Route Course Ultimate CFR

Ultimate CFR AXS

Valeur sûre

8.849 $

CFR - Conception de cadre en carbone de classe mondiale
Transmission électronique sans fil SRAM Red AXS
Capteur de puissance SRAM Red
Roues en carbone DT Swiss ARC 1100

Matériau: Carbone(CFR)
Poids: 6.78 kg

Couleur: Midnight Spark

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Points forts Ultimate CFR AXS

Des performances éprouvées en peloton

Prêt pour les montagnes

Montez sans effort les montées les plus raides avec l'Ultimate CFR Di2. Super léger, notre meilleur cadre en carbone est équipé de composants haut de gamme pour offrir une conduite mémorable. En montée, en descente, sur les terrains plats, ce vélo est parfait.

Canyon Factory Racing

Canyon Factory Racing (CFR) est notre programme de développement avancé, une quête constante du plus haut niveau de performance. Nous allions l’ingénierie allemande de précision à une approche de l’innovation sans aucun compromis. Le résultat ? Des vélos qui gagnent.

Conception du nouvel Ultimate

L’ingénieur Canyon, Lukas Birr, explique le processus de conception et de développement qui a permis de créer l’Ultimate, un vélo de route qui offre l’équilibre parfait. Léger, rigide et aérodynamique. C’est notre vélo de course sur route classique, évolué.

Un chef-d’œuvre en carbone brut

Découvrez l'élégance raffinée de l'artwork de ce vélo, conçu pour mettre en valeur sa structure en carbone. En révélant la composition complexe du carbone, nous avons réduit le poids et créé une esthétique texturée et distinctive.

Caractéristiques principales

CFR : carbone de renommée mondiale

Le choix de nos athlètes professionnels : le cadre Ultimate CFR est synonyme de l’expertise de Canyon en matière de technologie de carbone. Les meilleurs matériaux. Technologie avancée en matière de légèreté. Structure ultra-fine, sans compromis sur la solidité grâce à des renforts placés avec précision. Le cadre à battre.

Un cockpit carbone polyvalent et entièrement ajustable

En plus de ses « Drops » interchangeables, notre CP0048 Aerocockpit vous offre un large éventail d’ajustements précis et d’options d’intégration pour une configuration parfaitement adaptée à vos besoins. Le réglage de votre posture est précis et rapide : 20 mm en hauteur et 50 mm en largeur, sans découpe nécessaire. La nouvelle interface Gear Groove permet d’installer rapidement une large gamme d’accessoires, allant des prolongateurs aérodynamiques à un support intégré pour compteur GPS (accessoires vendus séparément).

PACE - Performance Adaptive Cockpit Ecosystem (écosystème de cockpit adapté aux performances)

D’une position plus redressée et confortable à une posture basse et aérodynamique, passez d’un réglage de cockpit à un autre en quelques minutes grâce aux embouts de cintre interchangeables de l’Ultimate. Par défaut, l’Ultimate est équipé des « Classic Drops », offrant un équilibre parfait. Pour une position plus aerodynamique, agressive et inspirée des pros, les « Aero Drops », plus étroits, sont disponibles en option.

Aérodynamisme optimisé

Sur route, dès 14 km/h, la traînée aérodynamique devient la principale force qui vous ralentit. Nous avons donc optimisé les formes du cadre pour minimiser la traînée, grâce à une batterie de tests en soufflerie réalisés avec les experts aérodynamiques de Swiss Side. Nous avons également intégré au maximum la zone direction/fourche pour maximiser les gains aéros.

Tige de selle Aero

Avec ce design de serrage de selle intégré, l’Ultimate offre un look encore plus épuré. Le serrage du tube de selle est caché dans le cadre, le rendant encore plus aérodynamique. Il est combiné à une tige de selle en forme de D pour réduire la résistance dans la zone du tube au strict minimum. Et il reste simple à ajuster pour trouver la position idéale grâce à un réglage indépendant du recul et de l’inclinaison.

Un outil intégré pour des réglages rapides en cours de route

Le levier amovible de l’axe traversant de l’Ultimate fait aussi office d’outil TX25 compatible avec la plupart des vis du vélo, et se range discrètement dans la roue lorsqu’il n’est pas utilisé. Un outil simple et polyvalent pour effectuer facilement tout réglage d’urgence sur la route. Remarque : cet outil est réservé à un usage d’urgence uniquement. L’utilisateur est responsable du respect des couples de serrage spécifiés, qui ne peuvent pas être vérifiés avec cet outil.

Composants

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Cadre

Cadre
- Canyon Ultimate CFR
- Conception de niveau professionnel de notre dernier cadre ULTIMATE de 5e génération : le nec plus ultra en termes de ratio poids-rigidité. Le cadre des champions du World Tour.
- Dimension de l'Axe: 12x142 mm
- Espace pour les pneus: 33MM
- Matériau: Carbone(CFR)
- Poids: 780 g
Fourche
- Canyon FK0146 CF Disc
- Dimension de l'Axe: 12x100 mm
- Diamètre du tube de direction: 1 1/4"
- Espace pour les pneus: 33MM
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 367 g

Transmission

Accumulateur
- SRAM Powerpack
Dérailleur arrière
- SRAM Red AXS Rear Derailleur
- Poids: 264 g
Dérailleur avant
- SRAM Red
- Poids: 147 g
Cassette
- SRAM Red
- Nombre de pignons: 12
- Plage: 10-33
Pédalier
- SRAM Red E1 172.5 mm
- Nombre De Plateaux: 2
Boîtier de pédalier
- SRAM DUB Pressfit
- Boîtier de pédalier standard: PF 86,5
- Poids: 67 g
Chaîne
- SRAM RED

Freins

Levier de frein/ dérailleur
- SRAM Red
- Nombre de Pistons: 2
- Poids: 361 g
Levier de frein/ dérailleur
- SRAM RED AXS HRD
- Nombre de Pistons: 2
- Poids: 363 g
Disque de frein
- SRAM Paceline X
- Taille: 140 mm
- Poids: 110 g
Disque de frein
- SRAM Paceline X
- Taille: 160 mm
- Poids: 134 g

Roues

Roue avant
- DT Swiss ARC 1100 Dicut db
- Dimension de l'Axe: 12x100 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Hauteur de la jante: 38 mm
- Largeur interne: 20 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 587 g
Roue arrière
- DT Swiss ARC1100
- Dimension de l'Axe: 12x142 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Hauteur de la jante: 38 mm
- Largeur interne: 21 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 719 g
Pneu
- Pirelli P Zero Race RS
- Largeur: 28 mm
- Poids: 311 g
Axe traversant
- DT Swiss Through Axle
- Dimension de l'Axe: 12x142 mm
Axe traversant
- DT Swiss Through Axle
- Dimension de l'Axe: 12x100 mm

Cockpit

Cockpit
- CP0048
- Cockpit en carbone aérodynamique avec une largeur de 40 mm et un réglage de la hauteur de 15 mm pour un total de 12 positions distinctes.
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 224 g
Ruban de cintre
- Canyon Ergospeed Gel
- Ruban de cintre adhérent et durable avec une sensation de confort haut de gamme et de haute qualité.
- Couleur: noir

Selle

Selle
- Selle Italia SLR Boost Superflow Kit Carbonio
- Largeur : 130 mm
- Genre: Unisexe
- Poids: 128 g
Tige de selle
- Canyon SP0095 CF
- Matériau: Carbone (CF)
Collier de selle
- EP2351-01 Saddle Clamp for saddles with 7x9 mm Carbon rails

Accessoires

Pédales
- Non inclus
Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
Manuels et accessoires
- Quick Start Guide
Manuels et accessoires
- Smallbox

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Géométrie et dimensions

Géometrie de base

Table de géométrie détaillée

Hauteur Corporelle en cm	≤ 166	166 - 172	172 - 178	178 - 184	184 - 190	190 - 196	≥ 196
Hauteur de Selle en mm (a)	627 - 727	657 - 757	687 - 787	717 - 817	747 - 847	777 - 877	807 - 907
Longueur du tube de selle en mm (b)	420	450	480	510	540	570	600
Longueur du tube supérieur en mm (c)	516	529	546	555	569	594	610
Longueur de douille de direction en mm (d)	88	107	121	142	162	188	206
Inclinaison du cintre (e)	70°	71,2°	72,8°	73,25°	73,3°	73,5°	73,8°
Angle du tube de selle (f)	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
Longueur des bases en mm (g)	410	410	410	410	413	415	415
Empattement en mm (h)	975	979	982	988	1.003	1.029	1.042
Stack en mm (i)	498	520	539	560	580	606	624
Reach en mm (j)	372	378	390	393	401	419	429
Hauteur du cadre en mm (k)	720	748	775	801	828	851	874
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm (l)	73	73	73	73	73	73	73
Stack+ en mm	573	596	613	635	656	681	701
Reach+ en mm	428	446	459	473	490	509	530
Stack efficace: Distance verticale entre le pédalier et la position de la main En savoir plus	587	607	622	642	663	688	706
Reach efficace: Distance horizontale entre le pédalier et la position de la main En savoir plus	517	535	548	563	580	598	619

Géométrie des composants

Table de géométrie détaillée

Entretoise en mm	20	20	20	20	20	20	20
Dimensions du Cockpit en mm	80 - [370-420]	90 - [370-420]	90 - [370-420]	100 - [370-420]	110 - [370-420]	110 - [370-420]	120 - [370-420]
Longueur de manivelles en mm	165,0	170,0	170,0	172,5	172,5	175,0	175,0
Taille du plateau	48/35	48/35	48/35	48/35	48/35	48/35	48/35
Longueur de tige de selle en mm	349	349	349	349	349	349	349
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	190	190	190	190	190	190	190
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	90	90	90	90	90	90	90
Taille de roue	28"	28"	28"	28"	28"	28"	28"
Diamètre des Disques en mm	140 / 140	140 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 140	160 / 160	160 / 160

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Ultimate CFR AXS entretien

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Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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