MyCanyon: Tämä ajaa minua

Aloitin polkupyöräbisnekseni monia vuosi sitten pienellä pajalla autotallissani saadakseni lisätienestejä, joilla rahoittaa kisaamistani. Kokosin tuolloin asiakkailleni yksilöityjä pyöriä. Olen aina halunnut tuoda tämän palvelun saataville myös canyon.com-verkkokaupassa. Muutama vuosi sitten aloimme tutkia ja kehittää tapoja, joilla voisimme yksilöidä asiakkaidemme pyöriä. Teimme paljon töitä varmistaaksemme, että teemme kaiken oikein, ja nyt olemme valmiita julkaisemaan MyCanyonin. En voisi olla ylpeämpi loistavasta työstä, jota tiimimme on tehnyt mahdollistaakseen tämän.

Kaikki alkoi lapsuudessani. Perheeni ei ollut täydellinen: isäni oli myyntiedustaja, joka ei juuri ollut kotona, minkä vuoksi kasvoin pääosin äitini ja kahden veljeni kanssa. Taistelimme isän huomiosta ja halusimme kovasti olla läheisempiä hänen kanssaan. Pian ensimmäisen pyörän saatuani aloin kisaamaan ja minusta tuli Koblenzin [Canyonin kotikaupunki] paikallismestari. Näin kuinka ylpeä isäni oli saavutuksestani, joten halusin saavuttaa yhä enemmän ja enemmän. Aloin harjoittelemaan tosissani ja tuosta ajasta minulla on paljon hyviä muistoja.

Intohimo on saksaksi ”Leidenschaft”. Tuo sana pitää sisällään myös tuskallisuuden tunteen. Minusta se pätee hyvin juuri pyöräilyyn. On erittäin vaikeaa ja tuskallista päästä huipulle, mutta se on myös erittäin tyydyttävää. Pian aloin voittaa enemmän kisoja ja se muutti elämäni sekä suhteessa isääni että perheeseeni. Se toi meidät lähemmäksi toisiamme ja päädyimme perustamaan pienen yrityksen.

Kisasin teini-ikäisenä paljon, ja isäni totesi, että ”meillä ei ole varaa matkustaa kaikkiin kaukana oleviin kilpailuihin”. Silloin keksimme idean. Matkustimme Italiaan ja toimme paluumatkalla perävaunussa ajovaatteita ja polkupyörän osia Saksaan, jossa myimme ne kisoissa joihin osallistuin. Tuolloin ei ollut internetiä, joten toimme mukanamme tuotteita, joita ei silloin saanut Saksasta. Muistan, että jonain vuonna toimme mukanamme ensimmäiset Assoksen pyöräilytrikoot…

Niin, olen työskennellyt pyöräilyn parissa yli 40 vuotta. On ollut mielenkiintoista nähdä kehitys teräksestä alumiiniin ja niistä titaaniin ja hiilikuituun. Se mikä erottaa minut monista muista on varmasti se, että olen nähnyt alan eri puolia niin monipuolisesti. Olen ollut autotallista käsin toimiva pieni jälleenmyyjä, sitten tukkukauppias, sitten jakelija veljeni RTI-yrityksessä, jossa olin myös mukana. Tämän jälkeen minusta tuli valmistaja ja lopulta siirryin suoramyyntiin.

Aivan alusta alkaen olen ollut kiinnostunut uusista ja innovatiivisista asioista. Palatessamme Italiasta toimme mukanamme vain uusimpia ajovaatteita. Muistan, että toimme esimerkiksi ensimmäiset Lycra-shortsit ja ensimmäiset kengänsuojat. Pyrimme aina tekemään kuljettajiemme elämästä helpompaa, ja minusta tuntuu, että se on ollut aina Canyonin toiminnan punainen lanka. En perustanut yritystä, koska ajattelin sen olevan hyvä bisnesmahdollisuus – tein sen, koska rakastin pyöriä.

Olemme aina kokeilleet erilaisia asioita – ja oppineet paljon yrityksen ja erehdyksen kautta – kehittyäksemme.

Innovaatiot tapahtuvat kauan ennen myytävää tuotetta. Ensin on ymmärrettävä, mitä asiakas tarvitsee. Millaisiin ongelmiin hän kaipaa ratkaisuja? Kaikki alkaa siitä. Mutta asiaan on suhtauduttava myös intohimoisesti. Törmäsin hiljattain Jan Frodenoon [triathlonlegenda ja Canyon-kuljettaja] ja kysyin häneltä miten hän eläkkeellä olemisensa sujuu. Hän totesi: ”Menen edelleen nukkumaan aikaisin, herään klo 5 ja harjoittelen. Miksi? Koska olen tehnyt niin 20 vuoden ajan.” Hän suhtautuu edelleen intohimoisesti – jopa pakkomielteisesti – triathloniin, ja

Joskus perheeni kysyy minulta jostakusta julkkiksesta tai elokuvasta tai laulusta, mutta en minä tiedä sellaisista mitään. Elämänpiirini on hyvin pieni. Se on syvä, mutta kapea. Se pyörii pyöräilyn ympärillä. Tällä alueella on asiantuntija ja haluan tulla sillä yhä paremmaksi ja paremmaksi. Tämä ajaa minua.

Aeroad merkitsee minulle paljon. Kun ajattelen ensimmäistä Aeroadia, ajattelen Philippe Gilbertiä ja sitä kuinka hän voitti kaikki nuo kilpailut vuonna 2011. Aeroad oli myös ensimmäinen maantiepyörämme, johon kehitimme integroidun ohjaamon. Se on tämän päivän pyörissä yleinen ratkaisu, mutta aikanaan se oli valtava innovaatio aerodynaamisten pyörien suunnittelussa.

Kaikkien tietyn hintapisteen pyöriemme tulisi olla yksilöitävissä. Tämä mahdollistaa sen, että asiakkaamme pystyvät näyttämään enemmän omaa persoonaansa. Haluaisin myös nähdä, että MyCanyon laajenee maasto- ja gravelpyöriin, ja että asiakkaamme voivat valita niissä erilaisten ohjaustankojen väliltä ja niin edelleen.

ja että suhtaudumme asioihin avoimin mielin. Emme voi levätä laakereillamme. En tiedä onko se aina hyvä asenne, mutta itse olen ihminen, jolle voittaminen ei riitä. Mietin aina jo seuraavaa asiaa, joka tekee meistä paremman ja auttaa ajamaan muutosta. Maailma ei pysähdy, joten meidän on mukauduttava – usein paljon nopeammin kuin osaamme ajatellakaan.