Outlet Rowery Szosowe

Ultimate CF SLX 9 Di2 Aero

31.499 ZŁ

Oryginalna cena ~~39.199 ZŁ~~

Oszczędzasz 7.700 ZŁ (-20%)

Precyzyjnie zrównoważone parametry. Wiodąca w swojej klasie konstrukcja. Niezrównane wrażenia z jazdy. Szukasz wszechstronnego wyścigowego roweru szosowego? Właśnie go znalazłeś. Na flagowym napędzie Shimano Dura-Ace Di2 i na najwyższej klasy kołach DT Swiss.

Materiał: Carbon (CF)
Waga: 6,88 kg

Recenzje klientów (2)

Kolor: Deep Ocean

Produkt tylko dla członków.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Uwaga: Koła DT Swiss dostarczone z tym rowerem nie zostały objęte ostatnią akcją serwisową DT Swiss związaną z bezpieczeństwem produktów lub zostały skontrolowane i zatwierdzone przez DT Swiss. Więcej informacji znajdziesz na stronie www.dtswiss.com/recall.

Produkt tylko dla członków.

31.499 ZŁ

Oryginalna cena ~~39.199 ZŁ~~

Oszczędzasz 7.700 ZŁ (-20%)

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Wybierz Rozmiar ramy

Informacje dodatkowe

Informacje o aktualnych terminach dostaw. Czytaj więcej

w tym:

z wyłączeniem:

Wysyłka i pakowanie

Brak kontroli kredytowej, 0% odsetek. Płać co miesiąc za zamówienie za pomocą Twojej karty kredytowej.
Oblicz kwotę
Stresujesz się składaniem nowego roweru? Przekaż to zadanie wykwalifikowanemu mechanikowi w Twojej okolicy, do którego wyślemy Twój rower. I odbierz go, gdy będzie gotowy.
Jak wybrać opcję Collect & Ride
Twój rower przyjdzie do Ciebie w 95% zmontowany. Dostarczymy Ci wszystkie potrzebne narzędzia. I jasne instrukcje. Zrobisz to bez żadnych technicznych umiejętności!
Wierzymy w naszą jakość - jeśli nie jesteś w 100% zadowolony ze swojego roweru my także nie jesteśmy zadowoleni.
Dowiedz się więcej
Martwisz się, kto zadba o Twój rower? Współpracujemy z ponad 300 lokalnymi serwisami, dzięki czemu regularna konserwacja Twojego roweru to teraz bułka z masłem.

Dowiedz się więcej
Twój rower dotrze do Ciebie w naszym customowym kartonie Bike Guard – zaprojektowanym tak, by pochłaniał wstrząsy i trzymał każdy element bezpiecznie na swoim miejscu. Wytrzymały, wielorazowy i gotowy, by służyć jako stabilny stojak, który ułatwi Ci błyskawiczny montaż roweru.

Dostawa: Wybierz Rozmiar ramy

Najważniejsze cechy Ultimate CF SLX 9 Di2 Aero

Wszechstronna perfekcja

Kultowe osiągi

Niezależnie od tego, czy podjeżdżasz epicką górską przełęczą, jedziesz po płaskim, czy pokonujesz kręty zjazd, Ultimate CF SLX daje Ci to, co najlepsze. Precyzyjne prowadzenie, niewielka masa i aerodynamika sprawiają, że ten rower będzie Twoim najwierniejszym towarzyszem zarówno w górę, jak i w dół oraz na wszystkim pomiędzy.

Projektowanie nowego Ultimate’a

Inżynier Canyon, Lukas Birr, opowiada o procesie projektowania i pracach, które przyczyniły się do stworzenia Ultimate; roweru szosowego, który jest definicją idealnej równowagi. Lekki, sztywny i aerodynamiczny. To nasz klasyczny rower szosowy, który ewoluował.

Najważniejsze cechy

Wysokiej klasy układ włókien karbonu

Aby stworzyć ramę o wiodącym w swojej klasie stosunku sztywności do masy, użyliśmy zaawansowanej mieszanki materiałów z włókna węglowego. Precyzyjnie zoptymalizowaliśmy grubość ścianek ramy i wybraliśmy włókna wymagane do uzyskania sztywności i wytrzymałości na światowym poziomie.

CP0018: profesjonalny kokpit

Pełna integracja linek i kabli pozwoliła uzyskać niezwykle ascetyczny wygląd i dodatkowo zminimalizować opory powietrza. Dzięki możliwości regulacji wysokości i szerokości za pomocą jednego narzędzia, stosy podkładek czy czasochłonna wymiana kierownicy należą już do przeszłości.

Nowa zintegrowana sztyca aero

Z tym zaciskiem Ultimate wygląda absolutnie czysto i elegancko. Zacisk jest ukryty w rurze podsiodłowej, nie generuje więc dodatkowego oporu powietrza. Połączyliśmy go ze sztycą w kształcie litery D, aby zmniejszyć opór powietrza w obszarze rury podsiodłowej do absolutnego minimum.

Aerodynamicznie zoptymalizowane

Na szosie, już przy 14 km/h, opór powietrza jest największą siłą, której musisz się przeciwstawić. Dlatego zoptymalizowaliśmy kształty ramy pod kątem minimalnego oporu powietrza, wykorzystując proces testowania w tunelu aerodynamicznym, który przeprowadziliśmy z ekspertami od aerodynamiki ze Swiss Side. Zintegrowaliśmy również obszar w okolicy główki ramy i widelca, aby sięgnąć po dodatkowe zyski aero.

Komponenty

Treści się ładują.

Rama

Rama
- Canyon Ultimate CF SLX
- Nasza najnowsza rama Ultimate 5-tej generacji.
- Wymiary osi 12x142 mm
- Prześwit na opony 33MM
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 940 g
Widelec
- Canyon FK0104 CF
- Widelec karbonowy zoptymalizowany pod kątem lekkości, sztywności i wytrzymałości.
- Wymiary osi 12x100 mm
- Średnica rury sterowej widelca 1 1/4"
- Prześwit na opony 33MM
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 389 g
Zacisk sztycy
- Canyon GP0224-02 Adapter seatstay 7x9

Układ napędowy

Battery
- Shimano BT-DN300 Di2 Battery
Tylna przerzutka
- Shimano Dura-Ace Di2
- Długość Wózka Średni
- Masa 256 g
Przednia przerzutka
- Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
- Masa 96 g
Cassette
- Shimano Dura-Ace R9200, 12-speed, 11-34
- Liczba zębatek 12
- Übersetzung Cassette range 11-34
Korba
- Shimano Dura-Ace Di2 Powermeter
- Liczba zębatek 2
Wkład suportu
- Shimano Pressfit BB92
- Standard suportu PF 86,5
- Masa 55 g
Łańcuch
- Shimano XTR

Hamulce

Manetka / dźwignia hamulca
- Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270
- Liczba Tłoczków 2
- Masa 415 g
Manetka / dźwignia hamulca
- Shimano BR-R9270
- Liczba Tłoczków 2
- Masa 330 g
Tarcza hamulcowa
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Rozmiar 140 mm
- Masa 94 g
Tarcza hamulcowa
- Shimano Dura-Ace RT-CL900
- Rozmiar 160 mm
- Masa 113 g

Koła

Przednie koło
- DT Swiss ARC 1100 Wheel
- Wymiary osi 12x100 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wysokość obręczy 50 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy 20 mm
- Materiał obręczy Włókno węglowe
- Masa 708 g
Tylne koło
- DT Swiss ARC 1100 Dicut db
- Wymiary osi 12x142 mm
- Sposób Montażu Tarczy Center Lock
- Wysokość obręczy 50 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy 20 mm
- Materiał obręczy Włókno węglowe
- Masa 798 g
Opony
- Schwalbe Pro One TLE
- Szerokość 25mm
- Masa 253 g
Opony
- Schwalbe Pro One TLE
- Obszar użytkowania Endurance
- Szerokość 28 mm
- Masa 270 g
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi 12x100 mm
Sztywna oś
- DT Swiss Through Axle
- Wymiary osi 12x142 mm

Kokpit

Kokpit
- Canyon CP0018 Aerocockpit
- Aerodynamiczna konstrukcja, wzmocnione ścianki z włókna węglowego dla większej sztywności i trwałości.
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 195 g
Owijka
- Canyon Ergospeed Gel
- Przyczepna, wytrzymała owijka premium, dająca przyjemne, komfortowe czucie.
- Dostępne kolory Czarny

Siodełko

Siodełko
- Selle Italia SLR Boost Superflow S saddle Carbon Rails
- Szerokość 130 mm
- Płeć Unisex
- Masa 128 g
Sztyca
- Canyon SP0055
- Karbonowa sztyca o aerodynamicznym profilu w kształcie litery D.
- Średnica Mocowania 27,2 mm
- Offset sztycy 10 mm
- Materiał Carbon (CF)
- Masa 108 g

Oświetlenie

Oświetlenie
- Reflector Set

Akcesoria

Pedały
- Brak
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Organza Bag
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Assembly Paste
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon Torque Wrench
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Canyon starter box
Instrukcje obsługi i akcesoria
- Quick Start Guide

Treści się ładują.

Geometria i wymiary

Podstawowa geometria

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Wysokość w cm	≤ 166	166 - 172	172 - 178	178 - 184	184 - 190	190 - 196	≥ 196
a Wysokość siodła w mm	624 - 724	654 - 754	684 - 784	714 - 814	744 - 844	774 - 874	804 - 904
b Długość rury podsiodłowej w mm	420	450	480	510	540	570	600
c Długość Górnej Rury w mm	516	529	546	555	569	594	609
d Wysokość główki ramy w mm	88	107	121	142	162	188	206
e Kąt główki	70°	71,2°	72,8°	73,25°	73,3°	73,5°	73,8°
f Kąt podsiodłowy	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
g Długość rurek łańcuchowych w mm	410	410	410	410	413	415	415
h Baza kół w mm	975	979	982	988	1.003	1.029	1.042
i Stack w mm	498	520	539	560	580	606	624
j Reach w mm	372	378	390	393	401	419	429
k Przekrok w mm	720	748	775	801	828	851	874
l Offset suportu w mm	73	73	73	73	73	73	73
Stack+ w mm	573	596	613	635	656	681	701
Reach+ w mm	428	446	459	473	490	509	530

Geometria komponentów

Szczegółowa tabela geometrii
Rozmiar ramy
Podkładki pod mostkiem w mm	16	16	16	16	16	16	16
Wymiary Kokpitu w mm	80-390	90-390	90-390	100-410	110-410	110-410	120-410
Długość korb w mm	170,0	170,0	172,5	172,5	175,0	175,0	175,0
Rozmiar koronki	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36	52/36
Średnica sztycy w mm	27,2	27,2	27,2	27,2	27,2	27,2	27,2
Długość sztycy w mm	316	316	316	316	316	316	316
Maksymalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	160	160	160	160	160	160	160
Minimalna głębokość wsunięcia sztycy w mm	60	60	60	60	60	60	60
Wheel Size	28"	28"	28"	28"	28"	28"	28"
Średnica tarczy hamulcowej w mm	140 / 140	140 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 160	160 / 160
Wysokość obręczy w mm	50	50	50	50	50	50	50

Pobierz PDF

Treści się ładują.

Ultimate CF SLX 9 Di2 Aero wsparcie

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.

Wyłączenie odpowiedzialności

Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.

Treści się ładują.