Loading animation image

Vše o gravelových sadách: Vše, co potřebujete vědět

Ztrácíte se ve světě gravelových sad a nevíte, jaký je rozdíl mezi Shimano GRX a SRAM XPLR? Zde je vše, co potřebujete vědět.

Chris Hunt
Chris Hunt Poslední aktualizace: Říj 15, 2026
Vše o gravelových sadách: Vše, co potřebujete vědět Jak porozumět rozdílům mezi gravelovými sadami – Proč na nich záleží z hlediska výkonu?

Sestavte správné komponenty se znalostmi, účelem a vizí, výsledek je mnohem větší než součet jejich součástí –  kola, které je naživu, vyvážené a připravené na dobrodružství. V srdci této harmonie je  moderní sada: kolekce přesně navržených komponentů, které řídí kolo v pohybu.

V tomto článku se podíváme hluboko do světa sad pro gravel kola, zaměříme se na dva dominantní hráče , které používáme na gravel kolech Canyon: Shimano a SRAM.  Prozkoumáme jejich klíčové vlastnosti, zvážíme jejich rozdíly a pomůžeme vám rozhodnout, který je vhodný pro vaše jízdy za asfaltem. 

Obsah

Co je sada pro gravel kola

Sada je deštníkem kolekce komponentů, které přenášejí sílu šlapání do pohybu vpřed a poskytují kontrolu nad brzděním na kole. Patří  mezi ně:

  • Kliky: Ramena klik a převodník(y), které přenášejí vaši šlapací sílu  
  • Řetěz a kazeta: Připojte přední převodník k pastorkům pro výběr převodů  
  • Přehazovačky: Přední a zadní mechanismy, které pohybují řetězem mezi převody  
  • Řazení: Ovládání integrované s brzdovými pákami pro řazení převodů  
  • Brzdový systém: páky a třmeny, obvykle hydraulické kotoučové brzdy pro gravel biky 

Gravel sady berou to nejlepší z MTB a silnice, přizpůsobené speciálně pro jízdu na kolech s gravel řidítky na prašném povrchu. Porozumění všem detailům moderních gravel sad  a toho, co nabízí řada možností,je důležitou součástí výběru správného kola pro vaše dobrodružství. 

Proč jsou gravel sady pro vaše kolo důležité

Vaše sada je zodpovědná za to, jak vaše kolo jezdí. Vzhledem k explozi gravelu jako své vlastní disciplíny se v posledních letech do výroby pokročilých sad pro gravel kola dostalo obrovské množství inovací, které se zaměřují na tyto klíčové výkonnostní faktory: 

  • Přesnost řazení: jak čistě a rychle se mění převody při zatížení  
  • Brzdná síla: Ovládání brzdění v různorodém terénu a za různých podmínek  
  • Rozsah převodů: Dostupné převodové poměry pro stoupání do strmých stoupání a udržení rychlosti  
  • Odolnost: Odolnost proti nečistotám, nečistotám a povětrnostním vlivům  
  • Hmotnost: Dopad na celkový výkon a ovladatelnost kola  

Naladěny podle požadavků gravel biku a pomocí funkcí, jako je přehazovačka se spojkou navržená tak, aby zvýšila napnutí řetězu a udržovala jej na místě při jízdě po nerovném a drsném terénu, poskytují gravel komponenty pohodlnou, efektivní a sebejistou jízdu.

Když se spojí správná směs, aby odpovídala vám, vašemu kolu a vašim cílům, výsledkem je stroj, který se pohybuje v dokonalé synchronizaci s jezdcem a umožňuje vám plynule a instinktivně se pohybovat po každém povrchu.  

Jaký rozdíl dělá gravel sada? Jaký rozdíl dělá gravel sada?

Značky a možnosti sad pro gravel kola

Pokud jde o gravel sady, trailu dominují dvě jména: SRAM a Shimano. Stejně jako rivalové má každý své loajální - jezdce, kteří přísahají výhradně jednou značkou. Samozřejmě je mnohem nuancovanější, protože oba výrobci vyrábějí výjimečné komponenty, které skvěle fungují, když jsou sladěny se správným jezdcem a terénem. Klíčovým prvkem je vědět, který vám nejlépe vyhovuje. 

Hierarchie a vlastnosti gravel sad Shimano

Společnost Shimano, která je již od roku 1922 synonymem pro cyklistické komponenty, vyrobila nespočetné množství modelů komponentů pro silniční i horská kola. S modelem GRX je tato řada dobře využita díky originální značce komponentů pro kola, která vytváří všestrannou a spolehlivou řadu sad určených pro gravel kola, které rozdělují do tří skupin.

Shimano GRX Popis Výhody Nevýhody
RX400 Základní sada s dostupnou cenovkou. 2x kliky s převodníky 46/30T vytvářejí slušnou škálu převodů, ze kterých si můžete vybrat. Omezeno pouze na 10rychlostní kazety, což znamená menší rozsah převodů. Těžší než prémiovější modely z řady GRX. Pouze mechanické řazení.
RX600 Velmi dobrá sada komponent střední třídy, dostupná v provedeních s 10, 11 a 12 rychlostmi a v konfiguracích 1x nebo 2x. Konfigurace s jedním a dvěma převodníky Pouze mechanické řazení
RX800 Špičkový model v řadě Shimano pro gravel, dostupný v 11- a 12-rychlostním provedení a s mechanickým i elektronickým řazením. Konfigurace s jedním a dvěma převodníky Přesné a spolehlivé řazení, lehké komponenty a pokročilé funkce. Nový model RX820 je vybaven elektronickým systémem Di2 a využívá bezdrátové ovládání. O něco starší model RX815 je rovněž elektronický. Systém Servo Wave umožňuje nelineární brzdění, což znamená, že brzdové destičky se při stisknutí brzdové páčky pohnou okamžitě, ale poté se tlak zvyšuje postupně. 140mm zadní brzdový kotouč může mít potíže při delších sjezdech, pokud je kolo naložené pro bikepacking. Je mnohem dražší.

V každé řadě se jednotlivé komponenty dále dělí; například u řady RX800 jsou 11rychlostní kazety označeny jako RX810 a 12rychlostní jako RX820. U dílů Di2 (elektronických) představují RX815 a RX825 možnosti 11 a 12 rychlostí  .  

GRX vám také umožňuje kombinovat různé prvky v rámci celého ekosystému. Ve skutečnosti někdy nebudete mít na výběr. Například  neexistuje nic jako přehazovačka RX600, takže pokud  stavíte 11rychlostní sadu RX600 , budete potřebovat přehazovačku RX800.  

Pro více vyladěnou  sadu  je také možné navrhovat komponenty mimo řadu. Vezměte si například model Grizl CF8 Di2 , postavený s klikami GRX RX820 a řadicími pákami RX825 Di2, v kombinaci s kazetou Deore XT a přehazovačkou – vypůjčovanou ze sady Shimano MTB – pro extra robustní mullet nastavený s ještě větším dojezdem.  

Úplný seznam gravel kol Canyon vyrobených se sadou Shimano GRX si můžete prohlédnout zde. 

Hierarchie a vlastnosti gravel sad SRAM

Ačkoli byla společnost SRAM založena teprve v roce 1987, tato značka se k vývoji specializovaných převodových systémů pro gravel přidala mnohem dříve.  Jeho sada Force 1 , uvedená na trh v roce 2015 pro gravel a cyklokros, se objevila o několik let dříve než sada  GRX  od Shimano a  pomohla společnosti SRAM etablovat  se jako lídr v této disciplíně. Díky silným vazbám na americkou gravel závodní scénu –  ikonické akce, jako je Unbound – hrála značka významnou roli při utváření vývoje gravel cyklistiky.

Díky stejné hierarchii jako u jejich silničních řad dnes SRAM nabízí čtyři specifické sady pro gravel kola z řady XPLR, všechny s 1 převodníkem, spojkovými přehazovačkami a kazetami s širším rozsahem, z nichž každá je přizpůsobena různým stylům jízdy a rozpočtu. 

XPLR SRAM Popis Výhody Nevýhody
Apex Nejlevnější sada SRAM pro jízdu na gravel kole. K dispozici s bezdrátovým řazením AXS a kompatibilitou s jinými systémy – revoluční nabídka v kategorii základních sad. Spolehlivost a nízké nároky na údržbu typické pro konfiguraci 1x. Systém 1x může některým jezdcům připadat omezující. Není nejvhodnější pro velmi technické stoupání nebo extrémně strmé svahy. Ačkoli se jedná o základní model značky SRAM, je výrazně dražší než nejdostupnější gravelová sada od Shimano.
Rival AXS Nejlevnější sada komponentů, která zahrnuje bezdrátové řešení AXS a možnost přizpůsobení. Využijte výhody bezdrátového nastavení a možností přizpůsobení systému AXS. Vynikající řazení a spolehlivé vedení řetězu. Systém 1x může některým jezdcům připadat omezující. Kompatibilní pouze s jednou kazetou z řady XPLR, 10–44 zubů. I když jej lze použít i s některými kazetami SRAM, které nejsou určeny pro gravel. Je dražší než mechanický model RX600 od společnosti Shimano.
Force AXS Většina výhod Red AXS za dostupnější cenu. Díky luxusnějšímu a propracovanějšímu provedení je tato sada z estetického hlediska o třídu lepší než levnější gravel sady SRAM. Vylepšení materiálů, jako je použití uhlíkových vláken na klikách, zvyšují výkon a snižují hmotnost ve srovnání se sadou Rival. Většina špičkových funkcí ze sady Red AXS. 1x nastavení může některým jezdcům připadat omezující. Je těžší než špičkový model Red XPLR.
Red AXS Elitní úroveň poskytuje úžasný výkon pro jezdce, pro které není cena problém. Vysoká funkčnost a dokonalý estetický vzhled. Využívá ještě pokročilejší materiály, jako jsou titanové součástky, které zajišťují dlouhodobou odolnost a spolehlivost i na těch nejnáročnějších štěrkových trasách. Je úžasně lehký a na stezce vám poskytne přesně takovou odezvu, jakou si přejete. Vysoká cena 1x nastavení může některým jezdcům připadat omezující.

 Sada SRAM XPLR je navržena s pohonem 1× a poskytuje široký rozsah převodů s hladkým, konzistentním řazením a podobně jako Shimano. Můžete ji kombinovat s MTB komponenty SRAM a  nabídnout tak ještě větší rozsah převodů.  

Systém SRAM AXS je k dispozici na všech úrovních od RIVAL, takže elektronické řazení je dostupnější a zaručuje přesný bezdrátový výkon s minimální údržbou. Společně s vylepšenou geometrií Canyon vytvářejí sady SRAM XPLR kola, která vyvažují rychlost, pohodlí a ovladatelnost na jakémkoli povrchu. 

Úplný seznam gravel kol Canyon vyrobených se sadou SRAM XPLR si můžete prohlédnout zde. 

Sady pro gravel kola – porovnání Shimano GRX vs. SRAM Force AXS Sady pro gravel kola – porovnání Shimano GRX vs. SRAM Force AXS

Shimano vs. SRAM: Jak vybrat správnou sadu pro gravel biky

Zkušení jezdci, zvyklí na pocit jedné značky nebo druhé, se pravděpodobně budou pohodlně držet toho, co vědí. Kromě hmatatelných rozdílů ve tvaru a pocitu z dotyku existují mezi značkami Shimano a SRAM patrné rozdíly i v ovládání. 

Řadicí páky Shimano se používají se dvěma pádly na každé páce spojené s předními a zadními přehazovačkami, totéž platí pro jejich řadicí páky Di2, ale s tlačítky nahrazujícími mechanická pádla.

 Řazení SRAM s lankový m ovládáním je vybaveno technologií DoubleTap, kde je akce určena podle toho, jak daleko je tlačena páka řazení. Řetěz se  posouvá  kazetou nebo klikami nahoru, poloviční stlačení jej stáhne dolů. Elektronické řadicí páky SRAM pracují společně s jedním tlačítkem – levá řadicí páka posouvá řetěz nahoru  a pravá řadicí páka posouvá řetěz dolů. Na svých silničních pohonech s dvojitými převodníky musí být obě řadicí páky kliknuty současně, aby bylo možné řadit mezi převodníky.

Obecně řečeno u obou značek, více peněz vám poskytne více možností převodů a lehčí a hladší nastavení. Mějte však na paměti, že díly, jako jsou kazety a řetězy, se opotřebují a je třeba je vyměnit , a proto by měly být také faktorem, který je třeba zvážit. 

Klíčem k výběru mezi nimi je, stejně jako u všech součástí kola, pochopení toho, jak vyhovují vašim potřebám. S inovacemi přichází technologie pro snížení rychlosti a dnešní sady jsou pokročilejší než kdy dříve, což znamená, že i skromnější modely budou fungovat působivě dobře. Pokud jde o diskusi Shimano vs SRAM, dobrou zprávou je, že všechny moderní pohony se pohybují mnohem plynuleji než přesvědčení mnoha jezdců.

Pohon 1x vs. 2x pro gravel kola 

Jedním z rozhodujících faktorů při výběru sady – a možná i pomocnou rukou při rozhodování mezi značkami – je jeden nebo dva převodníky.

Pohon 2x nabízí širší výběr převodů a vyšší nejvyšší rychlosti, což je skvělé pro jezdce, kteří hledají přesnou kontrolu kadence při rychlých nebo soutěžních jízdách a ty, kteří spojují asfalt se svými gravel jízdami. Naproti tomu systémy 1x zjednodušují řazení, snižují mechanickou složitost a šanci na spadlý řetěz, když je vše drsné, s větším zaměřením na lehčí převody pro lepší stoupání v technickém terénu.

Chcete- li se podrobněji podívat na rozdíly mezi 1x a 2x, podívejte se na tohoto průvodce převodovými poměry pro gravel kola. 

Odpovídající volba pohonu pro váš terén 

 Ideální gravel pohon je takový, který nabízí správný rozsah převodů pro vyvážení rychlosti, schopnosti stoupání a účinnosti pro terén, na kterém rádi jezdíte. Drsná stoupání, rychlé lesní cesty nebo ploché  prašné pláně  vyžadují různé převody, takže výběr  nastavení , které  doplní vaše jízdní prostředí, může znamenat velký rozdíl.

Pohon musí být také synchronizován s geometrií vašeho kola, vaší kondicí a vašimi jízdními cíli. Rychlé , závodně zaměřené gravel kolo, jako je Canyon Grail , se bude cítit nejlépe díky převodům, které odměňují vyšší výkon, zatímco stroj upravený pro bikepacking a dobrodružství, jako je Canyon Grizl , se bude cítit lépe s nižšími poměry pro náročná stoupání a technické traily.

S nástroji, jako je náš Perfect Position System a vyhledávač kol, je snadné objevit nastavení, které je přirozené a efektivní. A jak se vaše jízda vyvíjí, můžete si doladit konfiguraci tak, aby vaše kolo zůstalo dokonale vyladěno.

Mechanické vs. elektronické řazení pro gravel

Může to znít jako zbytečná technologie, ale nárůst elektronického řazení zcela změnil zážitek z řazení.

Nádherně jednoduché mechanické  řazení je spouštěno tahem za lanko, které nabízí  známý pocit v ruce a současně je spolehlivé, snadno se udržuje a snadno se opravuje. Elektronické systémy se však aktivují elektrickým signálem , který zajišťuje rychlé a přesné řazení s minimálním úsilím. Nejsou k dispozici žádné kabely, které by se protahovaly nebo opotřebovávaly, což umožňuje konzistentní přesný výkon jednoduchým a snadným klepnutím na tlačítko.

Kompromis je drahý: elektronické sady jsou dražší na nákup a opravu, přičemž náhradní díly přikazují prémiovou cenu a životnost jiné baterie . Pro jezdce, kteří  oceňují jednoduchost a dostupnost, je mechanické řazení stále velmi atraktivní a dnešní mechanické pohony jsou hladší než kdy dříve. 

Podrobnější srovnání naleznete v našem průvodci mechanickými a elektronickými systémy řazení.

Jak si vybrat nejlepší sadu komponentů pro gravel, která vám bude nejlépe vyhovovat

Ačkoli dobrodružní cyklisté už desítky let vyjíždějí na silničních kolech po nerovných cestách, díky moderní  cyklistické  technologii  je  nyní ten nejvzrušující čas, jak objevovat jízdu na gravelu.

Ať už  se  věnujete objevování  nebo  závodění, váš pohon by měl ladit s vaším stylem jízdy. A i když za více peněz  získáte lehčí komponenty  a jemnější nastavení  –  až po inovace v komponentách nejvyšší třídy –, i dnešní  základní modely  nabídnou  působivý  výkon,  ať už jde o SRAM nebo Shimano;  vaše nohy  pravděpodobně  selžou  dříve než  převody.  

Pokud si vyberete komponenty, které odpovídají terénu, vašim zkušenostem a očekáváním, a  zohledníte při tom svůj rozpočet,  můžete si sestavit výbavu,  která  vám umožní posunout vaši jízdu na vyšší úroveň. Ať už se rozhodnete jakkoli, vyberte si řešení, které se bude vyvíjet spolu s vámi, vašimi schopnostmi a ambicemi.

Gravel kola Canyon spojují všechny tyto prvky díky preciznímu německému inženýrství a designu zaměřenému na jezdce. Každý model je speciálně navržen pro konkrétní styl jízdy na  jakémkoli  povrchu, ať už  jde  o  dobrodružného ducha modelu  Grizl  nebo závodní  efektivitu modelu  Grail.  Chcete-li se s těmito rozdíly seznámit podrobněji, náš  průvodce nákupem gravel kol  vám pomůže vybrat ten správný model pro váš styl jízdy a terén.

Teď, když už znáte všechny možnosti,  můžete  si vybrat variantu, která nejlépe vyhovuje vaší cestě. Projděte si náš  průvodce nákupem gravel kol  a  vyhledávač kol  a objevte model Canyon, který odpovídá tomu, jakým jezdcem právě jste,  i  tomu,  jakým se stanete.

A to je skvělé – nyní je čas vybrat si komponenty a vyrazit ven. 

Časté dotazy k sadám pro gravel biky

Objevte naše Gravel kola

Pomohl vám tento článek?

Děkujeme vám za vaši zpětnou vazbu

Zaregistrujte se a získejte slevu 10 % na vybavení Canyon
Kliknutím na „Odebírat“ souhlasím se zasíláním zpravodaje Canyon prostřednictvím své e-mailové adresy. Tento souhlas lze kdykoli s okamžitou platností odvolat, a to nejsnáze prostřednictvím odkazů na konci každého newsletteru. Další informace naleznete v našem .
  • Chris Hunt
    O autorovi

    Chris Hunt

    Chris je nezávislý spisovatel, vedoucí komunikace a cyklista-dobrodruh žijící v Bristolu ve Velké Británii. Práce v obchodě s jízdními koly v dospívání mu umožnila najet nespočet kilometrů a vyzkoušet si různé typy kol, od kurýrních nákladních kol až po několikadenní offroadové výlety s batohem. S více než desetiletými zkušenostmi v oblasti dobrodružných médií si nejprve vyzkoušel práci novináře v médiích zaměřených na surfování, než se stal redaktorem časopisu BASE. V současné době se jeho práce točí kolem cyklistiky: recenzuje vybavení, dokumentuje jízdy a pomáhá vyvíjet dálkové trasy. Je také zakladatelem Pinch Flat Journal, online magazínu oslavujícího alternativní cyklistickou kulturu. V roce 2025, po letech sledování této události, se zúčastnil 11. ročníku Transcontinental Race, při kterém za 17 dní ujel 5 000 km ze Španělska do Rumunska.

Obsah se načítá
Loading animation image