizada para crosse para um comportamento mais confiante, tubo do selim especial para carregar ao ombro. 

Decidiste qual é o design certo para ti?  

Agora é hora de escolheres qual o modelo exato que precisas! Felizmente, na Canyon temos um sistema de nomeação lógico que torna tudo mais fácil. 

Se procuraste por algumas das nossas bicicletas, terás visto que um nome típico de bicicleta Canyon pode ser algo como “Endurace CF SLX 8 Di2 Aero” ou “Endurace 6”, para usar dois exemplos. 

Fica a saber o que significa. 

Resumindo, quanto mais elevado for o número no nome, mais premium serão os componentes. 

Em geral, é importante lembrar que mesmo nas nossas bicicletas mais acessíveis, o padrão dos componentes modernos é muito elevado em termos de fiabilidade e durabilidade. Isto é para dizer que, mesmo numa Endurace 6, podes andar por continentes ou por todo o mundo (desde que mantenhas a tua bicicleta cuidadas). 

No entanto, nas bicicletas de número mais elevado, os componentes de maior qualidade são significativamente mais leves e sentem-se mais premium e confortáveis, o que faz uma grande diferença quanto mais tempo passares no selim. 

O exemplo de atualizações que verás em níveis mais elevados incluem coisas como mudanças eletrónicas, rodas de carbono, pneus mais premium, tudo parece incrível e podemos prometer que atualizar para peças como estas te dá um grande avanço em termos de velocidade e conforto. MAS: funcionalmente, lembra-te de que não é absolutamente necessário para enfrentares percursos épicos e amá-los. 

Na maioria dos casos, isto refere-se ao material do quadro: bicicletas CFR que utilizam o melhor carbono do mundo, CF SLX que utilizam carbono avançado de ponta e CF que utilizam fibra de carbono de alta qualidade. Claro que tendemos a colocar uma especificação mais elevada de componentes nos modelos topo de gama.  

Às vezes, verás um nome de bicicleta com uma palavra ou frase extra adicionada no final, incluindo “Di2“, “Aero“, “LTD“ ou semelhante. 

Estas palavras normalmente descrevem uma característica de destaque ou característica da bicicleta que a faz destacar. 

“Di2” e “AXS” referem-se aos sistemas de mudanças eletrónicas da Shimano e SRAM que possuem, “Aero” significa que tem rodas aerodinâmicas quando outras opções semelhantes podem não ter, e LTD refere-se a uma edição limitada com especificações especialmente topo de gama ou com peças de edição especial. 

Recomendamos a leitura da breve descrição na página do produto de uma bicicleta para teres uma ideia clara de quais são as características de destaque de uma destas bicicletas. 

Já conseguiste afinar as escolhas? 

Agora, tudo se resume aos detalhes: o material e os componentes do quadro. Estas são as principais coisas a ter em conta. 

Os dois principais materiais do quadro para bicicletas de estrada Canyon são fibra de carbono e alumínio. 

Os quadros de carbono são mais leves e rígidos, oferecendo excelente responsividade e conforto ao absorver as vibrações da estrada. No entanto, são mais caros e podem ser propensos a rachar com o impacto. 

Os quadros de alumínio são mais acessíveis e duráveis, com melhor resistência aos danos por impacto. São mais pesadas e proporcionam uma condução mais dura devido à menor absorção de vibrações. 

Opções de unidade de tração e sistema para bicicleta de estrada: 

Este é o nome técnico de todo o sistema de mudanças: a corrente, a cassete (os carretos na roda traseira), os desviadores (os dispositivos que alteram as mudanças) e o prato, o que significa o carreto dianteiro que acionas com os teus pedais. 

Existem duas opções de design principais a considerar: 

• se quiseres mudanças eletrónicas modernas ou mudanças mecânicas tradicionais, 
• e se quiseres uma configuração transmissão 1x ou uma transmissão 2x. 

Os sistemas de mudanças eletrónicas proporcionam mudanças instantâneas e perfeitas, e a maioria dos ciclistas considera-os mais fáceis de ajustar e configurar em comparação com os sistemas mecânicos. No entanto, são mais caros do que os seus equivalentes mecânicos e as peças de substituição são mais caras. Normalmente têm nomes como AXS ou Di2. 

Os sistemas de mudanças mecânicas são mais baratos do que os sistemas eletrónicos. Mudanças que funcionam bem temporada após temporada, mas se procuras as mudanças mais rápidas e precisas, não estão a par das suas equivalentes eletrónicas. 

Uma transmissão x1 apresenta um único prato à frente, simplificando a unidade de tração e reduzindo o peso. Esta configuração é ideal para ciclistas que preferem um sistema simples e de baixa manutenção e muitas vezes andam em diferentes terrenos, onde encontrar a relação de transmissão perfeita para bloquear numa pedalada específica (também conhecida como cadência) é menos crítica. 

Uma transmissão 2x inclui dois pratos à frente. Esta configuração é benéfica para os ciclistas que precisam de mais versatilidade, como os ciclistas de estrada que precisam de mudanças precisas para manter a velocidade ideal de pedalada. Embora um sistema x2 seja ligeiramente mais complexo e pesado do que um x1, oferece mais opções para ajustar as tuas relações de transmissão. 

Queres rodas de carbono ou de alumínio? Esta é uma questão de desempenho versus custo. 

As rodas de carbono são mais rígidas, mais leves e mais aerodinâmicas do que as rodas de alumínio. Resumidamente, oferecem desempenho superior em todos os aspetos. Dão uma sensação de velocidade e eficiência. No entanto, têm um preço mais elevado e podem ser mais frágeis. 

Por outro lado, as rodas de alumínio são mais acessíveis, duráveis e fáceis de reparar. Podem não oferecer o mesmo nível de desempenho que as rodas de carbono, mas são uma ótima escolha para o treino diário. 

Em termos de escolha de pneus, a maioria das nossas bicicletas de estrada vêm com pneus slick compatíveis com tubeless, a escolha ideal para condução em estrada. Fazemos ajustes com base no estilo de condução pretendido da bicicleta, com os modelos Endurace a rolar com borracha de 32 mm mais larga e mais confortável e as nossas bicicletas de ciclocrosse vêm com pneus específicos para ciclocrosse de 33 mm.  

É uma preocupação comum que estamos sempre a ouvir: ao comprar a bicicleta online, alguns ciclistas estão preocupados que possam escolher o tamanho errado, ficando com uma bicicleta que se adapta mal. 

No entanto, podemos dizer com confiança que nada poderia estar mais longe da verdade. 

Para tornar o dimensionamento rápido, fácil e intuitivo, desenvolvemos a nossa própria ferramenta de dimensionamento de bicicleta chamada Perfect Positioning System (PPS). Tudo o que ter são duas medidas básicas, a tua altura e o comprimento interno da perna, e colocá-las na ferramenta PPS. 

Todo o processo demora cerca de 5 minutos e, quando terminares, dar-te-emos uma recomendação de tamanho personalizada para qualquer bicicleta Canyon em que estejas interessado. 

A ferramenta utiliza mais de 15 000 pontos de dados para determinar o tamanho perfeito do quadro e também recomenda uma faixa de altura do assento. E também verifica para garantir que a bicicleta que estás à procura pode acomodar a altura do selim. Descobrimos que 98% das pessoas, ao introduzir os dados corretos, receberão o tamanho de quadro ideal ao usar a nossa ferramenta. 

Depois de colocares as tuas medidas, verás o tamanho de quadro recomendado na página de cada bicicleta. E se o pior acontecer e a tua bicicleta não estiver adequada, podes devolvê-la no prazo de 30 dias e ter um reembolso total (Ainda não tens a certeza? Consulta o nosso guia para obteres dicas e conselhos sobre como encontrares o tamanho de bicicleta de estrada perfeito para ti).

É tudo o que achamos que precisas de saber para tomares uma decisão informada e confiante sobre qual é a bicicleta certa para ti. 

Para recapitular: 

• Decide qual o tipo de utilização que queres dar 
• Usa as nossas dicas acima para descobrir qual é a bicicleta certa para o teu estilo 
• Descobre qual o nível de bicicleta que se adapta às tuas ambições 
• Escolhe o modelo exato com base nas especificações dos componentes que se adaptam às tuas necessidades 
• Obtém o tamanho certo com a nossa ferramenta PPS 

Se precisares de mais inspiração sobre as melhores bicicletas de estrada para principiantes, consulta o nosso guia útil aqui. 

E… é isto. Desfruta do percurso na tua nova bicicleta de sonho Canyon🤙!