Speedmax CFR AXS
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カスタマイズ
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新製品
¥1,830,000から
- 世界最速で最も適応性の高いトライアスロンバイク
- AeroIDで自分だけの最速セットアップに
- SRAM RED AXSワイヤレスグループセット
- SRAM製デュアルサイドパワーメーター
- リムハイト85mmのDT Swiss ARC 1100ホイール
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素材: カーボン（CFR）
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重量: 9.1 kgMサイズ標準仕様に基づく重量。
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AeroID™テクノロジーについて詳しく見る
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お客様のバイクは、95％組み立て調整された状態お届けします。組み立てに必要なトルクレンチが付属。取扱説明書と動画解説を見ながら、どなたでも組み立ていただけます。
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自社一貫の開発・組立・販売・アフターサービス。品質を絶えず向上させています。お届けから30日間は返品可能です。
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バイクはCanyon独自のBike Guardに梱包してお届けします。Bike Guardは、輸送中の衝撃を吸収し、すべてのパーツが正しい位置に固定されるように設計されています。丈夫で繰り返し使用でき、安定性のあるスタンドとしても使えるため、すばやくセットアップできます。
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Speedmax CFR AXSのハイライト
Speedmaxの舞台裏
新型Speedmaxの各モデルの特徴、およびSpeedmaxがなぜトライアスロン史上最速で最も適応性が高く、最も直感的にコントロールできるバイクとなっているかについてご紹介します。トライアスロンのパフォーマンスが完全に新しい時代へと進化します。
綿密にカスタマイズして走りに集中。
Speedmaxは世界選手権の中距離種目と長距離種目で数々の勝利を収めた実績があり、すでにトライアスロン界最速のバイクとなっていました。この完成された方程式をどうすればさらに改善できるでしょうか？ その答えは、注目するポイントを変えることでした。バイクからライダーへ。プロからすべてのアスリートへ。
A masterclass on the Speedmax CFR
On its very first day of competition, Sam Laidlow rode the new Speedmax CFR straight into the history books. He shattered the world record with a lightning-fast time of 07:21:04.
AeroShield：クローズドコクピットならではの速さ
Aeroshieldは独自の人間工学設計とプロレベルのエアロダイナミクスを組み合わせたもので、すべてのアスリートにクローズドコクピットのメリットをお届けします。アームレストはサイズごとに専用設計となっていて、圧力が均等に分散され、操作性を向上させつつ体の幅を狭くして抵抗の少ないポジションを取れます。スタック、リーチ、エクステンションの角度はミリ単位で微調整可能。個々のライダーに最適にフィットし、最高のパフォーマンスを発揮できます。
AeroFuel：大容量。抵抗削減。
トライアスロンは補給が鍵を握る競技であり、エイドステーションよりも自分で携帯する補給食のほうがレースでは重要となります。Speedmax CFRはモジュール式のハイドレーションと補給食ストレージを搭載。競技規則に準拠しながら、十分な量の補給食を携行し、完全に自給することができます。一体設計でエアフローを最適化し、積載量を増やしつつ空気抵抗を削減。またすっきりとシンプルに収納できます。
AeroFit：精密さとシンプルさを両立
ライダーの体が生む抗力は全体の抵抗の70%以上を占めるため、ポジションが重要となります。Speedmaxは、トライアスロン史上最も直感的に操れて適応性に優れたバイクです。各部の調整範囲は業界トップクラスで、極端なポジションにも対応できます。さらに、パーフェクトポジショニングシステム（PPS）でこれまでの身体データやフィットデータを活用してバイクを構成するため、お届け後に微調整するだけで完璧にフィットします。
AeroBase：最速のフレームセット
Speedmax CFRは、ベンチマークとなった前モデルの空力性能をベースに最新設計のジオメトリーへと改良し、安定性とコントロール性を向上させています。さらにフレームのハイドレーションや緊急修理キットが手に取りやすくなり、タイヤクリアランスは最大30mm、UDHとオーバーサイズエアロチェーンリングを採用するなど、Speedmax CFRは将来のスタンダードにも完全に対応する仕様となっています。
CFRグレードカーボン：新たなレベルの軽さへ
これまでで最も完成度の高いSpeedmax CFRは、史上最軽量モデルとなっています。主要コンポーネントをすべて改良し、最先端のCFRグレードカーボンファイバーを採用。新型Speedmax CFRフレームセットは、コクピットを含めて前モデルから500g以上の軽量化に成功しました。Speedmax CFRはトランジションで最速のセットアップを実現するだけでなく、クラス最軽量を誇ります。軽さと空力性能の両方がトップレベルとなっています。
直感的でシンプルに使えて高精度。
Speedmax CFRは、整備のシンプルさも大きな特長です。プロのメカニックでなくても完璧に調整できるようになっています。耐食性に優れたTorx 25ボルトをバイクの各所に採用、パーツを確実に固定します。また、バイクには高品質なトルクレンチが付属しているので、安心してセットアップ作業ができます。
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フレーム
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フレーム
- Canyon Speedmax CFR
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アクスル径 12x142 mm
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最大タイヤ幅 28MM
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材質 カーボン（CFR）
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重量 1360 g
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フォーク
- Canyon Speedmax Gabel
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アクスル径 12x100 mm
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フォークステアチューブ径 1 1/8"
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最大タイヤ幅 28MM
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材質 カーボン（CF）
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重量 654 g
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シートポストクランプ
- SP CAYN Headparts for SP103/102
コンポーネント
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Battery
- SRAM Powerpack
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リアディレーラー
- SRAM Red AXS Rear Derailleur
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重量 264 g
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フロントディレーラー
- SRAM Red
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重量 147 g
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シフトレバー
- AXS Wireless Blips
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重量 520 g
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スプロケット
- SRAM Red
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スプロケット段数 12
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レンジ 10-33
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クランク
- SRAM Red AXS Power Meter
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チェーンリングの数 2
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ボトムブラケット
- SRAM DUB Pressfit
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ボトムブラケット規格 PF 86,5
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重量 67 g
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チェーン
- SRAM Red
ブレーキ
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シフト/ブレーキレバー
- SRAM Red Aero Bremse
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ピストン数 2
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重量 264 g
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シフト/ブレーキレバー
- SRAM Red Aero Bremse
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ピストン数 2
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重量 268 g
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ブレーキローター
- SRAM Paceline X
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サイズ 140 mm
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重量 110 g
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ブレーキローター
- SRAM Paceline X
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サイズ 160 mm
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重量 129 g
ホイール
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フロントホイール
- DT Swiss ARC 1100
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アクスル径 12x100 mm
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ローターマウント センターロック
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リムハイト 85 mm
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内幅 22 mm
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リム材質 カーボン
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重量 786 g
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タイヤ
- Continental Aero 111
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Width 26 mm
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重量 246 g
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スルーアクスル
- DT Swiss Through Axle with Lever
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アクスル径 12x100 mm
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スルーアクスル
- DT Swiss Through Axle
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アクスル径 12x142 mm
コクピット
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ステム一体型ハンドル
- Canyon Cockpit CP0054
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材質 カーボン（CF）
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エアロバー
- Canyon Aeroshield
サドル
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サドル
- Fizik Transiro Aeris LD R1
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性別 ユニセックス
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重量 187 g
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シートポスト
- Splitter Plate Pro
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材質 カーボン（CF）
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重量 210 g
アクセサリー
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ペダル
- 無し
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Organza Bag
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Assembly Paste
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取扱説明書とアクセサリー
- Canyon Banderole Cathegory1
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取扱説明書とアクセサリー
- R133/R134 Toolbag
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取扱説明書とアクセサリー
- QSG 083-V01 R133 R134 SPM
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| フレームサイズ | ||||
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参考適正身長 in cm
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≤ 178 | 168 - 186 | 180 - 196 | ≥ 189 |
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a
サドル高 in mm
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640 - 740 | 708 - 838 | 745 - 875 | 780 - 910 |
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b
シートチューブ長 in mm
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480 | 513 | 550 | 585 |
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c
トップチューブ長 in mm
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516 | 537 | 565 | 593 |
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d
ヘッドチューブ長 in mm
|
62 | 73 | 73 | 137 |
|
e
ヘッド角
|
73° | 73° | 73° | 73° |
|
f
シート角
|
81° | 81° | 81° | 81° |
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g
チェーンステー長 in mm
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420 | 420 | 420 | 420 |
|
h
ホイールベース in mm
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989 | 1.013 | 1.046 | 1.078 |
|
i
スタック in mm
|
470 | 481 | 511 | 542 |
|
j
リーチ in mm
|
419 | 440 | 463 | 486 |
|
k
スタンドオーバーハイト in mm
|
489 | 510 | 544 | 576 |
|
l
BB下がり in mm
|
75 | 75 | 75 | 75 |
| フレームサイズ | ||||
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クランク長 in mm
|
165,0 | 165,0 | 165,0 | 165,0 |
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チェーンリング歯数
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50/37 | 50/37 | 50/37 | 50/37 |
|
シートポスト長 in mm
|
277 | 342 | 342 | 342 |
|
最大挿入量 in mm
|
165 | 195 | 195 | 195 |
|
最小挿入量 in mm
|
65 | 65 | 65 | 65 |
|
ホイール径
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28" | 28" | 28" | 28" |
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ディスクローター径 in mm
|
160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 140 | 160 / 160 |
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リムハイト in mm
|
85 | 85 | 85 | 85 |
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Speedmax CFR AXS サポート
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カスタマイズ
理想のライドのためのバイク
鮮やかなアートワークから夢のコンポーネントまで、MyCanyonでAeroad CFRをさらに次のレベルへ。
バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ～ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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