Find den rigtige MTB-geargruppe til dine behov
Find ud af alt, hvad du har brug for at vide om MTB-geargrupper, og hvordan de fungerer.


Indeholder
Mountain bikers have always had their own language. From the early days of the sport in Southern California, to the globe-travelling circus that is modern World Cup racing, the sport and its riders have always talked with a unique mix of action sports slang and engineering terms.
Coming into the sport, this can be a little intimidating. Do you shred? Are you stoked? And why on earth do you need a groupset so much? We can’t help you with the first two questions, but we do know a thing or two about mountain bike groupsets. This short guide breaks down what a mountain bike groupset is, the differences between different levels and brands, and which one is right for you and your budget.
What components make up a mountain bike groupset?
A bike groupset is a collection of components that form the transmission or drivetrain for your mountain bike. It is the system that uses the power from your legs to turn the rear wheel.
A mountain bike groupset is made up of:
Cranks - these are the arms that you turn with the pedals to move the bike forwards. They may also be referred to as a crankset. Higher end cranks tend to be made from carbon fibre to reduce weight.
Chainring - attached to the cranks is a chainring. This is essentially a cog with a special pattern of teeth to help keep the chain in line. The size of the chainring determines your gearing (how hard or easy the bike is to pedal), a bigger chainring will be harder to turn, while a smaller one will be easier.
Derailleur - working with the shifter, the derailleur moves the chain up and down the cassette to change through the gears. Mounted just ahead of the rear wheel it is the heart of your drivetrain.
Shifter - the shifter is mounted on the handlebar and controls the derailleur to select which gear you which to use.
Cassette - a collection of sprockets or cogs attached to the rear wheel, the cassette is the other half of your gearing. While at the crank a big chainring means a big gear, at the cassette it is the opposite: a big sprocket means an easy gear and a small sprocket a hard gear. High-end cassettes are manufactured and machined much more extensively than their lower end equivalents, so this is one area where you can make a significant weight saving by going up through the levels.
Chain - engineers refer to the style of chain on a mountain bike as a roller chain, but we generally just call it a chain. It connects the crank to the cassette and the derailleur, transferring the power from the rider to the rear wheel.
Bottom bracket - the bottom bracket houses the bearings that allow your crank to spin smoothly. It is separate to the crank because the bearings have a limited lifespan and will need replacing throughout the lifetime of the bike.
Are brakes part of a mountain bike groupset?
You may see some people include brakes in groupsets. We don’t include them because for some of the bikes we make we prefer to offer brakes by a different brand to the one supplying the drivetrain – for example, on our mullet mountain bike, the Torque 5). Generally brakes are not considered a part of the groupset because they are not part of the transmission of the bicycle. You may see that some of our models feature a drivetrain from one manufacturer and brakes from another, so we think it is simpler to not include brakes.
Why are pedals not part of a mountain bike groupset?
While it may seem logical to include pedals in a groupset, this has never been the case. The word groupset is originally a bike industry term to describe a group of components to be sold together, often to a manufacturer rather than consumers. Pedals are matter of individual preference and different riders prefer different types of pedals, which makes it too complicated for a bike manufacturer to cater to all these tastes. The solution has always been to not include pedals in groupsets so customers can buy their preferred pedals later.

Why is there no front derailleur and only one chainring in mountain bike groupsets?
If you own an older mountain bike, or are coming from road cycling, you might expect a bike with multiple chainrings, but today we only sell mountain bikes with a single front chain ring. These are often referred to as 1x drivetrains. There are many reasons why this is so. First amongst them is that with modern wide-range (huge) cassettes on mountain bikes you have a bigger range of gears than you would have in the past, even with three chainrings. This means your easier gears are easier and your harder gears are harder.
By simplifying the drivetrain, maunfacturers are able to add a clutch to the derailleur to help you avoid dropping a chain. This small device in the knuckle of the derailleur prevents the cage swinging backwards and forwards violently, which helps keen the chain running smoothly on rough terrain. Simplicity also helps riders new to the sport. With a single shifter to think about, it makes shifting gears much easier and more intuitive.
What are levels of mountain bike groupsets?
Manufacturers offer different levels of groupsets. A low-end mountain bike groupset will typically be more affordable, but heavier and with fewer features than a high-end groupset. That said, across the market today the overall standard is very high, so even if you choose a basic groupset, you can be confident it will do the job of keeping your bike moving really well. The question is how far can your budget stretch and how important fare features and weight for you.
Overview of Shimano mountain bike groupset tiers: Entry-level to High-end
Wondering which groupsets fit your budget in the Canyon mountain bike range? From entry-level to high-end options, there’s a setup for every rider. Here’s what you can expect at different price points.
Entry-level Shimano mountain groupset options
Entry-level Shimano mountain groupset options offer solid performance at an affordable price, making them perfect for beginners and casual riders. These groupsets provide reliability and durability without breaking the bank, ensuring a smooth ride for those just starting out.
- Shimano CUES U-Series - The most affordable groupset we offer. Solid, reliable components that off most of the performance of premium groupsets at a fraction of the price. Though it’s heavier and limited to 10-speed, it’s still a reliable choice, featured on the Neuron AL 5.
- Shimano Deore Series - Perfect for enthusiastic beginners through to experienced riders on a budget. Deore is the most affordable 12-speed groupset Shimano make. You’ll find it on the Grand Canyon 5, ready for adventure.
Mid-range sweet spot
The Shimano mid-range mountain bike groupsets offer great performance at a more accessible price, with features that appeal to riders seeking reliability and advanced capabilities without going premium.
- Shimano SLX Series - Designed for experienced riders seeking high performance at a great value. Offering almost all the features of the higher end Shimano groupsets, except the option to shift multiple gears at once, with only a small weight penalty. You’ll find it on the Torque CF8, ready for serious rides.
- Shimano XT Series - At one step below the premium level, XT offers reliability, performance and a competitive weight. Ideal for any rider, from beginner to elite racer, it’s built to perform on the Strive Underdog.
High-performance Shimano mountain bike groupsets setups
Top-of-the-line, high-performance Shimano mountain bike groupset setups are designed for riders who demand the best in precision, durability, and speed. These premium options provide exceptional performance for competitive riders and enthusiasts seeking world-class capabilities.
- Shimano XTR Series - Shimano’s no holds barred, World Cup-proven premium mechanical groupset. Arguably the best mechanical groupset money can buy, but it comes at a relatively high price. It’s showcased on some of our CFR mountain bikes (Canyon Factory Racing bikes developed with intense athletic collaboration), like the Lux CFR World Cup Untamed.

Overview of SRAM mountain bike groupset tiers: Entry-level to High-end
Curious about which SRAM groupset fits your budget in the Canyon mountain bike range? With a clear hierarchy from SX Eagle at the entry level to GX, X01, and XX Eagle AXS at the top, there’s a setup for every rider. Here’s how SRAM’s groupsets stack up across different price points.
Entry-level SRAM mountain groupset options
Entry-level SRAM groupsets offer solid performance at an affordable price, making them perfect for beginner riders who are just starting their mountain biking journey. These groupsets provide durability and reliable shifting without the premium features or lightweight construction of higher-end models.
- SX Eagle – Entry-level 12-speed groupset. As the most affordable 12-speed groupset we offer, it is solid kit, perfect for beginning your mountain bike journey. While it’s not the lightest and skips some high-end features, it’s tough, reliable, and ready to roll on the Stoic 3.
SRAM groupsets mid-range sweet spot
Mid-range SRAM groupsets strike a balance between performance and price, offering serious riders enhanced features without the premium cost. These options deliver dependable shifting and solid construction for those who demand more from their ride but aren't ready to go top-tier.
- GX Eagle AXS - the most affordable wireless groupset we offer. Combining premium features and workhorse construction, it is aimed at serious riders looking for electronic performance without the premium pricetag. You’ll find it powering the Spectral 27 FW, ready for any adventure.
High-performance SRAM mountain bike groupsets setups
High-end SRAM groupsets are built for performance-focused riders seeking the very best in shifting precision, durability, and innovation. These groupsets are engineered for serious competition and demanding riding conditions, offering exceptional performance for those who push their limits on the trails.
- X01 Eagle AXS – High-end wireless groupset ready for anything from your local woods to chasing podiums on the global enduro circuit. You’ll find it in action on the Strive CFR, engineered for top performance.
- XX Eagle AXS – Premium wireless groupset with no expense spared. Every gram has been shaved, feature refined and detail polished, proven at the highest levels of mountain bike racing by our factory cross-country team. Raced at the highest levels of mountain biking, it powers the Lux Trail CFR Limited.
Should I get a mechanical or electronic mountain bike groupset?
In recent years, electronic shifting has become more popular with mountain bikers. It is advanced, lightning fast and exciting. It is also quite expensive. How those two factors balance will depend on your budget and preferences. Some people like the feel of mechanical shifting on their mountain bikes, some people don’t want electronics on their bikes, and some people have a budget to stick to. If this sounds like you, then don’t worry, you can still have just as much fun out on the trail with a mechanical groupset.
Can you mix components from different mountain bike groupsets?
For optimum performance it is best to stick with a drivetrain from a single manufacturer. They work hard to make sure all the components work together, so you can be confident of having a great ride.
Within a brand you can usually switch between different levels - for example a Shimano XTR shifter will work with a Deore derailleur, and a SRAM XX1 cassette will work with an SX chain. The exception to this is Shimano Cues. Because this groupset only has ten speeds, you cannot run the shifter, derailleur, chain and cassette with any other Shimano groupset because it requires a different thickness of chain and a different ratio between the shifter and derailleur.
Should you need to, you can switch some components between brands. For instance, it is not uncommon to run a third-party crank and chainring with both SRAM and Shimano drivetrains. The parts that need to be kept together are the shifter and derailleur, and the crank, bottom bracket and chainring. This means you cannot run a SRAM shifter with a Shimano derailleur, or a Shimano crank with a SRAM bottom bracket (Check out our comparison guide on the latest 1x12 MTB groupsets from Shimano and SRAM).
Which MTB groupset is right for me?
The most honest answer is that you can have a great ride with any of the groupsets we build our bikes with. If you are the kind of rider that prioritises climbing, then it may be worth investing in the lightest (highest level) groupset you can afford as the small differences between each component at each level can add up to a significant weight difference overall.
Are long miles your thing? It might be worth going up a level or two as usually the higher end components last better, although the differences are nowhere near as big as they used to be.
If you are the kind of rider that likes to just get out and ride, then we’d say don’t worry about which groupset you have, you’re going to have a great ride on whatever your budget can afford.
Når det drejer sig om at vælge komponenter til din drømmecykel, er geargruppen en vigtig overvejelse. Den kan trods alt have stor indflydelse på din cykels ydeevne.
Vi tager også et kig på de aktuelle tilbud fra de to hovedmærker, Shimano og SRAM – fra begynder til pro-niveau. På den måde kan du bestemme, hvilken geargruppe der passer bedst til dine behov.
Hvad er en MTB-geargruppe?
Første gang du hører udtrykket geargruppe, tror du måske, at den henviser til en enkelt komponent. Men en geargruppe består af mange forskellige komponenter, der udgør din cykels gearsystem. Disse dele skal passe perfekt sammen for at give den bedst mulige gearskifte-ydelse. Derfor sælges de typisk som hele geargrupper af den respektive producent.
Så hvad tilhører en MTB-geargruppe? Ud over gearsystemet og gearskiftkomponenterne indeholder en geargruppe også bremser, da de skal være kompatible med hinanden. Derfor tilbyder producenter typisk disse komponenter som et komplet sæt. Men det betyder ikke, at du ikke kan mixe og matche eller udskifte enkelte komponenter for at tilpasse dem bedre til dine egne behov.

Hvilke komponenter er inkluderet i MTB-geargruppen?
Geargruppen på din MTB består af gear- og bremsesystemer, som begge består af forskellige komponenter.
Gearsystem-komponenter:
- Kranksæt: består af kranksæt, krankboks og en eller flere klinger
- Kæde: Forbinder klingen/kædehjulene med tandhjulene på baghjulet
- Kassette: Sæt af tandhjul monteret på baghjulets nav
- Bagskifter: flytter kæden til forskellige tandhjul
- Forskifter: flytter kæden til forskellige klinger (hvis du har mere end én)
- Skiftere: aktiverer kædegearene via et bøjet kabel
Bremsekomponenter:
- Bremseåg: mekaniske eller hydrauliske skivebremser; fælgebremser anvendes kun på mountainbikes i den lave ende af skalaen på begynderniveau
- Bremsegreb: til aktivering af bremserne via kabler eller hydrauliske slanger
Alle disse komponenter fås i forskellige versioner med forskellige specifikationer. Dette kan gøre en stor forskel i din cykels ydeevne – såvel som i prisen.
Men hvilken geargruppe passer bedst til din kørestil? Vi forklarer, hvordan gearskift fungerer, og hvilken forskel de enkelte dele gør.

Hvordan fungerer et MTB-gearsystem?
Moderne mountainbikes er normalt udstyret med kædeskift. Din kraft overføres via en kæde, der forbinder kranksættets kædering med et tandhjul på baghjulet. Hvis du vil skifte til et andet gear, gør du det ved at aktivere gearskifterne. Dette trækker eller frigør et kabel, der flytter for- eller bagskifteren, som skubber kæden over på et andet gear. Derfor skifter gearforholdet mellem klingen og tandhjulet, hvilket gør, at du kører hurtigere eller langsommere.
De største forskelle mellem MTB-geargrupper vedrører antallet og størrelsen af kæderinge og tandhjul. Dette bestemmer antallet af gear samt cyklens gearområde. Et par grundlæggende ting først:
- Et lavere gearforhold henviser til en lille kædering foran og et stort tandhjul bagpå. Dette gør pedalering nemmere, men betyder også, at du tilbagelægger mindre afstand med hvert pedalslag.
- For et højere gearforhold, parrer du en stor kædering med et mindre tandhjul. Dette gør pedalering hårdere, men betyder også, at du dækker mere afstand med hvert pedalslag. Den nøjagtige tilbagelagte afstand afhænger også af hjulstørrelsen på din mountainbike.
Kranksæt med tre klinger var tidligere standardvalget for mountainbikes. I dag findes denne opsætning næsten udelukkende på begyndercykler. Dette skyldes, at tredobbelte klinger typisk ender med at have flere næsten identiske gearforhold. For eksempel kan en cykel med 27 gear (3 klinger, 9 tandhjul) kun tilbyde 18 klart forskellige gearforhold.
I dag har de fleste MTB-geargrupper one-by-geargrupper med blot én klinge foran og 11 eller 12 gear bagpå. Dette forbedrer gearskifte-ydeevnen og forenkler vedligeholdelse og reparationer. Nogle modeller har også to klinger og en forskifter, svarende til de fleste landevejscykler. Denne opsætning muliggør mindre trin mellem individuelle gear, men tilføjer også vægt og kompleksitet.

Hvilket gearområde har MTB-geargrupper?
Gearområdet henviser til forskellen mellem det højeste og laveste gearforhold på en cykel. Dette bestemmes af størrelsen på klingerne og tandhjulene. Gearområdet har faktisk en større indvirkning på en cykels alsidighed og ydeevne end antallet af gear. Det gør det til en vigtig faktor ved sammenligning af forskellige MTB-geargrupper. At finde det rigtige gearområde er nøglen til at matche en geargruppe til din kørestil.
Et gearsystem med 22 gear kan have samme gearområde som et gearsystem med 11 gear. Mens førstnævnte giver mindre trin mellem de enkelte gear, hvilket hjælper ved stigninger, giver sidstnævnte større trin og kan forbedre accelerationen.
Jo mere variation der er i det terræn, du kører i, jo mere vil du nyde godt af et bredere gearområde. Det vil hjælpe dig med at køre hurtigere på lige strækninger og samtidig komme op ad stejlere bakker uden at skulle stige af. Hvis du primært kører i stejle off-road-terræner, kan du sagtens klare dig uden de højere gear. Visse downhill MTB'er leveres dog også med høje gear, så ryttere kan accelerere selv på vilde nedkørsler.
Hvilke mærker af MTB-geargrupper findes der?
Hvis du er på udkig efter en MTB-geargruppe, vil du primært vælge mellem to store mærker: Shimano og SRAM.
Den japanske producent Shimano producerer næsten alle de cykelkomponenter, du kan komme i tanke om inden for en lang række specifikationer, og er markedsførende inden for de fleste segmenter. Shimanos udvalg af MTB-geargrupper har noget for enhver rytter og ethvert budget. Fra pålidelige komponenter til yderst overkommelige priser til højteknologiske cykelsmykker til professionelle cykelryttere og kvalitetsbevidste hobby-ryttere. Mange af deres produkter er kompatible, så længe de er bygget til det samme antal gear.
Amerikanerne hos SRAM har skabt sig et navn med innovative og performance-orienterede skifteløsninger. Mærket spillede en stor rolle i raffineringen af two-by-kranksæt. Senere var SRAM det første mærke til at lancere one-by-geargrupper for mountainbikes, som stadig er et af virksomhedens hovedprodukter.
Både Shimano og SRAM tilbyder komplette geargrupper samt individuelle gearsystem-komponenter. På den måde kan du altid finde den perfekte løsning til din mountainbike.
I flere år nu har SRAM og Shimano løbende forbedret deres MTB-geargrupper for bedre at kunne modstå de hårde betingelser ved offroad-cykling. For eksempel har mange mountainbike-kædegear fra SRAM og Shimano en såkaldt koblingsmekanisme, der forbedrer kædespændingen. På ujævne ture hjælper dette med at forhindre kæden i at slå for hårdt mod stellet eller endda tabe klingen helt. Det gør ikke kun kørslen lidt mere sikker, men hjælper også din kæde med at holde længere.
Råd: Når du opgraderer gearsystemets komponenter, er det vigtigt at sikre, at din friløbsnav er kompatibel, da forskellige producenter anvender konkurrerende standarder. Shimano bruger Hyperglide-standarden for 8- til 11-gears kassetter og Micro-Spline-standarden for 12-gears kassetter. SRAM bruger XD- og XDR-standarderne. Friløbsnavet skal passe til både bagnavet og kassetten. Det betyder, at du muligvis også skal skifte friløbsnav, når du opgraderer andre gearsystem-komponenter.
Reserve- & sliddele
Hvilke MTB-geargrupper findes der?
Som du måske allerede har bemærket, er der et enormt udvalg af forskellige geargrupper og gearsystem-komponenter. Uanset om du vælger SRAM eller Shimano til din maskine, afhænger det af dine forventninger med hensyn til ydeevne, kørestil og selvfølgelig din personlige præference. Både SRAM og Shimano tilbyder et bredt udvalg af kvalitetsniveauer til forskellige budgetter.
En vigtig funktion er, om en MTB-geargruppe fungerer mekanisk eller elektronisk. På de velafprøvede mekaniske geargrupper aktiveres kædegear eller skiftere via bowden-kabler. Med hensyn til elektroniske geargrupper sker dette via elektroniske signaler – og de nyeste SRAM-geargrupper er endda trådløse.
Elektroniske gearskift giver uovertruffen præcision og er ekstremt behagelige at bruge. Mekaniske geargrupper er nemmere at reparere og vedligeholde og billigere.
Geargrupper kan også kategoriseres ud fra den type greb, de bruger. Shimano anvender primært Rapid Fire-skiftere, som består af to separate greb til din tommel- og pegefinger. SRAM-skiftere er tilgængelige som Grip Shift- og tommelfingerudløser-konfigurationer.
Begge producenter tilbyder solide og pålidelige basisgeargrupper samt højt specialiserede modeller til professionel brug. For at hjælpe dig med at forstå, hvor store forskellene mellem geargrupper fra hvert enkelt mærke kan være, så lad os se på udvalget fra Shimano og SRAM i detaljer.

Oversigt over Shimano-geargruppe
Dette er en liste over alle Shimano-geargrupper, der er egnede til mountainbikes, eller som blev udviklet med specifikke MTB-discipliner i tankerne.
- Tourney: Dette er Shimanos mest prisstærke geargruppe. Du kan finde den på mountainbikes til børn, fritidscykler og cross-country-cykler på begynderniveau. Den leveres typisk med 3x7-gear og skift i Grip-Shift-stil.
- Altus: Dette er en anden basisgeargruppe, der primært bruger komponenter af plast og stål. Altus-geargrupperne er dog udstyret med Rapid Fire-skiftere og 3x7-, 3x8- eller endda 3x9-gear.
- Acera: Denne Shimano-geargruppe tilhører stadig begynderkategorien, men tilbyder 3x8- eller 3x9-gear og aluminiumskomponenter, der sparer vægt.
- Alivio: Shimanos bedste geargruppe til afslappet cykling er bygget til offroad-brug. Den har 3x9-gear med et mere kompetent gearområde og bruges primært på mountainbikes på begynderniveau.
- Deore: Dette er det laveste niveau af MTB-specifikke geargrupper fra Shimano, der har koblingsteknologi for forbedret kædespænding i hårdt terræn. Den fås i 2-by- og 3-by-varianter med 9- eller 10-gears kassetter. Selvom dette er en geargruppe på begynderniveau, kan Deore være et fremragende valg, selv når du begynder at køre mere ambitiøst.
- SLX: Shimano SLX tilbyder fremragende værdi for pengene, hvis du leder efter avancerede funktioner til en overkommelig pris. De eneste ulemper i forhold til de bedste geargrupper er vægten og de lidt langsommere gearskift, men de er lige så pålidelige - hvilket gør dem til en ideel geargruppe til en bred vifte af trail-cykler. SLX fås i 1-by- og 2-by-konfigurationer med 11- eller 12-speed-kassetter.
- XT: XT markerer indgangen til det eksklusive udvalg af Shimanos MTB-geargrupper. XT-geargrupper har en eller to klinger og en 11- eller 12-speed kassette. Dette er et fremragende valg for mountainbikere, der er på udkig efter høj kvalitet til en konkurrencedygtig pris.
- XTR: XTR er i øjeblikket Shimanos mest avancerede MTB-geargruppe. Bortset fra aluminium er dens komponenter fremstillet af avancerede materialer såsom titanium og kulfiber. Afhængigt af dine præferencer kan du kombinere 12-trins kassetten med et 1-trins eller 2-trins kranksæt.
- XT Di2/XTR Di2: Dette er de elektroniske varianter af Shimanos XT- og XTR-geargrupper. Det elektroniske skift tilføjer en smule vægt, men er ekstremt bekvemt og mindre modtageligt for snavs og slid.
- Zee og Saint: Dette er de to downhill-specifikke 1x10-geargrupper fra Shimano. Zee markerer startniveauet for ambitiøse downhill-entusiaster, mens Saint er den downhill, der svarer til XTR, som de professionelle foretrækker.

Oversigt over SRAM-geargruppe
SRAM specialiserer sig i MTB-geargrupper med kranksæt med en enkelt klinge. SRAM var ikke kun det første mærke til at implementere denne løsning til mountainbikes, men fokuserer også al sin forsknings- og udviklingsindsats på innovationer på dette område. Derfor tilbyder SRAM one-by-geargrupper inden for en bred vifte af kvalitetsniveauer.
- NX: NX er SRAM’s første 1-by-geargruppe på begynderniveau og er i øjeblikket det billigste gearsystem af sin slags på markedet. Den har normalt en 11-gears kassette, der er egnet til en lang række forskellige terræner og kørestile takket være dens brede gearområde.
- GX: GX er en ekstremt alsidig MTB-geargruppe, der kan finjusteres til forskellige kørestile. Den fås i konfigurationer på 1x7, 1x11, 2x10 og 2x11, med 1x7-versionen specielt til downhill-cykler.
- X1: Denne geargruppe var i lang tid den mest populære for hobby-mountainbikere. Den ligger lige under de avancerede geargrupper og er lettere og tilbyder hurtigere gearskift end SRAM GX-serien.
- X01: Denne geargruppe er SRAM’s førsteklasses tilbud til mountainbikes. Trail- og Enduro-cykler har typisk 1x11-opsætning, mens 7- og 10-gears versioner primært er beregnet til downhill-kørere.
- XX1: Denne geargruppe minder meget om SRAM X01. Dens endnu lavere vægt og lidt mere effektive gearskift gør den til et populært valg til cross-country-cykler.
- NX Eagle, GX Eagle, X01 Eagle, XX1 Eagle: Eagle indikerer SRAM’s top-geargrupper på alle niveauer. Materialerne og specifikationerne er på linje med de matchende NX-, GX-, X01- og XX1-geargrupper. Eagle-serien er dog 12-speed over det hele, inklusive øgede gearintervaller for endnu bedre ydeevne.
- X01 Eagle AXS/XX1 Eagle AXS: Med disse geargrupper har SRAM lanceret den første trådløse skifteteknologi til mountainbikes på markedet. Den proprietære eTap AXS-teknologi bruges også til at kontrollere andre komponenter, såsom en dropper-sadelpind.
- EX 1: SRAM udviklede EX1-geargruppen specielt til E-MTB'er. 1x8-geargruppen i mellemklassen er ideel til forskellig trail- og overland-kørsel med E-mountainbikes.
Du kan se, hvordan SRAM tilbyder et stort udvalg af one-by-gearsystemer – som endda kan mixes og matches takket være fremragende kompatibilitet. Men det amerikanske mærke tilbyder også klassiske MTB-geargrupper med to eller tre klinger. Disse findes typisk på mountainbikes i lav- og mellemklassen.
- X5: De billigste begyndergeargrupper med 2 eller 3 klinger og 9- eller 10-gears kassetter tilbyder tilpasning til forskellige kørestile.
- X7: Dette er SRAM’s MTB-geargruppe på laveste niveau med koblingsteknologi. Sammen med 2x10-gear er dette et solidt valg til trail-cykler.
- X9: Dette gearsystem er sammenligneligt med Shimano SLX og repræsenterer SRAM’s fortolkning af en pålidelig MTB-geargruppe til atletisk brug. Med 2x10-gear og lettere materialer er denne geargruppe et populært valg blandt fritidsryttere, men begynder at falde bag NX- og GX-geargrupperne.
- X0: Denne SRAM-geargruppe findes næsten ikke længere på nye mountainbikes. Men i lang tid var den kendt som et pålideligt universal-gearsystem med et bredt udvalg af klinger og kassettestørrelser til forskellige kørestile og præferencer.
- XX: Denne lette 2x10-geargruppe plejede at være det bedste valg til cross-country-løb. I dag har de nyere SRAM MTB-geargrupper for det meste taget dens plads.
Hvis du er på udkig efter din drømme-mountainbike, så tjek vores købsvejledning: Hvilken mountainbike er den rigtige til mig?
Se vores Mountainbikes
Hjalp denne artikel?
Mange tak for din feedback
-
Om forfatteren
Matt Wragg
Matt Wragg er freelancefotograf, forfatter og cykelbryder i nærheden af Nice, Frankrig. Efter at have hentet sin første seriøse mountainbike i 14-års alderen, blev Matt bidt af det. Derefter fulgte en række vildt mislykkede løb i XC, trials, 4X og DH. Efter at have taget en BA i engelsk fra University of Birmingham i 2004 arbejdede han som kommunikationskonsulent først i Birmingham og siden i London.