Jak wybrać rower szosowy: najlepszy przewodnik dla kupujących 

W Canyon wiemy, że wybór odpowiedniego roweru szosowego może być obecnie nieco przytłaczający, ponieważ dostępnych jest tak wiele opcji. Od różnych geometrii i przełożeń rowerów szosowych po materiały ramy, wybór opon i zintegrowane funkcje - jest wiele do rozważenia. 

Ale nie martw się – pomożemy ci nawigować po tych opcjach, aby znaleźć idealny rower do twojego stylu jazdy i budżetu. 

Po pierwsze, twój styl jazdy i teren, z którym będziesz się mierzyć, są zdecydowanie najważniejszymi czynnikami, jeśli chodzi o wybór roweru szosowego. 

Na przykład: jeśli lubisz długie przejażdżki na nierównym szutrze, nie ma sensu wybierać dobrze wyważonego, wysoce wydajnego i superlekkiego roweru szosowego, ponieważ cała ta prędkość po prostu zmarnuje się, gdy tylko opuścisz asfalt. 

Podobnie, jeśli planujesz rywalizację w triathlonach lub wyścigach szosowych, gdzie wydajność jest kluczowa, wytrzymała funkcjonalność roweru szutrowego bikepackingowego przyhamuje cię, a opony terenowe i bardziej zrelaksowana, komfortowa geometria spowolni cię w wyścigach szosowych. 

Najpierw zacznij od stworzenia jasnego obrazu, który dokładnie określa, jaki rodzaj jazdy najbardziej cię interesuje. 

• Kompleksowe wyścigi szosowe? 
• Dłuższe wycieczki terenowe?  
• A może bardziej konkretne sporty, takie jak kolarstwo przełajowe, próby czasowe lub triathlon? 
• Masz już jasny obraz? 

Świetnie. Ponieważ gdy już wiesz, jaki rodzaj jazdy chcesz uprawiać, odwaliłeś już większość roboty. 

Od tego momentu jest to tylko kwestia: 

1. Określenia, który rower szosowy Canyon pasuje do tej wizji 
2. Doboru odpowiedniego modelu dla twojego budżetu 
3. Upewnienia się, że rower ma odpowiedni rozmiar  

Przyjrzyjmy się bliżej. 

Jeśli chodzi o rowery szosowe, istnieje szeroka gama projektów stworzonych tak, aby sprostać różnym stylom i preferencjom jazdy. Różnice między tymi rowerami sprowadzają się do ich geometrii (kątów ramy), materiałów i specyficznych cech konstrukcyjnych. 

Niektóre rowery są bardzo zwinne i zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki, co czyni je idealnymi do wyścigów - podczas gdy inne umożliwiają bardziej zrelaksowaną pozycję pionową, idealną do zwiększenia komfortu na długich dystansach. Materiały ramy obejmują zakres od lekkiego włókna węglowego po solidniejsze aluminium, wpływając zarówno na wydajność, jak i cenę roweru. 

Zrozumienie tych różnic ma kluczowe znaczenie przy wyborze odpowiedniego roweru do swoich potrzeb. Niezależnie od tego, czy szukasz prędkości, wytrzymałości, wszechstronności, czy mieszanki tych wszystkich cech, w naszej ofercie znajdziesz rower szosowy dostosowany do swoich potrzeb. Przyjrzyjmy się najpopularniejszym stylom jazdy szosowej i dostosowanym do nich rowerom.

Zaprojektowane z myślą o maksymalnej prędkości na gładkim asfalcie, rowery szosowe mają lekkie ramy aerodynamiczne, aby zmaksymalizować wydajność. Te rowery mają zwykle bardziej „punktowe”, zwinne prowadzenie i „agresywne” geometrie, które zapewniają niższą, bardziej poziomą pozycję na rowerze, dzięki czemu przetniesz powietrze przy minimalnym oporze.  

Jeśli ścigasz się na drodze lub lubisz przekraczać granice podczas treningów i przejażdżek, potrzebujesz Aeroad lub Ultimate.

Większość naszych profesjonalnych zawodników szosowych rywalizuje na Aeroad - to rower, na którym Mathieu van der Poel wygrał Szosowe Mistrzostwa Świata i najbardziej wydajny aerodynamicznie rower w profesjonalnym peletonie. Demon pełnej prędkości.

Ultimate to nasz wszechstronny rower wyścigowy, szczególnie ceniony przez naszych specjalistów od wspinaczki.

Jeśli bardziej zależy ci na pokonywaniu dużych dystansów spokojnie i wygodnie, ale nadal szybko i w dobrym stylu, będziesz potrzebować roweru szosowego endurance, takiego jak nasz Endurace. 

Dzięki bardziej zrelaksowanej pozycji do jazdy, jesteś bardziej wyprostowany na siodełku i sięgasz do przodu na mniejszą odległość - co zmniejsza nacisk na ramiona, barki i plecy, dzięki czemu nadal czujesz się miło i świeżo nawet podczas długich godzin spędzonych na drodze. Nadal jest szybki i zachowuje charakterystyczną precyzję, pewne prowadzenie, z którego znane są rowery szosowe Canyon, jednocześnie poświęcając odrobinę ze swojej prędkości, aby zapewnić ci większy komfort. 

Zaprojektowane specjalnie z myślą o wyścigach triathlonowych, rowery triathlonowe skupiają się maksymalnie na aerodynamice, łącząc zoptymalizowane aerodynamicznie ramy, koła aerodynamiczne o wysokim profilu i specjalistyczne kokpity, które pozwalają prawie leżeć na rowerze poziomo, aby uzyskać maksymalną wydajność. 

Bardziej zaawansowane modele mają również specjalne elementy konstrukcyjne do wewnętrznego przewożenia narzędzi, odżywek i wody, dzięki czemu te kluczowe aspekty sportu są wygodniejsze. Te zintegrowane rozwiązania do przechowywania nie tylko zmniejszają opór, ale również zapewniają sportowcom łatwy dostęp do niezbędnych rzeczy odcinku rowerowym. 

Wielokrotny zwycięzca Triathlonowych Mistrzostw Świata w rękach Sama Laidlowa i Laury Philipp, Speedmax, jest najlepszym rowerem triathlonowym. 

Aerodynamicznie zaawansowany, wysoce regulowany dla idealnego dopasowania i wyposażony w zintegrowane rozwiązania dla prostego przechowywania narzędzi oraz nawadniania i odżywiania. Rama nie do pobicia. 

Rowery do jazdy na czas zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności aerodynamicznej na drodze. W tym aspekcie są one podobne do rowerów triathlonowych. Jednak w porównaniu z rowerami triathlonowymi, eliminują one specyficzne dla triathlonu funkcje przechowywania, ponieważ jazda na czas jest krótsza. 

Z szybkości Speedmaxa CFR, która pozwalała mu wygrywać mistrzostwa świata, korzystają również zawodnicy jeżdżący na czas. W 100% zgodny z wymogami UCI i w pełni przystosowany do jazdy na czas - gdy liczy się każda sekunda, nic nie jest w stanie równać się z modelem Speedmax CFR TT. 

Rowery torowe są wykonane z myślą o gładkich, podniesionych powierzchniach welodromów i nie zawierają wszelkich niepotrzebnych komponentów w nieustannym dążeniu do maksymalnej prędkości. Dzięki jednobiegowej, stałej konfiguracji biegów i brakowi hamulców rowery te uosabiają prostotę i wydajność, umożliwiając rowerzystom osiągnięcie maksymalnej prędkości. 

Opracowane przez czołowych światowych inżynierów, testowane przez najlepszych kolarzy torowych na świecie. Speedmax Track CFR został stworzony do rywalizacji w największych wyścigach na welodromach całego świata. 

Wyposażony w najlepszą aerodynamikę, jaką kiedykolwiek widzieliśmy w rowerze Canyon, w pełni regulowany system kokpitu zapewniający najwyższą kontrolę i ergonomię oraz w pełni zoptymalizowany dla wszystkich dyscyplin torowych dzięki wymiennym kierownicom i kołom. To rasowy rower stworzony do jazdy po torze. 

Rowery przełajowe zostały zaprojektowane z myślą o zróżnicowanym i trudnym terenie tras przełajowych. Dzięki zrywnemu, zwinnemu prowadzeniu zapewniającemu maksymalną zwrotność i zwiększonemu prześwitowi na opony, który zapobiega gromadzeniu się błota, rowery te są w stanie poradzić sobie z błotem, trawą, żwirem i przeszkodami, dając rowerzystom możliwość szybkiej i zwinnej jazdy na trasie. 

Dzięki ogromnej liczbie wygranych Mistrzostw Świata w kolarstwie przełajowym, Canyon Inflite jest niekwestionowanym mistrzem kolarstwa przełajowego i najbardziej utytułowanym rowerem w nowoczesnym sporcie. 

Wybór Mathieu van der Poela, to rower zoptymalizowany pod kątem wyścigów przełajowych pod każdym względem. Profile rur, których nie ima się błoto dla mniejszej liczby przystanków, geometria zoptymalizowana pod kątem pewnego prowadzenia, specjalna załamana rura podsiodłowa dla łatwiejszego przenoszenia na ramionach. 

Zdecydowałeś, jaki wygląd będzie dla ciebie odpowiedni?  

Teraz nadszedł czas, aby wybrać dokładnie taki model, którego potrzebujesz! Na szczęście w Canyon mamy logiczny system nazewnictwa, który sprawia, że wybór jest nieco łatwiejszy. 

Jeśli przeglądałeś ofertę naszych rowerów, na pewno zauważyłeś, że typowa nazwa roweru Canyon może wyglądać na przykład tak „Endurace CF SLX 8 Di2 Aero” lub tak „Endurace 6”. 

Zobacz, co to wszystko oznacza. 

Krótko mówiąc – im wyższa liczba w nazwie, tym bardziej premium komponenty. 

Ogólnie rzecz biorąc, ważne jest, aby pamiętać: nawet w naszych najbardziej przystępnych cenowo modelach, standard nowoczesnych komponentów rowerowych jest bardzo wysoki pod względem niezawodności i wytrzymałości. Oznacza to, że nawet na modelu Endurace 6 możesz jeździć przez wszystkie kontynenty lub na całym świecie (o ile utrzymujesz rower w dobrym stanie i dbasz o niego). 

Jednak w rowerach z wyższą liczbą w nazwie komponenty wyższej jakości są znacznie lżejsze, dają poczucie wyższej jakości i użytkuje się je wygodniej, co ma tym większe znaczenie, im więcej czasu spędzasz na siodełku. 

Przykładowe ulepszenia, które zobaczysz na wyższych poziomach, obejmują takie rzeczy, jak elektroniczna zmiana biegów, koła z włókna węglowego, opony premium - wszystkie są niesamowite i możemy obiecać, że wymiana części takich jak te zapewnia duży wzrost prędkości i komfortu. ALE: pamiętaj, że funkcjonalnie nic z tego nie jest niezbędne do czerpania radości podczas epickich przejażdżek. 

W większości przypadków odnosi się to do materiału ramy - rowery CFR są zbudowane z najlepszego na świecie włókna węglowego, CF SLX z wykorzystaniem wysokiej klasy zaawansowanego włókna węglowego i CF z wykorzystaniem wysokiej jakości włókna węglowego. Oczywiście, zazwyczaj montujemy wyższą specyfikację komponentów w modelach wyższej klasy.  

Czasami zobaczysz nazwę roweru z dodatkowym słowem lub wyrażeniem dodanym na końcu - na przykład „Di2”, „Aero”, „LTD” itp. 

Słowa te zazwyczaj opisują wyróżniającą się funkcjonalność lub cechę roweru, która wyróżnia go na tle innych. 

„Di2” i „AXS” odnoszą się do elektronicznych systemów zmiany przełożeń Shimano i SRAM, w które są wyposażone, „Aero” oznacza, że rower ma koła aerodynamiczne, a LTD odnosi się do limitowanej edycji o szczególnie wysokiej klasy specyfikacji lub z częściami z edycji specjalnej. 

Zalecamy przeczytanie krótkiego opisu na stronie produktu roweru, aby uzyskać jasny obraz wyróżniających się cech każdego z tych rowerów. 

Został wybór pomiędzy kilkoma modelami rowerów? 

Teraz sprowadza się to do najważniejszych elementów - materiału ramy i komponentów. Oto główne rzeczy, na które należy zwrócić uwagę. 

Dwa główne materiały ramy dla rowerów szosowych Canyon to włókno węglowe i aluminium. 

Ramy z włókna węglowego są lżejsze i sztywniejsze, oferując doskonałą responsywność i komfort poprzez pochłanianie drgań szosowych. Jednak są droższe i mogą być podatne na pękanie pod wpływem uderzenia. 

Aluminiowe ramy są bardziej przystępne cenowo i wytrzymałe, a ich odporność na uszkodzenia jest lepsza. Są cięższe i zapewniają mocniejszą jazdę z powodu niższej możliwości pochłaniania drgań. 

Układ napędowy i grupa osprzętu do rowerów szosowych: 

To wymyślna nazwa dla całego systemu przekładni - łańcucha, kasety (zęby na tylnym kole), przerzutek (urządzenia, które zmieniają biegi) i zębatki, czyli przednich zębów, które obracasz pedałami. 

W tym miejscu należy wziąć pod uwagę dwie główne możliwości projektowe: 

• potrzebujesz nowoczesnej elektronicznej zmiany biegów czy tradycyjnej mechanicznej zmiany biegów, 
• i czy chcesz konfiguracji z pojedynczym napędem na pojedynczej zębatce czy konfiguracji z podwójnym napędem na podwójnej zębatce. 

Elektroniczne systemy zmiany biegów zapewniają natychmiastową, bezbłędną zmianę biegów, a większość rowerzystów uważa je za łatwiejsze do regulacji i konfiguracji w porównaniu z systemami mechanicznymi. Jednak są one droższe niż ich mechaniczne odpowiedniki, tak jak ich części zamienne. Zwykle mają nazwy takie jak AXS lub Di2. 

Mechaniczne systemy zmiany biegów są tańsze niż systemy elektroniczne. Dobrze działają przez wiele sezonów, ale jeśli chodzi o najczystszą, najszybszą i najbardziej precyzyjną zmianę biegów, nie dorównują one swoim elektronicznym odpowiednikom. 

Konfiguracja typu one-by zawiera pojedynczą tarczę z przodu, która upraszcza układ napędowy i zmniejsza wagę. Ta konfiguracja jest idealna dla rowerzystów, którzy wolą prosty system o niskiej potrzebie konserwacji i często jeżdżą w zróżnicowanym terenie, gdzie znalezienie idealnego przełożenia, aby zablokować się w określonym sposobie pedałowania (znanym również jako kadencja), jest mniej istotne. 

Podwójny napęd obejmuje dwie tarcze z przodu. Ta konfiguracja jest korzystna dla rowerzystów, którzy potrzebują większej wszechstronności, takich jak rowerzyści szosowi, którzy wymagają precyzyjnej zmiany biegów, aby utrzymać optymalną prędkość pedałowania. Chociaż napęd podwójny jest nieco bardziej złożony i cięższy niż pojedynczy, zapewnia więcej opcji precyzyjnej regulacji przełożeń. 

Chcesz koła z włókna węglowego czy aluminiowe? Jest to kwestia wydajności w stosunku do ceny. 

Koła z włókna węglowego są sztywniejsze, lżejsze i bardziej aerodynamiczne niż koła aluminiowe – krótko mówiąc, oferują doskonałą wydajność na całej powierzchni. Są po prostu stworzone do szybkiej jazdy, dając ci ekscytujące poczucie prędkości i wydajności. Jednak mają one wyższą cenę i mogą być bardziej kruche. 

Z drugiej strony aluminiowe koła są bardziej przystępne cenowo, wytrzymałe i łatwiejsze do naprawy. Mogą nie oferować takiego samego poziomu wydajności jak koła z włókna węglowego, ale są świetnym wyborem do codziennej jazdy i treningu. 

Jeśli chodzi o wybór opon, większość naszych rowerów szosowych jest wyposażona w szybko toczące się, gładkie opony do zastosowań bezdętkowych – optymalny wybór do jazdy szosowej. Dokonujemy poprawek w oparciu o zamierzony styl jazdy roweru, w modelach Endurace stosując szerszą, bardziej miękką gumę 32 mm, a w naszych rowerach przełajowych opony 33 mm przeznaczone do jazdy przełajowej.  

Powszechnym problemem o jakim słyszymy jest to, że kupując rower online, niektórzy rowerzyści obawiają się wyboru niewłaściwego rozmiaru, co może zaowocować źle dobranym rowerem. 

Możemy jednak śmiało powiedzieć, że nie ma takiej obawy. 

Aby dobranie rozmiaru było szybkie, łatwe i intuicyjne, opracowaliśmy własne narzędzie do dobrania rozmiaru roweru o nazwie Perfect Positioning System (PPS). Wystarczy wykonać dwa podstawowe pomiary – swój wzrost i wewnętrzną długość nogi – i wybrać je w narzędziu PPS. 

Cały proces trwa około 5 minut, a gdy skończysz, przedstawimy ci dopasowane rekomendacje dotyczące rozmiaru każdego roweru Canyon, który cię interesuje. 

Narzędzie wykorzystuje ponad 15 000 punktów danych do określenia idealnego rozmiaru ramy, a także zaleca zakres wysokości siedziska. Ponadto sprawdza, czy w rowerze, który oglądasz, będzie osiągalny rekomendowany zakres wysokości siodełka. Zaobserwowaliśmy, że 98% osób, wprowadzając prawidłowe dane, jest w stanie przy użyciu naszego narzędzia idealnie określić rozmiar ramy dla siebie. 

Gdy wprowadzisz do systemu swoje wymiary, na stronie każdego z rowerów pojawi się zalecany rozmiar ramy. A jeśli zdarzy się najgorsze i rower nie będzie pasował, możesz go zwrócić w ciągu 30 dni, aby uzyskać pełny zwrot pieniędzy (nadal nie masz pewności? Zapoznaj się z naszym przewodnikiem, aby uzyskać wskazówki i porady, jak wybrać idealny rozmiar roweru szosowego).

To wszystko, co naszym zdaniem musisz wiedzieć, aby podjąć świadomą, pewną decyzję o tym, który rower będzie dla ciebie odpowiedni. 

Podsumowując: 

• Zdecyduj, jaki rodzaj jazdy chcesz uprawiać 
• Skorzystaj z naszych powyższych wskazówek, aby dowiedzieć się, który rower jest odpowiedni dla twojego stylu jazdy 
• Dowiedz się, jaki poziom roweru pasuje do twoich ambicji 
• Wybierz dokładny model w oparciu o specyfikację komponentów, która pasuje do twoich potrzeb 
• Uzyskaj odpowiedni rozmiar dzięki naszemu narzędziu PPS 

Jeśli potrzebujesz więcej inspiracji dotyczących najlepszych rowerów szosowych dla początkujących, zapoznaj się z naszym pomocnym przewodnikiem tutaj. 

Aaand… to wszystko - ciesz się jazdą na nowym rowerze Canyon!🤙