MyCanyon: Det er dette som driver meg

Jeg startet i sykkelbransjen for mange år siden med et lite verksted i
garasjen for å tjene ekstra penger for å støtte min konkurranse, og vi gjorde mange tilpassede bygg for våre kunder. Jeg har alltid ønsket å gjøre tilpasning til en del av canyon.com. For noen år siden startet vi forskning og utvikling for å skape en måte for kundene våre å tilpasse sykler på. Etter mye arbeid for å gjøre dette riktig, er vi nå klare til å lansere MyCanyon. Jeg er svært stolt av det flotte arbeidet teamet vårt har gjort for å få dette til å skje.

Det begynte i barndommen. Familien min var ikke en perfekt familie: Faren min var selger, og han var ikke hjemme i løpet av uken, så vi vokste opp med moren min og oss tre gutter. Vi kjempet for fars oppmerksomhet og var sultne på å være nærmere ham. Kort tid etter at jeg fikk min første sykkel, begynte jeg å konkurrere og ble den lokale mesteren i Koblenz [hjembyen til Canyon]. Jeg så hvordan dette gjorde faren min stolt, så jeg ville gjøre mer og mer av det. Jeg begynte å trene ordentlig og har gode minner fra den tiden.

Hvis du oversetter ordet «lidenskap» til tysk, er det «Leidenschaft», som er forbundet med en slags smertefull følelse, og jeg tror det er egnet for sykling. Det er veldig vanskelig og smertefullt å komme til toppen, men det er tilfredsstillende. Jeg begynte snart å vinne flere ritt, og dette endret livet mitt med far og familien. Det brakte oss alle nærmere hverandre, og vi endte opp med å starte en liten bedrift.

Jeg konkurrerte mye som en ung tenåring, og faren min sa «vi har ikke råd til å alltid dra på konkurranser langt unna», så vi kom opp med ideen om å dra til Italia og importere sykkelutstyr og deler som vi tok med oss i en stor tilhenger, og som vi deretter ville selge direkte på løpene vi konkurrerte i. Det var ikke noe internett da, så vi ville bringe produkter tilbake som folk ikke kunne få i Tyskland. Jeg husker at vi hadde den første Assos-shortsen noensinne på ett år ...

Ja, jeg har jobbet med sykling i mer enn 40 år. Det har vært veldig interessant å se utviklingen fra stål til aluminium til titan og deretter karbonfiber. Jeg tror det som er annerledes for meg enn for mange andre gutter, er at jeg har sett alle de forskjellige sidene av bransjen. Jeg har vært den minste forhandleren som jobbet ut fra en garasje, deretter en grossist, deretter en distributør hos min brors selskap, RTI, der jeg også var involvert. Så ble jeg produsent og gikk til slutt direkte til forbrukerne.

Fra starten var jeg alltid veldig interessert i nye ting og innovasjon. Vi vil bare ta med det nyeste utstyret fra Italia i traileren. Jeg husker at vi hadde den første Lycra-shortsen noensinne, den første overskoen. Vi var alltid på jakt etter hvordan vi kunne gjøre livet til våre ryttere bedre, og jeg tror dette samstemmer med hele historien om Canyon. Jeg startet ikke selskapet fordi jeg trodde det var en god forretningsmulighet, jeg gjorde det fordi jeg elsket det.

Og vi har alltid prøvd mange forskjellige ting – med massevis av prøving og feiling – for å finne forbedringer.

Innovasjon starter mye tidligere enn produktet du ender opp med å selge. Først må du forstå hva kunden trenger. Hva er deres problemer? Det begynner der. Men du må også være besatt. Jeg støtte på Jan Frodeno [triatlon-legenden og Canyon-rytteren] nylig, og jeg spurte ham hvordan det gikk etter at han trakk seg tilbake. Han sa: «Jeg legger meg fortsatt tidlig og våkner klokka 05.00 og trener. Hvorfor? Fordi det er det jeg har gjort i tjue år.» Han er fortsatt besatt av triatlon, og

Noen ganger spør familien meg om så-og-så-kjendiser eller en film eller sang, men jeg kjenner dem ikke. Livet mitt er veldig lite. Den er veldig dypt, men smalt. Det er sykling. Og på det feltet er jeg en ekspert, og jeg vil gjøre det bedre og bedre. Det er det som driver meg.

Aeroad betyr mye for meg. Når jeg tenker på den første Aeroad, tenker jeg på Philippe Gilbert som vant alle disse konkurransene i 2011. Aeroad var også den første landeveissykkelen vi utviklet et integrert styreoppsett for. Det er noe som er normalt på sykler i disse dager, men det var en veldig stor innovasjon innen aerodynamisk sykkelteknikk den gangen.

Alle syklene våre bør kunne tilpasses, for en pris. Dette vil gjøre det mulig for flere av våre kunder å vise mer av sin personlighet. Jeg vil også gjerne se at MyCanyon går på terrengsykler og grussykler, og at kunder kan blande de to med forskjellige styrer, og så videre.

og at vi alltid forblir åpne. Vi kan ikke hvile på laurbærene våre. Kanskje det ikke er en god holdning å ha, men jeg er den typen fyr som ikke synes det er nok å vinne. Jeg tenker allerede på det neste for at vi skal bli bedre og fortsette å drive frem endringer. Verden står ikke stille, så vi må tilpasse oss, ofte mye raskere enn vi tror vi trenger.