Canyon マウンテンエンデューロ

Strive CFR

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レースコースを攻め切るために

2014年のエンデューロワールドシリーズで初勝利を挙げて以来、Striveは表彰台から遠ざかることはありませんでした。Canyonのプロレーサーとエンジニアが、レースで勝つという目標に向け、力を合わせて常にバイクを進化させています。

レースで勝つためのバイク

Strive CFR LTD

CLLCTVチームが世界最高峰のレースで使用しているバイクでプロ選手と同じ速さを体験しましょう。

Strive CFRを見る CFRについてさらに詳しく

Shapeshifterが大きく進化

走行中にジオメトリーと運動特性を変更する機構を搭載。パートナーのFoxが製造した小さなガススプリングが、Striveのリンク内部の見えない位置に巧みに配置されています。ハンドルバーのリモートスイッチを押すだけで、バイクが俊敏に動き、上りでは効率よくペダリングできるペダルモード（Pedal Mode）と、下りでの安定性を重視し挙動を落ち着かせるダウンヒルモード（Shred Mode）を切り替えられます。

ペダルモード

隅々まで考え抜かれた高効率フレームが、上りでのアタックや長いトラバースでのスプリントを支えます。

ペダルモードにするとヘッドアングルが1.5度立ち上がり、BBハイトが15mm上がって、リアサスペンションの反発力が強くなります。バイクのフィーリングが硬めになり、リアのトラベル量は140mmに抑えられます。

ダウンヒルモード

急斜度の手強いトレイルを光のような速さで駆け抜けるため、低重心で落ち着いたフィーリングが得られるように車高を下げることができます。

ダウンヒルモードではBBハイトが15mm下がり、ヘッドアングルが1.5度寝て、160mmのリアトラベルをフルに使えるようになります。やわらかいサスペンションセッティングで路面追従性が上がり、最大限のグリップ力でラインをトレースできます。

極限のスピードを追求

定評あるトリプルフェーズサスペンションを採用した160mmトラベルのリアサスペンションは、小さなギャップでの路面追従性やトラクションに優れていて、ストローク中盤では粘り強く、大きな衝撃ではプログレッシブに反発力を強めて受け止めます。

レース仕様のジオメトリー

Strive CFRなら、これまでにないほどの速さを自信を持ってコントロールできます。剛性を高め、リーチを長めに取り、ヘッドチューブを寝かせてライダーの重心位置を改善。トラクションが高まるとともに、厳しいセクションでバイクが安定します。

29erの飛ぶような走り

Strive CFRは、CLLCTVチームの選手がエンデューロワールドカップの表彰台の頂点に立つために造られた29インチホイール専用バイクです。大径ホイール採用によりトラクションと走破性が高まり、高速域での安定性が向上。速さを追求したセットアップとなっています。

ライダーのポジションを最適化

世界のトップライダーたちと仕事をする中で、あるライダーに適したセットアップが、必ずしも他のライダーに適しているとは限らないということをCanyonは学びました。Strive CFRでは、ヘッドセットカップインサートでリーチとホイールベースを10mmの範囲（-5mm/0mm/+5mm）で変更可能。好みに応じて簡単に調整できます。

1つのミッションに向けた3モデルのバイク。

シンプルさを追求。Strive CFRは用途別に3つのモデルをご用意。どれもオリジナルの状態ですぐにレースに使うことができます。CFR UnderdogとCLLCTV LTDチームレプリカは、将来に向けて成長中のライダーや質実剛健なモデルを好むライダーに向けた、1ランク上の速さを目指すモデルです。CFRは、究極の走りを求めるライダーの理想を現実化したモデルです。

転倒時にも安心のプロテクター

エンデューロワールドカップチームのメカニックからのフィードバックを受けて、Strive CFRはフレームプロテクターを装備しています。チェーンのバタ付きや岩へのヒットなどさまざまな要素からライダーを守るとともに、ノイズを抑えます。

ヘビーデューティな装備

フレームのピボットポイントにはダブルシールドベアリングを採用。何か月もの間、何本もレースを走ってもスムーズに動きます。リンクボルトにも防水シールを追加し、泥や水がベアリング内に侵入しないようになっています。封入されている専用グリースは抜けにくくなっていて、水の侵入や腐食を防止。どんな厳しいコンディションでも走れるバイクとなっています。

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