Strive CFR

Un telaio più rigido e con piantone più verticale è d’aiuto in salita e nei lunghi trasferimenti.

La modalità Pedal chiude gli angoli di 1,5°, alza il movimento centrale di 15 mm e riduce la leva della sospensione posteriore. Otterrai una sensazione di maggiore rigidità e un travel posteriore ridotto a 140 mm.

La bici si abbassa per offrire una sensazione di maggiore stabilità, in questo modo potrai affrontare le discese più ripide e impegnative a velocità sostenuta.

La modalità Shred abbassa il movimento centrale di 15 mm, apre gli angoli di 1,5° e porta l’escursione posteriore a 160 mm. Il risultato è un assetto più morbido ed efficiente in discesa, che si focalizza sulla trazione e ti mantiene sul trail.

La Strive CFR assicura più controllo che mai, soprattutto alle alte velocità. Grazie alla maggiore rigidità, al reach allungato, al tubo sterzo più aperto e alla migliore posizione di messa in sella, i rider possono beneficiare di più trazione e rimanere composti.

Essendo una MTB progettata per portare i nostri atleti CLLCTV sul gradino più alto del podio in Coppa del Mondo EDR, abbiamo costruito la Strive CFR esclusivamente per scorrere su ruote da 29”. L’impronta maggiorata degli pneumatici aumenta la trazione e il rollover, e consente ai rider di mantenere più velocità. Questa sì che è una configurazione veloce.

Lavorare con i migliori rider del mondo ci ha insegnato che non esiste una sola configurazione perfetta, ciò che va bene a un atleta potrebbe non funzionare per un altro. Sulla Strive CFR sia reach che interasse possono essere regolati di +/- 5 mm grazie alle calotte sulla serie sterzo. I rider otterranno così ben 10 mm di regolazione totale. Adatterai la bici in base alle tue preferenze.

Con il contributo dei nostri meccanici della Coppa del Mondo EDR, abbiamo messo a punto la protezione del telaio sulla Strive CFR. Dalle oscillazioni della catena agli impatti con le rocce, vogliamo che la tua bici rimanga al sicuro e silenziosa sui trail.

I cuscinetti a doppia tenuta aiutano i punti di snodo del telaio a funzionare senza problemi gara dopo gara, mese dopo mese. Un'accurata guarnizione aggiuntiva intorno ai perni del leveraggio impedisce che fango e acqua entrino in contatto con i cuscinetti. Il nostro sistema di riempimento del grasso brevettato permette a quest’ultimo di rimanere in posizione per impedire l’ingresso di acqua e prevenire la corrosione, così sarai pronto a pedalare nelle condizioni più difficili.