Lux World Cup CFR CLLCTV

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En combinant un cadre vainqueur en Coupe du Monde avec la technologie de suspension automatique SRAM Flight Attendant de dernière génération, ce VTT XC de compétition se positionne comme l'un des meilleurs modèles disponibles sur le marché.

Retour sous 30 jours

6 ans de garantie

Débattement avant : 110 mm
Poids : 10,94 kg

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Points forts Lux World Cup CFR CLLCTV

Accent sur la marque

Câbles épurés et élégants conçus pour la course

L'intégration complète des câbles n'est pas seulement un choix esthétique, elle est aussi conçue pour vous apporter la tranquillité d'esprit lorsque vous vous concentrez uniquement sur le prochain tour. Contrairement aux câbles semi-intégrés, qui passent généralement par le boîtier de pédalier, il n'y a pas de risque d'accumulation de débris ou d'accrocs sur les pistes qui pourraient gâcher votre course. À long terme, il n'y a pas de risque que des particules plus petites nuisent à l'intégrité de votre cadre, ce qui vous permet d'être prêt pour la course plus longtemps.

Réduire le poids, augmenter les performances

Nous l'avons allégé au maximum afin que vous ayez l’expérience la plus performante possible. La création d’un pivot flexible en carbone, le développement d’un triangle arrière plus léger et la mise à niveau des roulements ne représentent qu’une partie des améliorations que nous lui avons apporté.

Caractéristiques principales

Envolez-vous

Envolez-vous vers la victoire avec Flight Attendant. Le système de suspension automatique analyse votre sortie en temps réel et ajuste la suspension en fonction de vos besoins. Grâce à des capteurs avancés, il collecte et interprète les données du terrain et du cycliste, permettant ainsi d'anticiper la position optimale de la suspension. Doté de la technologie Adaptive Ride Dynamics, qui ajuste les suspensions en temps réel selon les positions Open, Pedal et Lock, ce système vous permet de toujours être dans les meilleures conditions, que ce soit pour sprinter, attaquer une côte ou dévaler une pente.

L'un des cadres tout-suspendus les plus légers au monde.

Robuste, rigide, super léger. Avec un poids impressionnant de seulement 1 535 grammes, le cadre du Lux World Cup CFR pourrait bien être le VTT tout-suspendu le plus léger au monde, avec une diminution de près de 127 g par rapport à son prédécesseur ultraléger. Nous avons renforcé la rigidité du cadre tout en réduisant considérablement son poids, le tout dans le respect de nos strictes normes de test de catégorie 3.

Restez hydraté

Laissez votre sac à dos à la maison et restez hydraté même sur les courses les plus longues. Tous les modèles Lux World Cup CFR sont en capacité d’accueillir deux grands bidons - même les plus petits vélos en taille XS. Bien que nous recommandons les porte-bidons Canyon Sideloader pour un accès facilité à vos bidons, toutes les tailles de cadres sont en mesure de recevoir deux bidons.

Protection de cadre intégrée

Notre dernier IPU (Impact Protection Unit) est discrètement intégré au cadre au niveau du jeu de direction, et protège le top tube contre une rotation excessive du cintre en cas de chute. Le système n'affecte pas la maniabilité du vélo : vous pouvez toujours suffisamment tourner le guidon pour négocier les virages les plus serrés du parcours.

CeramicSpeed : les meilleurs roulements au monde

Dans notre recherche constante de performance, seuls les composants les plus haut de gamme équipent le Lux World Cup CFR. C'est pourquoi nous utilisons des roulements CeramicSpeed haut de gamme à longue durée de vie sur le cadre, le jeu de direction et le pédalier. Ils sont non seulement plus légers, mais offrent également une fluidité optimale et une résistance exceptionnelle à la corrosion et à la rouille.

Composants

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Tous les composants sont basés sur la taille M

Cadre

Cadre
- Canyon Lux WC CFR
- L'un des cadres tout-suspendus les plus légers au monde.
- Dimension de l'Axe 12x148 mm
- Matériau Carbone(CFR)
Amortisseur
- RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant
- Poids 349 g
Fourche suspendue
- RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant
- Dimension de l'Axe 15x110 mm
- Diametre Des Fourreaux 32 mm
- Débattement 110 mm
- Diamètre du tube de direction 1 1/8" - 1,5"
- Poids 1480 g
Serrage de tige de selle
- Canyon SC0001

Transmission

Accumulateur
- SRAM Powerpack
Dérailleur arrière
- SRAM XX SL Eagle AXS Transmission
- Longueur de Cage Long
- Poids 423 g
Levier de dérailleur
- SRAM Eagle AXS Controller
- Poids 70 g
Cassette
- SRAM XS-1299 Eagle Transmission
- Nombre de pignons 12
- Plage 10-52
Pédalier
- SRAM XX SL Eagle DUB
- Nombre De Plateaux 1
Boîtier de pédalier
- Ceramicspeed Coated BB (SRAM)
- Boîtier de pédalier standard PF 86,5
- Poids 77 g
Chaîne
- SRAM XX SL T-Type
Chaîne
- SRAM PowerLock

Freins

Frein à disque
- SRAM Level Ultimate Stealth
Frein à disque
- SRAM Level Ultimate Stealth
- Nombre de Pistons 2
Disque de frein
- SRAM HS2 Rounded
- Taille 160 mm
- Poids 180 g
Disque de frein
- SRAM HS2 Rounded
- Taille 180 mm
- Poids 212 g

Roues

Roue avant
- DT Swiss XRC1200
- Dimension de l'Axe 15x110 mm
- Fixation Du Disque Center Lock
- Largeur interne 30 mm
- Matériau de la jante Carbone
- Poids 684 g
Roue arrière
- DT Swiss XRC1200
- Dimension de l'Axe 12x148 mm
- Fixation Du Disque Center Lock
- Largeur interne 30 mm
- Matériau de la jante Carbone
- Poids 791 g
Pneu
- Schwalbe Racing Ray SR TLE
- Largeur 2.35"
- Poids 738 g
Pneu
- Schwalbe Racing Ralph SR TLE EVO 2.35"
- Largeur 2.35"
- Poids 754 g
Axe traversant
- Canyon Quixle Thru Axle
- Dimension de l'Axe 12x148 mm

Cockpit

Cockpit
- Canyon CP0036
- Cockpit en carbone ultraléger. Avec un passage de câbles semi-intégré et une surface à forte adhérence au centre de la barre.
- Matériau Carbone (CF)
- Poids 283 g
Poignées
- Ergon GXR

Selle

Selle
- Ergon SR10 Pro Carbon
- Genre Unisexe
- Poids 195 g
Tige de selle
- RockShox Reverb AXS
- Diamètre Du Collier 30,9 mm
- Matériau Aluminium (AL)
- Poids 586 g

Éclairage

Éclairage
- Lot de réflecteurs

Accessoires

Pédales
- Non inclus
Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
Manuels et accessoires
- Canyon Smallbox
Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
Manuels et accessoires
- Quick Start Guide
Manuels et accessoires
- Canyon Shock Pump 300 Psi

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Géométrie et dimensions

Géometrie de base

Table de géométrie détaillée
Taille du cadre
Hauteur Corporelle en cm	≤ 166	166 - 175	175 - 183	183 - 192	≥ 192
a Hauteur de Selle en mm	613 - 733	653 - 773	693 - 813	733 - 853	773 - 893
b Longueur du tube de selle en mm	375	415	455	495	535
c Longueur du tube supérieur en mm	564	581	602	625	648
d Longueur de douille de direction en mm	90	90	95	110	125
e Inclinaison du cintre	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°
f Angle du tube de selle	75°	75°	75°	75°	75°
g Longueur des bases en mm	432	432	432	432	432
h Empattement en mm	1.100	1.120	1.142	1.167	1.193
i Stack en mm	577	577	582	596	610
j Reach en mm	410	430	450	470	490
k Hauteur du cadre en mm	777	777	780	784	793
l Différence axe boîtier/axe moyeu en mm	38	38	38	38	38

Géométrie des composants

Table de géométrie détaillée
Taille du cadre
Entretoise en mm	20,0	20,0	20,0	20,0	20,0
Dimensions du Cockpit en mm	70-740	70-740	70-740	70-740	70-740
Longueur de manivelles en mm	170,0	170,0	175,0	175,0	175,0
Taille du plateau	34	34	34	34	34
Diamètre de tige de selle en mm	30,9	30,9	30,9	30,9	30,9
Tige de selle télescopique en mm	125	125	125	125	125
Longueur de tige de selle en mm	390	390	390	390	390
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	200	200	200	200	200
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	80	80	80	80	80
Taille de roue	29"	29"	29"	29"	29"
Diamètre des Disques en mm	180 / 160	180 / 160	180 / 160	180 / 160	180 / 160
Débattement avant en mm	110	110	110	110	110
Débattement arrière en mm	100	100	100	100	100
Longueur d'Installation en mm	210X50	210X50	210X50	210X50	210X50

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Lux World Cup CFR CLLCTV entretien

Classement des vélos

Cette catégorie comprend également les conditions des catégories 1 et 2. En plus, cela comprend une utilisation sur des terrains en terre et plus rudes. La spectre de compétences de ces vélos peut comprendre des sauts occasionnels jusqu'à une hauteur maximale de 60 cm. Des sauts de cette ampleur peuvent néanmoins causer des blessures en cas de chutes à l’atterrissage. Sont compris dans cette catégorie les VTT semi-rigides et les tout-suspendus.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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