Imagina una bicicleta de carretera y un casco de vanguardia capaces de colaborar para predecir posibles riesgos para tu seguridad y ayudarte a evitarlos.

Ahora imagina una estilizada bicicleta eléctrica urbana que se comunica con los coches y les advierte de tu presencia, incluso si el conductor no te puede ver en las concurridas calles de la ciudad.

Por último, imagina una bicicleta de montaña que marca el inicio de una era completamente nueva de velocidad y rendimiento aerodinámico en las competiciones de cross-country.

¿Suena a fantasía? Pues lo hemos hecho todo realidad. Vamos a desvelar cada una de estas cuatro innovaciones por primera vez en EUROBIKE 2026.

¿Nuestro objetivo? Que rodar sea más seguro, más divertido y, francamente, mejor, para todos.

Te contamos la historia detrás de cada una de estas innovaciones.

Varios estudios, que reflejan el sentimiento general en Europa y Norteamérica, indican claramente que los problemas de seguridad son uno de los principales obstáculos que impiden que las personas usen más la bicicleta, ya sea para desplazarse o para hacer deporte.


Además, el número de ciclistas que mueren o resultan gravemente heridos cada año ha seguido aumentado durante la última década.

Queríamos ayudar a que pedalear fuera más seguro y por eso hemos creado Canyon Predict.

Puede parecerse a una bicicleta que hayas visto antes: dos ruedas, dos triángulos, un elegante chasis aerodinámico de carbono, pero en el interior es diferente a todo lo que hayas experimentado. Para empezar, esta bicicleta tiene un cerebro propio: el Cognitive Core.

Hemos combinado cámaras, radar y tecnología Edge AI para crear una bicicleta que tiene una conciencia situacional de 360 grados. Hemos llamado Canyon Predict al sistema de detección completo que permite que la bicicleta vea lo que tú no puedes ver.

Además, la inteligencia artificial integrada analiza constantemente todo lo que te rodea. Así, no solo reacciona ante los peligros existentes, sino que es capaz de anticipar posibles amenazas para tu seguridad, como el mal estado de la carretera más adelante o conductores que abren la puerta de su coche de imprevisto al pasar. Canyon Predict te avisa para que tengas tiempo de evitar cualquier peligro.

Mientras pedaleas, estás haciendo varias cosas a la vez. Estás pendiente del tráfico. Estás pensando en la ruta del punto A al punto B. Estás pensando en los kilómetros que has recorrido y midiendo cuánto más puedes seguir antes de que tus piernas digan basta.

Tienes muchas cosas en la cabeza.

¿Pero qué no estás haciendo? Saborear el camino en sí.

Es fácil perder de vista lo que más importa cuando estás constantemente distraído, por eso con el casco inteligente Stingr acercamos toda la información de seguridad y rendimiento que necesitas a tu línea de visión.

El casco inteligente Stingr se conecta con tus dispositivos compatibles con Bluetooth y transmite los datos de rendimiento que quieres ver en su visor. Además, el visor también puede transmitir información de seguridad de Canyon Predict.

Olvídate de mirar el ciclocomputador, los dispositivos de fitness o el móvil. El casco Stingr Smart incluye un visor Head up Display (HUD) retráctil y motorizado. La pantalla OLED transparente de la visera te muestra la información que más necesitas (personalizada según tus preferencias) y también sirve como protección ocular.

El control por voz forma parte de las funciones del casco: en lugar de soltar las manos del manillar para cambiar de pantalla en tu ciclocomputador, solo tienes que dar una orden para indicarle qué información quieres ver en el interior de la visera.

El casco también incorporará un sistema de audio de oído abierto. Los altavoces near-ear ofrecen audio, incluidas llamadas de teléfono, indicaciones de navegación y alertas de seguridad, al tiempo que garantizan el máximo nivel de protección al mantener los oídos abiertos a los sonidos del tráfico ambiental.

Sin distracciones, solo puro ciclismo.

La tecnología Vehicle-to-Everything (V2X) ya está consiguiendo que los coches sean más seguros al permitir la comunicación inalámbrica en tiempo real entre vehículos, semáforos y peatones. V2X utiliza un radar integrado para ayudar a los conductores a detectar los peligros antes de tiempo, evitar colisiones y reducir el riesgo de puntos ciegos.

La tecnología V2X permite que las bicicletas y los coches equipados (se estima que en Europa ya hay entre 2 y 3 millones de vehículos con V2X) se detecten entre sí sin necesidad de contacto visual directo, por ejemplo, al aproximarse a un cruce.

Ahora, tres años después de empezar a evaluar esta tecnología, hemos integrado V2X en versiones de producción de nuestra bicicleta Roadlite:ON CF. Esta bicicleta eléctrica urbana de alto rendimiento demuestra cómo los cuadros de carbono prémium pueden alojar sin problemas sistemas de seguridad activos sin añadir volumen ni comprometer la estética. También será la primera bicicleta lista para producción que incluya tecnología V2X.

¿Se aproxima un coche por la derecha pero lo tapa una pared? Una vibración en el agarre derecho te avisa al instante.

V2X es simple, intuitiva, efectiva... y pronto será una característica central de la Canyon Roadlite:ON V2X.

Las carreras de cross-country son, en esencia, una competición de velocidad, y ahora esto es más cierto que nunca.

En 2016, la velocidad media de las carreras de la Copa del Mundo de MTB de XCO fue de 18 km/h. Hoy son 24 km/h. Las carreras largas también son cada vez más rápidas: la Leadville 100 MTB ahora alcanza velocidades medias de hasta 29 km/h.

Si quieres cruzar en cabeza la línea de meta, necesitas todas las ventajas imaginables. Hacer que las bicicletas sean lo más ligeras y eficientes posible, el paradigma vigente durante décadas, ya no es suficiente para garantizar la victoria.

A medida que aumenta la velocidad, la aerodinámica es cada vez más importante, pero los cuadros y componentes de las bicicletas de montaña existentes no permiten a los ciclistas alcanzar (y mantener) una posición aerodinámica optimizada.

En un esfuerzo por ser más aerodinámicos, algunos ciclistas recurren a posiciones de conducción que no son cómodas o ni siquiera seguras, agarrando la corona de su horquilla, por ejemplo, durante las competiciones mientras intentan reducir su resistencia aerodinámica.

Las potencias con inclinación negativa (la solución más fácil) son tan poco estéticas como insuficientes.

Los ciclistas necesitan soluciones mejores y más completas para ganar.

La Lux Era ofrece esa solución. La Lux Era incluye un innovador cockpit de carbono biplano que permite a los ciclistas ser más aerodinámicos y serlo durante más tiempo gracias a las múltiples opciones cómodas y seguras para colocar las manos. La horquilla invertida de la Lux Era, con su corona optimizada aerodinámicamente, reduce aún más la resistencia aerodinámica, que aumenta a medida que aumenta la velocidad en carrera.

El cockpit de la Lux Era también incluye una pantalla integrada que muestra las métricas básicas que los corredores más competitivos deben tener en cuenta, como la frecuencia cardíaca, la potencia, la velocidad y la distancia. Por último, la Lux Era tiene ruedas de 32 pulgadas, maximizando la velocidad y mejorando el control sobre terrenos rocosos.

Cuando cada segundo cuenta, la Lux Era ofrece ventajas que colocan a los corredores en lo más alto del podio.