Canyon

Canyon Factory Racing

The finish line is just the start.

Shop CFR fietsen Ontdek Canyon Factory Racing

We maken fietsen die winnen

Canyon Factory Racing (CFR) is ons geavanceerde ontwikkelingsprogramma, een niet aflatend streven naar het volgende niveau van fietsprestaties.

We combineren nauwkeurige Duitse technologie met een ‘no compromises’-benadering van innovatie. Het resultaat? We voorzien onze atleten van fietsen waarmee ze de grootste races ter wereld kunnen winnen.

Road

Bekijk CFR Racefietsen

Gravel

Bekijk CFR Gravelfietsen

MTB

Bekijk CFR Mountainbikes

Kleding

Bekijk CFR Kleding

Snel, door design

Snelheid is niet gegeven. Het wordt geëxtraheerd. Gehaald uit de marges, verfijnd in het lab, bewezen in de race. Een rechte lijn is nooit recht. De wind staat nooit stil. De weg is nooit effen. En toch is het doel voor ons altijd hetzelfde gebleven: alles met absolute efficiëntie doorlopen.

CFR brengt tientallen jaren ontwikkeling samen om de best mogelijke performance af te leveren.

Hoe we werken

Snel, door design

Carbon expertise

Al jaren werken we samen met experts in de lucht- en ruimtevaart om de grenzen van de ‘heilige drievuldigheid’ van carbon in het fietsen te verleggen: sterk vs. stijf vs. licht. CFR is waar we het meest ambitieus zijn, met experimentele lay-ups, zeldzame vezelmaterialen en complexe constructies.

We willen aero

In 2023 creëerden we de Speedmax Track CFR, de snelste Canyon bike ooit. De aerodynamische lessen van dergelijke ambitieuze projecten met toonaangevende partners zoals Swiss Side sijpelen altijd naar beneden, wat leidt tot snelheidswinsten over de hele linie.

Onbevreesde innovatie

Vooruitgang brengt risico’s met zich mee. Ons technische team ontwikkelt regelmatig nooit eerder geziene producten in de zoektocht naar performance. Recente voorbeelden zijn de modulaire Aeroad cockpit, het K.I.S. systeem, de HighBar strap en het modderafvoerende frame van de Inflite.

Extra-mile R&D

Out-the-box denken komt in de bike box terecht. Neem de nieuwe Sender: onze ingenieurs hebben een uniek 'testmodel' gebouwd dat in verschillende variaties werd uitgetest. Op basis van deze tests hebben we een setup samengesteld die World Cups heeft gewonnen nog voor hij gelanceerd werd.

Testen. Itereren. Verfijnen.

Ons testlabo onderzoekt CFR-fietsen op elke denkbare manier. Gespecialiseerde machines testen de zitbelasting, rem- en stuurmoeheid, en duurzaamheid bij slecht weer. We maken ook röntgenfoto's, CT- en 3D-scans. Niets blijft ongetest. Alles wordt verfijnd.

Ontwikkeld met profs

Hoe gaan we verder en sneller?
Door naar onze atleten te luisteren en aan te voelen wat ze nodig hebben.
Door te testen, te verfijnen en af te tasten.
Door hier gewicht te besparen en daar sterkte toe te voegen.
Door de essentials in evenwicht te brengen en het overbodige achterwege te laten.

We zetten rijders op de eerste plaats

De eerste Speedmax triatlonfiets ligt aan de basis van een intense samenwerking met onze Canyon atleten. Ironman-legende Jan Frodeno stuurde de CFR ingenieurs aan om meer naar de renner zelf te kijken. Een voorbeeld hiervan was een in het frame ingebouwd hydratatiesysteem, een primeur in die tijd.

Doelgerichte fietsen

Mathieu van der Poel geeft meer om Parijs-Roubaix dan om welke andere race dan ook, en de nieuwe Aeroad is dan ook gebouwd voor dit doel: bredere bandenspeling voor comfort op de kasseien, een sterk verstevigde voorvork en een hermetisch afgedicht balhoofd om vuil buiten te houden.

Verzoeken van onze profs die problemen oplossen

Tijdens World Cup weekends moesten Canyon mechaniekers de Sender downhill bike zo vaak afbreken en opbouwen, dat ze vroegen om vervangende inserts op de scharnierpunten om slijtage van de schroefdraad te voorkomen. De ene oplossing loste de andere op: crossthreading is ook geen probleem meer.

Geen detail is te klein

De Lux World Cup CFR is een XC dream bike die is gebouwd om podia over de hele wereld te veroveren. Een vederlichte kettinggeleider van 3,6 g zorgt ervoor dat de ketting er niet af valt als het er stevig aan toe gaat, en de dubbele bidonhouder was een verzoek van professionele marathonrijders.

We blijven de curve voor

Onze Pro Gravel Cockpit (CP0047) zet de nieuwe standaard in de dynamische wereld van gravel en is het resultaat van profs die vroegen om langere, lagere en smallere sturen. Door gebruik te maken van een flare van 16° en een negatieve stuurpenhoek is de cockpit even agressief als veelzijdig.