Ultimate CF SLX 8 Di2
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Nouveau
6.099 €
Grâce à une combinaison gagnante de rigidité, légèreté et aérodynamisme, profitez de vraies sensations de course dès le premier coup de pédale. Avec les roues carbone DT Swiss, la transmission électronique Shimano et le capteur de puissance intégré signé 4iiii.
- Matériau: Carbone (CF)
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Poids:
7,28 kg
PoidsLe poids est basé sur un cadre en taille M.
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Couleur: Metallic Black
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Points forts Ultimate CF SLX 8 Di2
Carbone haut de gamme
Le CF combine les innovations de pointe des plateformes SLX et CFR avec une plateforme en carbone qui équilibre parfaitement durabilité et performance.
Un cockpit carbone entièrement ajustable et polyvalent
En plus de ses « Drops » interchangeables, notre CP0048 Aerocockpit vous offre un large éventail d’ajustements précis et d’options d’intégration pour une configuration parfaitement adaptée à vos besoins. Le réglage de votre position est rapide et précis, avec 20 mm de hauteur et 50 mm de largeur ajustables sans découpe nécessaire. La nouvelle interface Gear Groove permet d’installer rapidement une large gamme d’accessoires, des prolongateurs aérodynamiques aux supports pour compteur (accessoires vendus séparément).
PACE - Performance Adaptive Cockpit Ecosystem (écosystème de cockpit adapté aux performances)
D’une position relevée et confortable à une position basse et aérodynamique, passez d’un cockpit à l’autre en quelques minutes grâce aux « Drops » interchangeables de l’Ultimate. Par défaut, l’Ultimate est équipé des « Classic Drops », offrant un équilibre parfait. Pour une position plus aerodynamique, agressive et inspirée des pros, les « Aero Drops », plus étroits, sont disponibles en option.
Aérodynamisme optimisé
Sur route, dès 14 km/h, la traînée aérodynamique devient la principale force qui vous ralentit. Nous avons donc optimisé les formes du cadre pour minimiser la traînée, grâce à une batterie de tests en soufflerie réalisés avec les experts aérodynamiques de Swiss Side. Nous avons également intégré au maximum la zone direction/fourche pour maximiser les gains aéros.
Tige de selle carbone confortable et légère, pensée pour la performance
Avec ce design d’insert intégré, l’Ultimate offre un look encore plus épuré. Le système de serrage est dissimulé dans le tube de selle pour diminuer davantage la trainée. Il est combiné à une tige de selle en forme de D pour réduire la résistance dans la zone du tube au strict minimum. Et il reste simple à ajuster pour trouver la position idéale grâce à un réglage indépendant du recul et de l’inclinaison.
Un outil intégré pour des réglages rapides en cours de route
Le levier amovible de l'axe traversant de l’Ultimate intègre un outil TX25 qui s’adapte à presque toutes les vis du vélo, et se range discrètement dans le prolongement de l’axe quand il n’est pas utilisé. Un outil simple à emporter, utilisable pour toute intervention d’urgence sur la route. À noter : cet outil est conçu pour des réglages d’urgence uniquement. L’utilisateur est responsable du respect des couples de serrage spécifiés, qui ne peuvent pas être vérifiés avec cet outil.
Une perfection polyvalente
Des performances emblématiques
Que ce soit pour gravir des cols de montagne épiques, rouler sur le plat ou s’attaquer à une descente technique, l’Ultimate CF SLX est fait pour vous. Avec une maniabilité précise, un poids léger et un aérodynamisme, ce vélo est votre compagnon lorsque la route monte, descend et tout ce qui se trouve entre les deux.
Conception du nouvel Ultimate
L’ingénieur Canyon, Lukas Birr, explique le processus de conception et de développement qui a permis de créer l’Ultimate, un vélo de route qui offre l’équilibre parfait. Léger, rigide et aérodynamique. C’est notre vélo de course sur route classique, évolué.
Ultimate CF SLX 8 Di2 détails
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Classement des vélos
Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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