All-Road: bicicletas versátiles para ciclistas aventureros

¿Quién sabe lo que puede deparar la carretera? ¿Pavimento liso? ¿Gravilla irregular? ¿Un poco de barro? Si estás preparado para el desafío, una bicicleta todoterreno puede ser la opción perfecta para ti. La nueva Endurace Allroad de Canyon es tan capaz de competir durante el fin de semana como de explorar caminos de tierra con amigos. ¿Te llama la atención?

Las bicicletas de carretera orientadas a la competición, como nuestros modelos Ultimate y Aeroad, están diseñadas para ayudarte a rodar lo más rápido posible por carreteras pavimentadas. Son modelos ultraligeros con tubos aerodinámicos diseñados para cortar el aire. Las bicicletas de carretera de gran fondo (como nuestros modelos Endurace estándar) también son rápidas, pero están diseñadas con una posición de conducción ligeramente más erguida, lo que te permite recorrer distancias más largas, a alta velocidad y con más comodidad. 

Las bicicletas de carretera copian esa fórmula de bicicleta de carretera de gran fondo e les inyectan aún más versatilidad. Nuestro modelo Endurace Allroad de aluminio es un gran ejemplo. La Endurace Allroad es una bicicleta polivalente para los ciclistas más aventureros, diseñada para afrontar asfalto, gravel y tierra. Desde una salida en grupo después del trabajo hasta un viaje de bikepacking de fin de semana, esta bicicleta todoterreno puede con todo. El énfasis de esta bicicleta en la velocidad, la comodidad y la estabilidad permite que destaque donde quiera que te lleve la carretera y en todo tipo de condiciones.

Hay cierto solapamiento entre las bicicletas de gravel, resistencia y todoterreno. Una bicicleta de gravel, como la Grizl Raw 7, destaca más en terrenos abruptos y difíciles, mientras que las bicicletas de carretera de gran fondo, como la Endurace CF 7), son ideales para rutas de asfalto de larga distancia.  

Las bicicletas de carretera todoterreno están a la altura de las bicicletas de gravel y las de carretera de gran fondo y ofrecen lo mejor de ambos mundos. La Endurace Allroad está diseñada para rodar rápido y ofrece más estabilidad que una bicicleta de carretera estándar, sobre una gama más amplia de superficies de carretera.  

¿Qué hace que una bicicleta todoterreno sea estupenda?

Las bicicletas de carretera orientadas a la competición suelen estar equipadas con cubiertas de 28 mm de ancho o menos. Las bicicletas de carretera de gran fondo tienen cubiertas ligeramente más anchas, normalmente de 32 mm. Ese volumen adicional de las cubiertas ayuda a aumentar la comodidad en rutas largas y en carreteras de asfalto más abruptas. 

Las bicicletas todoterreno llevan la estrategia del “más amplio y mejor” un paso más allá. La Endurace Allroad, por ejemplo, está equipada con cubiertas Schwalbe G-One Comp K-Guard de 35 mm y tiene suficiente espacio libre para cubiertas de hasta 40 mm de ancho. Esta superficie de contacto más grande ofrece varias ventajas. El mayor contacto con el suelo significa que hay más goma agarrada a la carretera en cualquier momento dado. Tanto en asfalto liso como en gravel, ese mayor contacto proporciona más tracción, lo que te permite rodar más rápido y más seguro sin importar el terreno.  

Echa un vistazo a este artículo para obtener más información sobre cómo el ancho y la presión de las cubiertas de las bicicletas de carretera pueden aumentar la comodidad, la tracción y mucho más.

Aunque comparte el nombre de Endurace, la versión Allroad tiene algunas modificaciones únicas en la geometría del cuadro que la hacen increíblemente cómoda y versátil.  

Comencemos con las dimensiones únicas de stack y reach de la Allroad. El stack es la distancia vertical entre el centro de la caja de pedalier y la parte superior del tubo de dirección, mientras que el reach es la distancia horizontal entre estos dos mismos puntos de la bicicleta.  

Un reach más largo te obliga a tener una posición estirada sobre la bicicleta, mientras que un reach más corto te proporciona una posición de conducción más erguida.  

Una altura de stack corta te hará inclinarte hacia adelante con el torso casi paralelo al suelo, mientras que un stack más alto te coloca en una posición de conducción más erguida. 

Las bicicletas de carretera de gran fondo de Canyon, como la Endurace CF 7, ya tienen dimensiones de alcance relativamente cortas y alturas de stack altas, lo que (como los neumáticos más anchos de la Endurace) aumenta tu comodidad. La Endurace Allroad acorta el reach y aumenta el stack unos milímetros más para que estés en una posición aún más erguida y menos estirada. El resultado final es una comodidad excelente después de pasar horas pedaleando por las carreteras más abruptas. 

Por último, la batalla de la Endurace Allroad también alcanza un punto medio, más largo que una bicicleta de carretera y más corto que una bicicleta de gravel específica. Lo que sientes en el sillín es una combinación excelente de conducción rápida y control constante. 

¿Sientes curiosidad por las geometrías de competición, gran fondo, aero y ciclocross? Descubre lo que mejor se adapta a tu estilo de conducción en nuestra guía de geometría de bicicletas de carretera.

La Endurace Allroad está construida con tubos de aluminio, lo que permite venderla a un precio más bajo que nuestros modelos Endurace con cuadro de carbono. Tradicionalmente, las bicicletas de aluminio se consideraban menos cómodas que sus equivalentes de carbono. De hecho, los cuadros de aluminio más antiguos eran mucho más rígidos, por lo que los baches y las sacudidas de la carretera se notaban mucho en las manos y el trasero. A menos que montaras en pavimentos prístinos, un viaje con muchas de las bicicletas de carretera de aluminio más antiguas parecían una paliza. 

Pero ese ya no es el caso. Aunque las bicicletas de carretera de carbono suelen ser más cómodas que los modelos de aluminio, las mejores calidades de aluminio y los diseños de cuadro mejorados han reducido significativamente la diferencia en comodidad entre estos dos materiales de cuadro. Utilizando técnicas avanzadas de hidroformación, Canyon puede variar la forma de los tubos de aluminio en todo el cuadro, añadiendo y restando material según sea necesario, como un cuadro de carbono. La mayoría de los modelos de aluminio también llevan horquillas de carbono, que ayudan a suavizar aún más la conducción, al igual que las cubiertas más anchas infladas a un PSI ligeramente más bajo. 

Dada la variedad de terrenos que puedes recorrer en una bicicleta todoterreno, componentes como las transmisiones y los frenos son de suma importancia a la hora de maximizar la versatilidad y el control. La mayoría de las bicicletas todoterreno incluyen una transmisión "2x" con plato doble, pero algunos fabricantes también se inspiran en las bicicletas de gravel y montaña, ofreciendo un montaje "1x" con plato único más sencillo. 

La Endurace Allroad viene de serie con el nuevo grupo Shimano CUES, platos compactos 50/34 y un casete 11-39 de amplia gama que es igual de bueno para subir que para competir en llano. Los frenos de disco hidráulicos de la bicicleta ofrecen una gran potencia de frenado tanto en seco como en mojado. 

La mayoría de las bicicletas de carretera y gravel están equipadas con ruedas de 700c, que ha sido el tamaño de rueda dominante en bicicletas de carretera durante más de un siglo. Algunas empresas equipan sus modelos más pequeños (2XS y XS) con ruedas 650b de menor diámetro. Como puedes imaginar, montar una rueda de 700c más grande en un cuadro muy pequeño puede ser un desafío para los diseñadores e ingenieros, debido al espacio limitado dentro de los cuadros particularmente pequeños.

En nuestra Canyon Allroad encontrarás ruedas 700c en todos los modelos excepto en nuestros 2XS. Las ruedas de mayor diámetro mantienen el impulso y, con todo lo demás igual, son más rápidas en las largas distancias.  

Sin embargo, nuestros modelos 2XS Allroad llevan ruedas 650b más pequeñas. ¿Por qué? Porque equipar nuestro modelo Allroad más pequeño con un juego de ruedas 650b también más pequeño garantiza que no haya molestos "roces entre los dedos de los pies y la rueda delantera" cuando haces giros muy apretados. En resumen, nuestro objetivo es asegurarnos de que todos los ciclistas disfruten de la mejor experiencia de conducción posible, sea cual sea su estatura. Eso es posible con una rueda más pequeña en nuestro cuadro Allroad más pequeño. 

Últimamente las bicicletas de carretera despiertan mucho interés. Y con buena razón. Muchos ciclistas quieren una bicicleta polivalente que pueda afrontar todo tipo de terrenos y situaciones. Dado el número de puntos de anclaje de la Endurace Allroad, también es una bicicleta estupenda para bikepacking y para ir al trabajo. En pocas palabras, las bicicletas de carretera son muy populares entre muchos ciclistas, simplemente porque son buenas en muchas cosas.  

Las bicicletas todoterreno son lo suficientemente rápidas para la mayoría de las rutas en grupo, y lo suficientemente estables como para hacer sus pinitos en el gravel. Esa versatilidad integrada permite a los ciclistas más nuevos probar y descubrir qué tipos de ciclismo les gusta más. 

Pero la Endurace Allroad es estupenda también por otra razón: su precio. A partir de 1500 $, la Allroad de aluminio es la bicicleta de carretera más económica de Canyon. Para los nuevos ciclistas que quieren empezar en este deporte, es un precio prácticamente insuperable. Además, la Endurace Allroad cuenta con muchas características reservadas normalmente para bicicletas mucho más caras, como el juego de ruedas de alta calidad DT Swiss de la Allroad y los potentes frenos de disco hidráulicos Shimano. En resumen, esta es una bicicleta que juega en su propia liga. 

La mayoría de las bicicletas de carretera orientadas a la competición no aceptan cubiertas mucho más anchas que los 28 mm y, por lo tanto, no pueden convertirse en una bicicleta todoterreno. Tendrás mejor suerte al modificar un modelo de carretera de gran fondo como una Endurace, ya que estas bicicletas ya cuentan con una geometría de cuadro más cómoda y espacio libre para montar cubiertas más anchas.  

Usa las cubiertas más anchas que puedas en una Endurace estándar (normalmente 35 mm) y podrás rodar con confianza por la mayoría de las carreteras de tierra y algunos senderos de tierra que no son técnicos. Sin embargo, nuestro modelo específico Endurace Allroad ofrece una posición de conducción aún más erguida y más opciones de carga que nuestros modelos Endurace estándar, lo que lo hace más versátil que nuestros galardonados modelos de carretera de gran fondo.

¿La Allroad es adecuada para ti? 

Si solo quieres superar los límites de velocidad en asfalto y el gravel no te llama la atención, entonces plantéate una bicicleta de carretera orientada a la competición como la Aeroad o la Ultimate. Si pedaleas sobre todo por gravel y tierra, te gusta el bikepacking y no estás tan concentrado en batir récords de velocidad en rutas de carretera, entonces opta por una bicicleta de gravel como la Grizl.   

Pero si la razón por la que pedaleas es la emoción de lo desconocido, entonces escoge una Allroad. ¿Presupuesto limitado, pero aun así quieres muchas funciones? La Allroad. ¿Quieres una bicicleta robusta y polivalente? La Allroad. 

¿Aún no lo tienes claro? Consulta nuestra guía de compra de bicicletas de carretera para ver un desglose completo de las categorías, características y estilos de conducción. Y si eres nuevo en el ciclismo, nuestra guía de bicicletas de carretera para principiantes es el lugar perfecto para empezar. 

Para obtener información más detallada sobre las especificaciones, o si tienes otras preguntas, puedes utilizar nuestra herramienta de comparación de bicicletas . Solo tienes que pulsar el botón de comparación en la página y podrás elegir hasta otras dos bicicletas para analizar componentes, geometría y más. 

¿Aún no estás seguro? Prueba una Allroad o cualquiera de las otras bicicletas en uno de los centros de demostración de Canyon de todo el mundo, incluidos Carlsbad, California y Múnich, Alemania. Si después de comprarla tienes la sensación de que te has equivocado de modelo podrás cambiar fácilmente la bicicleta gracias a la generosa política de devoluciones de 30 días de Canyon.